[實用新型]運土設備

有效

• 申請號: 201822273535.2
• 申請日: 2018-12-30
• 公開（公告）號: CN209582791U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 王煥;李占先;劉小果;路剛;李騰;劉明才;姚洪瑞;韓仲慧
• 申請（專利權）人: 中鐵十四局集團有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B61B13/10;B61D15/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;謝湘寧

1.一種運土設備，用于隧道施工的管道(10)中，其特征在于，所述運土設備包括：

軌道機構(70)，所述軌道機構(70)鋪設在所述管道(10)內；

多個運土車，多個所述運土車可移動地設置在所述軌道機構(70)上，以沿所述軌道機構(70)的延伸方向進行運動；

驅動機構，所述驅動機構分別與多個所述運土車驅動連接，以驅動所述運土車進行移動；

上料機構(60)，所述上料機構(60)可移動地設置在所述軌道機構(70)上，以進行挖土并將挖掘的土放入到所述運土車內。

2.根據權利要求1所述的運土設備，其特征在于，所述軌道機構(70)為環形軌道，所述環形軌道包括多節鐵軌，多節所述鐵軌沿所述管道的延伸方向鋪設，相鄰的兩個所述鐵軌之間可拆卸地連接，以隨著所述管道(10)的增長而增加所述鐵軌的數量。

3.根據權利要求1所述的運土設備，其特征在于，所述運土車包括：

車體(20)，所述車體(20)用于載土；

滑輪組件(30)，所述滑輪組件(30)設置在所述車體(20)上，所述車體(20)通過所述滑輪組件(30)可移動地設置在軌道機構(70)上，以將所述管道(10)內的土運出所述管道(10)；

齒輪組件(40)，所述齒輪組件(40)可拆卸地設置在所述車體(20)的一側；

其中，所述車體(20)通過所述齒輪組件(40)與所述驅動機構進行連接，以在所述驅動機構的帶動下沿所述軌道機構(70)進行移動。

4.根據權利要求3所述的運土設備，其特征在于，所述車體(20)包括：

底板(21)，所述滑輪組件(30)設置在所述底板(21)的外側；

側板(22)，所述側板(22)與所述底板(21)可轉動地連接；

其中，所述側板(22)的底邊與所述底板(21)鉸接，以在向所述車體(20)內上土或卸土時使所述側板(22)轉動至與所述底板(21)平行位置以打開所述車體(20)。

5.根據權利要求3所述的運土設備，其特征在于，所述驅動機構包括：

鏈條組件(50)，所述鏈條組件(50)為環形鏈條，所述環形鏈條設置在所述軌道機構(70)的內側，所述齒輪組件(40)設置在所述車體(20)靠近所述鏈條組件(50)的一側，所述環形鏈條帶動所述運土車沿所述軌道機構(70)運動。

6.根據權利要求5所述的運土設備，其特征在于，所述齒輪組件(40)包括多個齒輪(41)，多個所述齒輪(41)沿所述軌道機構的延伸方向間隔地設置，多個所述齒輪(41)均與所述鏈條組件(50)配合。

7.根據權利要求1所述的運土設備，其特征在于，所述運土設備還包括支撐組件(90)，所述支撐組件(90)設置在所述管道(10)內，所述支撐組件(90)還包括：

多個軌道枕(80)，多個所述軌道枕(80)沿所述管道(10)的延伸方向間隔地設置，所述軌道機構(70)固定在所述軌道枕(80)上。

8.根據權利要求7所述的運土設備，其特征在于，所述軌道枕(80)的頂部為水平面，所述軌道枕(80)的底部為弧形面，所述軌道枕(80)通過其底部的弧形面安裝在所述管道(10)的內側。

9.根據權利要求1所述的運土設備，其特征在于，所述運土設備還包括：

卸料機構(100)，所述卸料機構(100)設置在所述管道(10)的管口處，以在所述運土車到達所述管口處時將所述運土車內的土卸出。

10.根據權利要求9所述的運土設備，其特征在于，所述軌道機構(70)為環形軌道，所述卸料機構(100)包括：

安裝座(101)，所述安裝座(101)設置在所述管道(10)的管口處的所述環形軌道的內側；

卸料油缸(102)，所述卸料油缸(102)設置在所述安裝座(101)上，以推動所述運土車向所述環形軌道的外側傾斜以將所述運土車內的土卸掉。