[實用新型]一種運輸車輛的改進型排氣管

有效

• 申請號: 201822272688.5
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209557080U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 張士豪
• 申請（專利權）人: 天津大運力供應鏈管理有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08
• 代理公司: 天津展譽專利代理有限公司 12221
• 代理人: 陳欣

本實用新型涉及一種運輸車輛的改進型排氣管，包括：排氣管，排氣管內部設有階梯孔結構的第一段和第二段，第一段的孔徑大于第二段，第一段側壁設有多個排氣通孔；固定部，固定部固定安裝在排氣管內部，固定部設有固定部通孔；第一部，第一部的形狀為配合第二段的圓盤形，第一部與固定部通過彈簧連接；第二部，第二部的形狀為圓柱形，第一部的側壁設有配合排氣管內部的階梯結構的第三段和第四段，第二部內部設有單向閥腔、一號通道、二號通道和三號通道，單向閥腔連接貫穿第二部的一號通道和貫穿第二部第四段側壁的三號通道。本實用新型的有益效果是：通過上述結構可以實現當排氣管浸入積水時自動封閉，并且不影響排氣效果。

技術領域

本實用新型涉及排氣管，尤其涉及一種運輸車輛的改進型排氣管。

背景技術

隨著最近幾年夏季雨水增多，城市中積水的現象也越來越多。一些汽車由于進入積水區域導致排氣管進水，從而引發汽車故障，甚至報廢。對于上述問題，現有技術中的排氣管無法解決。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中存在的不足，提供一種運輸車輛的改進型排氣管，可以解決汽車排氣管的進水問題。

本實用新型是通過以下技術方案予以實現：

一種運輸車輛的改進型排氣管，包括：

排氣管，排氣管內部設有階梯孔結構的第一段和第二段，第一段的孔徑大于第二段，第一段側壁設有多個排氣通孔；

固定部，固定部固定安裝在排氣管內部，固定部設有固定部通孔；

第一部，第一部的形狀為配合第二段的圓盤形，第一部與固定部通過彈簧連接；

第二部，第二部的形狀為圓柱形，第一部的側壁設有配合排氣管內部的階梯結構的第三段和第四段，第二部內部設有單向閥腔、一號通道、二號通道和三號通道，單向閥腔連接貫穿第二部的一號通道和貫穿第二部第四段側壁的三號通道，二號通道連接一號通道并貫穿第二部第三段側壁。

根據上述技術方案，優選地，單向閥腔內設有球狀閥芯和單向閥彈簧。

本實用新型的有益效果是：通過上述結構可以實現當排氣管浸入積水時自動封閉，并且不影響排氣效果。

附圖說明

圖1示出了本實用新型的實施例的主視結構示意圖。

圖中：1.排氣管，2.第一段，3.第二段，4.排氣通孔，5.固定部， 6.固定部通孔，7.第一部，8.彈簧，9.第二部，10.第三段，11.第四段， 12.單向閥腔，13.一號通道，14.二號通道，15.三號通道，16.球狀閥芯， 17.單向閥彈簧。

具體實施方式

為了使本技術領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖和最佳實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖所示，本實用新型一種運輸車輛的改進型排氣管，包括：

排氣管1，排氣管內部設有階梯孔結構的第一段2和第二段3，第一段的孔徑大于第二段，第一段側壁設有多個排氣通孔4；

固定部5，固定部固定安裝在排氣管內部，固定部設有固定部通孔6；

第一部7，第一部的形狀為配合第二段的圓盤形，第一部與固定部通過彈簧8連接；

第二部9，第二部的形狀為圓柱形，第一部的側壁設有配合排氣管內部的階梯結構的第三段10和第四段11，第二部內部設有單向閥腔12、一號通道13、二號通道14和三號通道15，單向閥腔連接貫穿第二部的一號通道和貫穿第二部第四段側壁的三號通道，二號通道連接一號通道并貫穿第二部第三段側壁。