[實用新型]液壓油缸的導向套緩沖結構

有效

• 申請號: 201822272581.0
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209228751U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 楊偉;唐建兵
• 申請（專利權）人: 成都成缸液壓設備制造有限公司
• 主分類號: F15B15/08
• 分類號: F15B15/08;F15B15/20
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 廖慧敏

本實用新型公開了液壓油缸的導向套緩沖結構，包括導向套本體，導向套本體內部呈中空結構，導向套本體的一端設有導向套連接座，導向套連接座的內壁上設有內螺紋，導向套連接座通過螺紋連接套設在液壓缸體的端部，導向套本體靠近導向套連接座一端的內壁上設有卡緊凸起，導向套連接座與導向套本體相交處活塞桿的外壁上套設有緩沖套，緩沖套的外壁與導向套連接座與導向套本體相交處的內壁之間滑動連接。本實用新型的緩沖結構，通過導向套連接座能夠使得液壓油缸與導向座本體連接的更加緊密，不會松動，為液壓油缸活塞桿提供更好地支撐作用，而卡緊凸起能夠對活塞桿起到良好的抱緊作用，保持其的運動軸度，能夠避免磨損同時保證密封性。

技術領域

本實用新型涉及一種導向套，具體涉及液壓油缸的導向套緩沖結構。

背景技術

導向套作為液壓缸中一個必不可缺的部件，其主要作用是起到支撐和保證活塞桿和缸筒同軸度的作用，在液壓缸桿伸出的過程中，使液壓缸和缸筒表面接觸的作用，液壓缸行程越長，導向套越長。同時，也為油缸口的油封提供一個支座。現有結構的導向套，活塞桿在往復運動中容易發生偏移的情況，從而導致活塞桿與導向套一側過度磨損。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是現有結構的導向套，活塞桿在往復運動中容易發生偏移的情況，從而導致活塞桿與導向套一側過度磨損，目的在于提供液壓油缸的導向套緩沖結構，通過導向套連接座能夠使得液壓油缸與導向座本體連接的更加緊密，不會松動，為液壓油缸活塞桿提供更好地支撐作用，而卡緊凸起能夠對活塞桿起到良好的抱緊作用，保持其的運動軸度，能夠避免磨損同時保證密封性。

本實用新型通過下述技術方案實現：

液壓油缸的導向套緩沖結構，包括導向套本體，導向套本體內部呈中空結構，導向套本體的一端設有導向套連接座，導向套連接座的內壁上設有內螺紋，導向套連接座通過螺紋連接套設在液壓缸體的端部，活塞桿穿過導向套連接座并伸入導向套本體內部中空結構中，導向套本體靠近導向套連接座一端的內壁上沿著圓周方向均勻設有卡緊凸起，導向套連接座與導向套本體相交處活塞桿的外壁上套設有緩沖套，緩沖套的外壁與導向套連接座與導向套本體相交處的內壁之間滑動連接，緩沖套能夠沿著軸線方向來回滑動。

本實用新型的緩沖結構，通過導向套連接座能夠使得液壓油缸與導向座本體連接的更加緊密，不會松動，為液壓油缸活塞桿提供更好地支撐作用，而卡緊凸起能夠對活塞桿起到良好的抱緊作用，保持其的運動軸度，能夠避免磨損同時保證密封性。本實用新型的導向套緩沖結構，通過在一端設置的導向套連接座，然后又通過螺紋實現導向套連接座與液壓缸體的連接，保證了導向套連接的穩定性；卡緊凸起能夠與活塞桿的壁面緊密貼合，從而起到抱緊活塞桿的作用，改善活塞桿的歪斜，避免導向套本體的過度磨損；導向套連接座與導向套本體相交處活塞桿的外壁上套設有緩沖套，緩沖套只會在導向套連接座與導向套本體相交處的這一段部位來回滑動，這樣活塞桿在進行往復運動的時候，能夠摩擦帶動緩沖套來回運動，能夠在相交處起到緩沖作用，避免兩者過度處發生歪斜以及磨損。

導向套本體包括外套和橡膠內套，橡膠內套的內壁上沿著圓周方向設有多個與導向套本體軸線平行的消氣槽，消氣槽的末端處設有沿著導向套本體徑向方向設置的消氣孔，消氣孔的端部貫穿外套的外壁。

導向套本體為內外兩層結構，其中橡膠內套耐磨性好，能夠避免導向套被過度快速磨損，同時橡膠材料本身還能夠起到提高密封性的作用；橡膠內套的內壁上設有消氣槽，消氣槽的末端處設有消氣孔，活塞桿在與橡膠內套的內壁不斷的摩擦過程中，活塞桿在消氣槽所處的內壁上來回運動，由于壓縮過程中產生氣體則能夠順著消氣槽從消氣孔排出，從而避免產生異響。

所述橡膠內套的外壁上沿著軸線方向依次設有多個沿著橡膠內套外壁圓周方向設置的散熱環槽，從而使得橡膠內套與外套之間具有間隙，散熱環槽處的空隙則能夠對活塞桿與橡膠內套摩擦所產生的熱量進行良好的發散。

所述導向套連接座的內壁上設有橡膠密封墊，進一步提高導向套連接座的與液壓缸體連接的密封性。