[實用新型]一種順光隧道照明燈的透鏡及隧道照明燈有效
| 申請號: | 201822274464.8 | 申請日: | 2018-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN209399299U | 公開(公告)日: | 2019-09-17 |
| 發明(設計)人: | 劉燕娟;楊和良 | 申請(專利權)人: | 廣東德洛斯照明工業有限公司 |
| 主分類號: | F21V5/04 | 分類號: | F21V5/04 |
| 代理公司: | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人: | 譚英強 |
| 地址: | 510660 廣東省廣州市天河工業園*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 透鏡 透鏡入光面 出光面 本實用新型 非對稱透鏡 隧道照明燈 光隧道 照明燈 光源 內腔 光線直射 光學透鏡 駕駛疲勞 曲面結構 位置偏向 向上凸起 由上向下 逐漸增大 舒適度 司機 照射 折射 應用 | ||
本實用新型公開了一種順光隧道照明燈的透鏡及隧道照明燈,其中,所述透鏡為實心且非對稱透鏡,所述透鏡內設有用于放置光源的內腔,且所述內腔的位置偏向透鏡的上部,所述透鏡的橫截面上的厚度由上向下逐漸增大,所述透鏡包括透鏡入光面和透鏡出光面,所述透鏡入光面和透鏡出光面均采用向上凸起的曲面結構,所述光源發出的?90°~+90°方向的光線依次經過透鏡入光面和透鏡出光面后向下折射,并沿著車輛前進的方向進行照明。本實用新型中采用的透鏡為非對稱透鏡,通過調整透鏡的方向,使得光線沿著車輛前進的方向進行照射,避免光線直射司機的眼睛,提高照明的舒適度,使司機不易產生駕駛疲勞,可廣泛應用于光學透鏡領域。
技術領域
本實用新型涉及光學透鏡領域,尤其涉及一種順光隧道照明燈的透鏡及隧道照明燈。
背景技術
隧道照明作為一種暗室照明,其照明光線幾乎全部由隧道中的照明燈具提供,所以對燈具的照明舒適度要求很高?,F有LED隧道照明使用的透鏡通常為對稱型配光透鏡,為達到2倍甚至更高的布燈距高比,不可避免會有部分光線直射到通行車輛的司機視野中來。長時間駕駛易造成司機視覺疲勞,帶來一定的安全隱患。
實用新型內容
為了解決上述技術問題,本實用新型的目的是提供一種順光隧道照明燈的透鏡及隧道照明燈。
本實用新型所采用的技術方案是:
一種順光隧道照明燈的透鏡,所述透鏡為實心且非對稱透鏡,所述透鏡的厚度由上向下逐漸增大,所述透鏡包括透鏡入光面和透鏡出光面,所述透鏡入光面和透鏡出光面均采用向上凸起的曲面結構,所述光源發出的-90°~+90°方向的光線依次經過透鏡入光面和透鏡出光面后向下折射,并朝向透鏡的下端進行照射。
進一步,所述透鏡入光面包括依次連接的第一入光面、第二入光面和第三入光面,所述第二入光面和第三入光面平滑連接,所述第一入光面位于在透鏡入光面的上方,且第一入光面為平面,所述光源發出的-90°~-80°方向的光線經過第一入光面。
進一步,所述第二入光面為曲面,所述光源發出的-80°~0°方向的光線經過第二入光面進入透鏡,并使光線向光源中心部位折射;
所述第二入光面的截面的曲線路徑滿足第一公式,所述第一公式為:
Y1=-0.0176x2+0.11x+1.876
其中Y1代表縱坐標,x的取值范圍為0≤x<4.2。
進一步,所述第三入光面為曲面,所述光源發出的0°~90°方向的光線經過第三入光面進入透鏡,并使光線向下方向折射;
所述第三入光面截面的曲線路徑滿足第二公式,所述第二公式為:
Y2=-0.02x2+0.0146x+1.97
其中Y2代表縱坐標,x的取值范圍為-3.1<x<0。
進一步,所述透鏡出光面的截面依次由第一曲線、第二曲線和第三曲線平滑連接組成;所述光源發出的-90°~-60°方向的光線經過第一出光面后,向光源的中心部位折射;
所述第一曲線的曲線路徑滿足第三公式,所述第三公式為:
Y3=-0.0089x3+0.09x2+0.096x+1.327
其中Y3代表縱坐標,x的取值范圍為4.05≤x<5。
進一步,所述光源發出的-60°~+70°方向的光線經過第二曲線射出透鏡后向下折射;
所述第二曲線的曲線路徑滿足第四公式,所述第四公式為:
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