[實用新型]一種汽車維修擴胎裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822273466.5
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209224862U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李芳
• 申請（專利權(quán)）人: 李芳
• 主分類號: B60C25/14
• 分類號: B60C25/14
• 代理公司: 濟南鼎信專利商標代理事務(wù)所(普通合伙) 37245
• 代理人: 曹玉琳

本實用新型公開了一種汽車維修擴胎裝置，主要涉及汽車維修輔助技術(shù)領(lǐng)域。包括擴胎裝置和支撐裝置,擴胎裝置包括擴胎桿，擴胎桿的兩端分別轉(zhuǎn)動連接有第一滾輪和升降桿,升降桿的下端固定有第一滑塊，升降桿上固定拉繩，拉繩的另一端固定在第一滑輪上,支撐裝置包括第一電動推桿，第一電動推桿上固定有第一套筒，第一套筒上滑動連接有導向軸，導向軸上固定有第二套筒，第二套筒上固定有第一推桿，第一推桿內(nèi)滑動連接有第二推桿，第二推桿上轉(zhuǎn)動連接有第二滾輪。本實用新型的有益效果在于：它能使輪胎在擴胎狀態(tài)下實現(xiàn)轉(zhuǎn)動，能一次性對同一個輪胎上多處損傷進行維修，極大地增加了維修的工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車維修輔助技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種汽車維修擴胎裝置。

背景技術(shù)

目前的汽車維修擴胎裝置為了方便維修，一般是先把輪胎固定，再用擴胎桿對指定損傷位置進行擴胎，如果輪胎上有多處損傷，則需要先拿掉擴胎桿，再轉(zhuǎn)動輪胎到下一處損傷位置，然后重復上一次擴胎的步驟，它們不能在擴胎狀態(tài)下轉(zhuǎn)動輪胎，操作重復性多，浪費時間，嚴重的降低了維修的效率，為了解決上述問題，需要一種新型汽車維修擴胎裝置。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種汽車維修擴胎裝置，它能使輪胎在擴胎狀態(tài)下實現(xiàn)轉(zhuǎn)動，能一次性對同一個輪胎上多處損傷進行維修，極大地增加了維修的工作效率。

本實用新型為實現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種汽車維修擴胎裝置，包括輪胎、支腿和工作臺，所述支腿和工作臺固定連接，所述工作臺上對稱的設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)靠近輪胎的一側(cè)安裝有彈簧，所述工作臺上分別安裝有擴胎裝置和支撐裝置；

所述擴胎裝置包括擴胎桿，所述擴胎桿的兩端分別轉(zhuǎn)動連接有第一滾輪和升降桿，所述升降桿的下端固定有第一滑塊，所述第一滑塊與滑槽滑動連接，所述第一滑塊與彈簧固定連接，所述升降桿上固定有耳板，所述耳板上固定有拉繩，所述拉繩的另一端固定在第一滑輪上，所述第一滑輪上固定有把手；

所述支撐裝置包括安裝板和支撐板，所述安裝板與工作臺垂直固定連接，所述安裝板上安裝有第一電動推桿，所述第一電動推桿的輸出軸上固定有第一套筒，所述第一套筒上滑動連接有導向軸，所述導向軸上固定有第二套筒，所述第二套筒上固定有均勻分布的第一推桿，所述第一推桿內(nèi)滑動連接有第二滑塊，所述第二滑塊上固定有第二推桿，所述第二推桿上轉(zhuǎn)動連接有第二滾輪，所述第二滑塊上轉(zhuǎn)動連接有連桿，所述連桿的另一端與第一套筒轉(zhuǎn)動連接，所述工作臺上安裝有第二電動推桿，所述第二電動推桿的輸出軸與支撐板固定連接。

所述支撐板上安裝有第三滾輪。

所述工作臺上安裝有蛇形管，所述蛇形管上安裝有照明燈。

所述第一滾輪和第二滾輪上分別安裝有壓力傳感器。

對比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果在于：

把輪胎放置在支撐板上，首先使第一電動推桿工作，連桿推動第二滑塊移動，從而使第二推桿向外移動，同時為了使輪胎與導向軸同心，使第二電動推桿工作，當每個第二滾筒與輪胎內(nèi)部接觸后，關(guān)閉第一電動推桿和第二電動推桿，然后轉(zhuǎn)動擴胎桿，使第一滾筒與輪胎內(nèi)部接觸，轉(zhuǎn)動把手，使拉繩纏繞在第一滑輪上，同時拖動第一滑塊在滑槽內(nèi)移動，實現(xiàn)輪胎的擴胎，當輪胎上有多處損傷時，轉(zhuǎn)動輪胎，使損傷處到舒服的工作位置，再進行維修操作，它能使輪胎在擴胎狀態(tài)下實現(xiàn)轉(zhuǎn)動，能一次性對同一個輪胎上多處損傷進行維修，極大地增加了維修的工作效率。

附圖說明

附圖1是本實用新型的全剖主視圖。

附圖2是本實用新型的左視圖。

附圖3是本實用新型的圖1中序號1的部件圖。

附圖4是本實用新型的圖1中序號5的三視圖。