[實用新型]一種鍛壓機微量供油裝置有效
| 申請號: | 201822273036.3 | 申請日: | 2018-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN209363530U | 公開(公告)日: | 2019-09-10 |
| 發明(設計)人: | 陳海輝;江留寶;李詩念;曾兵 | 申請(專利權)人: | 重慶江東機械有限責任公司 |
| 主分類號: | B21J9/20 | 分類號: | B21J9/20;B21J9/12 |
| 代理公司: | 重慶智慧之源知識產權代理事務所(普通合伙) 50234 | 代理人: | 孫方 |
| 地址: | 404020 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 微型油缸 螺母 微量供油裝置 本實用新型 補油系統 傳動裝置 出油管 儲能器 單向閥 鍛壓機 供油 滑塊 絲杠 補油機構 傳動連接 對向設置 伺服電機 同軸設置 微量供油 活塞 補油管 出油閥 儲油腔 補油 外部 | ||
本實用新型公開了一種鍛壓機微量供油裝置,包括供油傳動裝置和補油系統,所述供油傳動裝置包括箱體,所述箱體上對向設置有第一微型油缸和第二微型油缸,所述第一微型油缸和第二微型油缸的所述儲油腔均通過出油管與出油閥連接,所述出油管上設置有第一單向閥,所述第一微型油缸和第二微型油缸的活塞均通過連桿與滑塊固定連接,所述滑塊底部固定安裝在螺母上,所述螺母與絲杠同軸設置,所述絲杠的一端與伺服電機傳動連接,所述補油系統包括儲能器,所述儲能器與外部補油機構連接,所述補油管上設置有第二單向閥。本實用新型具有能夠實現微量供油、控制難度小、及時補油、操作簡單的優點。
技術領域
本實用新型涉及鍛壓機械技術領域,具體涉及一種鍛壓機微量供油裝置。
背景技術
鍛壓機在使用時,需要根據材料的成型工藝提供合適的壓制速度,有些材料在成型過程中,要求壓制速度越慢越好,比如鈦合金的成型。但當速度很低時,用普通的液壓控制方式將無法滿足,必須要用比例閥或伺服閥的數字控制方式或者伺服電機降速驅動小排量油泵的方式來實現。這兩種方式都有弊端,前者成本過高,且控制難度較大,結果不穩定,需要經常校正控制參數,不易普及,而且伺服閥對油液的清潔度極為敏感,維護難度較大;后者受限于油泵的最小排量及最低轉速,當油泵轉速過低時,吸油困難,出油口液壓不穩定,同時泵的最小排量是受限的,如果實際需要速度過低,在油泵的最低轉速必須滿足的條件下,可能無法匹配到合適排量的油泵。
實用新型內容
針對上述現有技術的不足,本實用新型所要解決的技術問題是:如何提供一種能夠實現微量供油、控制難度小、及時補油、操作簡單的鍛壓機微量供油裝置。
為了解決上述技術問題,本實用新型采用了如下的技術方案:
一種鍛壓機微量供油裝置,包括供油傳動裝置和給所述供油傳動裝置補油的補油系統,所述供油傳動裝置包括箱體,所述箱體上對向設置有第一微型油缸和第二微型油缸,所述第一微型油缸和第二微型油缸的儲油腔相背設置,所述第一微型油缸和第二微型油缸的所述儲油腔均通過出油管與出油閥連接,所述出油管上設置有第一單向閥,所述第一微型油缸和第二微型油缸的活塞均通過連桿與滑塊固定連接,所述滑塊底部固定安裝在螺母上,所述螺母的軸線與所述第一微型油缸和第二微型油缸的軸線平行,所述螺母與絲杠同軸設置,所述絲杠的一端與伺服電機傳動連接,所述伺服電機與伺服驅動器電性連接,所述伺服驅動器控制所述伺服電機正反轉,所述補油系統包括儲能器,所述儲能器與外部補油機構連接,所述儲能器通過補油管分別與所述第一微型油缸和第二微型油缸的儲油腔連接,所述補油管上設置有第二單向閥。
在使用時,在未開始做供油工作之前,補油系統對儲能器和第一微型油缸和第二微型油缸的儲油腔進行供油液,供足之后,補油系統與供油傳動裝置之間斷開,伺服驅動器控制伺服電機帶動絲杠轉動,絲杠上的螺母做直線運動,因為螺母與滑塊固定連接,滑塊與連桿固定連接,所以螺母不會隨絲杠旋轉,將旋轉運動轉化為直線運動,螺母在直線運動時,帶動連桿和活塞對第一微型油缸和第二微型油缸種任一儲油腔進行壓縮,將其內的油液通過出油管進入出油閥,期間對側的儲油腔空間變大,壓力變小,從而將儲能器中的油液進行補充,在伺服驅動器的控制下,伺服電機反向旋轉,螺母向相反的方向運動,對側的微型油缸做重復動作,依次往復,直至儲能器的油液不足,供油系統再次進行供油,由于出油管和供油管均為單向閥,單側的微型油缸在進行出油和供油的過程中不會互相影響,本實用新型采用絲杠螺母這種成熟、穩定的控制方式,降低了控制難度,減少了現有的閥門控制和油泵控制,使得整個裝置的可靠性和耐用度得到了提升,整個裝置能夠做到出油和補油的切換和循環,為生產加工做了良好的保障。
作為優化,所述箱體上還包括對向設置的第一到位開關和第二到位開關,所述第一到位開關和第二到位開關分別設置在所述螺母與所述箱體接觸的表面位置。
這樣,在長期工作過程中若伺服驅動器控制伺服電機正反轉的過程出現故障或誤差不斷放大的情況下,通過螺母與第一到位開關和第二到位開關的接觸,實現轉向行走,避免了未能及時轉向導致的螺母與箱體的過度擠壓。
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