[實用新型]一種折疊車篷的支架連接裝置及折疊車篷

有效

• 申請號: 201822273313.0
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209385460U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發明（設計）人: 吳金良;阮淮中;浦如飛;王慧
• 申請（專利權）人: 江蘇悅逸動科技有限公司
• 主分類號: F16B7/08
• 分類號: F16B7/08;F16B7/04
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛;王樺

本實用新型涉及一種折疊車篷的支架連接裝置及折疊車篷，包括插入件、套設在插入件上的嵌套件，嵌套件能夠相對所述插入件轉動。嵌套件上開設有軸孔，插入件上具有能夠插入軸孔且與軸孔轉動配合的轉軸。支架連接裝置還包括用于將轉軸限制在軸孔內使其無法拔出的限位結構，限位結構包括設置在軸孔內的卡扣、開設在轉軸外周面上的卡槽，卡扣卡設在所述卡槽內。本實用新型的一種折疊車篷的支架連接裝置及折疊車篷，不需要使用螺絲或鉚釘即可完成組裝，組裝簡單方便，組裝效率高，成本低。

技術領域

本實用新型涉及一種折疊車篷的支架連接裝置及折疊車篷。

背景技術

制造折疊車車篷時需要將多個支架進行連接，并保證相鄰支架能夠相對轉動，以達到將車篷靈活撐開或收起的效果。現有技術中，一般通過鉚釘或螺絲將兩根支架鉸接，但是組裝過程比較繁瑣，且組裝成本高，效率低。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的缺點，提供一種折疊車篷的支架連接裝置，能夠簡單方便地將兩根支架轉動連接在一起。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種折疊車篷的支架連接裝置，包括插入件、套設在所述插入件上的嵌套件，所述嵌套件能夠相對所述插入件轉動，所述嵌套件上開設有軸孔，所述插入件上具有能夠插入所述軸孔且與所述軸孔轉動配合的轉軸，所述支架連接裝置還包括用于將所述轉軸限制在所述軸孔內使其無法拔出的限位結構，所述限位結構包括設置在所述軸孔內的卡扣、開設在所述轉軸外周面上的卡槽，所述卡扣卡設在所述卡槽內。限位結構能夠將轉軸限制在軸孔內使其無法拔出，但是可以在軸孔內360度轉動，不需要鉚釘或螺絲即可完成安裝，安裝方便快捷，且不會發生脫落，效果好。

優選地，所述卡扣具有向所述軸孔中心凸出的卡扣頭部，所述卡扣頭部卡設在所述卡槽內。

進一步地，所述卡扣頭部的底部具有便于套設在所述轉軸上的卡扣導向斜面。在組裝時，方便將嵌套件套設在插入件上。

進一步地，所述軸孔內設置有凸臺，所述卡扣設置在所述凸臺上，且所述卡扣與所述軸孔的內壁之間具有間隙。卡扣設置在凸臺上，嵌套件套設在插入件時，卡扣先與插入件端部相接處，卡扣向軸孔內壁方向避讓。

優選地，所述卡扣設置有多個。 使得卡扣對轉軸的限位效果更好，同時能夠防止轉軸轉動時發生歪斜。

優選地，所述卡槽的下端面為斜面。

優選地，所述轉軸的端部具有便于套設所述嵌套件的轉軸導向斜面。

優選地，所述插入件上開設有第一支架插孔，所述第一支架插孔的側壁上開設有第一鎖定孔。用于將支架與插入件相固定。

優選地，所述嵌套件上開設有第二支架插孔，所述第二支架插孔的側壁上開設有第二鎖定孔。用于將支架與嵌套件相固定。

本實用新型的另一目的是提供一種具有上述折疊車篷的支架連接裝置的折疊車篷，為達到上述目的，采用的技術方案是：一種折疊車篷，所述折疊車篷包括如上任一所述的折疊車篷的支架連接裝置。

由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：本實用新型的一種折疊車篷的支架連接裝置及折疊車篷，不需要使用螺絲或鉚釘即可完成組裝，組裝簡單方便，組裝效率高，成本低。

附圖說明

附圖1為本實用新型的折疊車篷的支架連接裝置的組裝結構示意圖；

附圖2為附圖1的局部剖視示意圖；

附圖3為本實用新型的折疊車篷的支架連接裝置的嵌套件的結構示意圖；

附圖4為本實用新型的折疊車篷的支架連接裝置的插入件的機構示意圖。