[實用新型]一種汽車LED燈線

有效

• 申請號: 201822272810.9
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN210379595U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 鄧輝華;鄧和群;鄧葉;鄧偉文
• 申請（專利權）人: 佛山市郴通線束科技有限公司
• 主分類號: H01R13/627
• 分類號: H01R13/627;H01R13/62;B60R16/02
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 謝泳祥

本實用新型公開了一種汽車LED燈線，包括燈線主體、第一端子、第二端子、連接頭，第一端子包括第一殼體、母頭連接件，第一殼體設有第一過線孔，第一殼體設置有第一開孔，第二端子包括第二殼體、公頭連接件，第二殼體開設有第二過線孔，第二殼體設有第二開孔，第二殼體的外壁連有第一套筒，第一套筒套在第一殼體外壁，第一套筒設有第一板，第一板設置有第一軸體，第一軸體設有卡接塊，第二殼體的頂面設有第二板，第二板設有第二套筒，第二套筒內設有旋扣，旋扣與第二套筒轉動連接，第二套筒的側面開設有滑槽孔，旋扣的側面設置有把手，把手穿過滑槽孔伸出，旋扣與卡接塊可扣合連接。解決傳統的燈線僅通過塑料彈性卡扣連接的不夠可靠的問題。

技術領域

本實用新型涉及一種燈線，特別是一種汽車LED燈線。

背景技術

傳統的汽車LED燈線的燈線與燈線電頻插頭之間往往需要采用轉接頭進行轉換，為了方便的更換不同的燈線電頻插頭，因而傳統的轉接頭一般包括兩個端子，其中一個端子連接LED燈線，另一個端子連接電頻插頭，兩個端子內部設置能夠相互配對連接的銅件，進而可實現兩個端子之間的電連接，兩個端子的外殼一般采用卡扣配合連接，該卡扣一般采用具有彈性的塑料構件，但是長時間采用該卡扣式配合連接的話，在經歷多次的更換不同的燈線電頻插頭后，該卡扣有可能會彈性不足甚至斷裂，導致不能實現扣合功能。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：解決傳統的燈線僅通過塑料彈性卡扣連接的不夠可靠的問題。

本實用新型解決其技術問題的解決方案是：

一種汽車LED燈線，包括燈線主體、通過導線連接所述燈線主體的第一端子、配合所述第一端子的第二端子、通過導線連接所述第二端子的連接頭，所述第一端子包括第一殼體、設置在所述第一殼體內部的母頭連接件，所述第一殼體的尾部設置有第一過線孔，所述燈線主體通過導線穿過所述第一過線孔連接所述母頭連接件，所述第一殼體遠離第一過線孔的一端面設置有第一開孔，所述第一開孔正對所述母頭連接件，所述第二端子包括第二殼體、設置在所述第二殼體內的公頭連接件，所述第二殼體的尾部開設有第二過線孔，所述連接頭通過導線穿過所述第二過線孔連接所述公頭連接件，所述第二殼體的前端設置有第二開孔，所述公頭連接件從所述第二開孔伸出，所述公頭連接件與所述母頭連接件相互適配設置，所述第二殼體的外壁連接有第一套筒，所述第一套筒包圍所述第二殼體設置，所述第一套筒設置于所述第二殼體靠近所述第二開孔的一端，當所述公頭連接件連接所述母頭連接件時，所述第一套筒套在所述第一殼體的外壁，所述第一套筒的外頂面設置有第一板，所述第一板的表面朝向所述第一殼體設置，所述第一板靠近所述第一殼體的表面設置有第一軸體，所述第一軸體的側面遠離所述第一板的端部設置有若干個卡接塊，所述第二殼體的頂面設置有第二板，所述第二板的表面與所述第一板平行，所述第二板朝向所述第一板的表面設置有第二套筒，所述第二套筒內設置有旋扣，所述旋扣與所述第二套筒轉動連接，所述第二套筒的側面開設有滑槽孔，所述旋扣的側面設置有把手，所述把手穿過所述滑槽孔伸出，所述旋扣與所述卡接塊可扣合連接。

作為上述技術方案的進一步改進，所述旋扣包括環體、設置在所述環體內側壁的若干個卡塊，所述環體與所述第二套筒轉動連接，所述卡塊的靠近所述環體中心的側面開設有卡接凹槽，每一個所述卡接凹槽沿所述環體的圓周方向延伸至所述卡塊的兩側面，所述卡接凹槽與所述卡接塊一一對應設置，所述環體的外側壁連接所述把手。

作為上述技術方案的進一步改進，所述第一軸體內設置有磁鐵，所述第二套筒的底部設置有金屬片。

作為上述技術方案的進一步改進，所述第一殼體的底面設置有卡接環，所述卡接環的開孔方向朝向所述第二殼體，所述第一套筒底面設置有卡扣，當所述公頭連接件連接所述母頭連接件時，所述卡扣配合連接所述卡接環。

作為上述技術方案的進一步改進，所述第一殼體的側壁置有限位凸起，所述限位凸起的外徑大于所述第一套筒的管徑。