[實用新型]一種高效型多功能工作艇

有效

• 申請號: 201822272490.7
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209757466U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 諸衛國;諸建國;舒中波;諸建美
• 申請（專利權）人: 江陰臥龍玻璃鋼船艇有限公司
• 主分類號: B63B59/02
• 分類號: B63B59/02;B63B39/03;B63B27/16
• 代理公司: 11638 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 王新愛

本實用新型公開了一種高效型多功能工作艇，包括船體、駕駛艙、船艙、驅動槳葉、轉向片、輔助槳葉和橡膠防撞囊，所述船體的上端面一側設置有駕駛艙，且船體遠離駕駛艙一側的底端開設有船尾槽，所述船尾槽內設置有多組驅動槳葉，且多組驅動槳葉之間設置有轉向片，所述駕駛艙的一側設置有船艙，所述船艙內構造為空腔，且船艙遠離駕駛艙的一側構造為傾斜面，所述船艙的傾斜面上設置有至少兩組通入空腔的絞龍提升機，所述船體的底端兩側朝向駕駛艙一端對稱設置有兩組輔助槳葉，且船體的船舷外圍安裝有橡膠防撞囊。該高效型多功能工作艇，結構合理，有效防撞且便于調節船身，具有較高的實用價值。

技術領域

本實用新型涉及一種高效型多功能工作艇，屬于船艇技術領域。

背景技術

工作艇屬于船上重要的船艇設備，用于給大型船只提供物品補給、維修或轉運，又能夠在必要時起到救援的作用。艇體的夾層結構材料外層面板常采用玻璃鋼，玻璃鋼是由玻璃纖維作增強材料與樹脂物理合成的復合材料；夾層結構材料芯材則常采用BALTEK巴沙輕木以及AIREX泡沫夾層結構材料的芯材。工作艇的工作過程中，在運送物資或人員時通常需要靠近母船或碼頭岸邊才能進行作業，容易導致碰撞，且在港口碼頭等較窄的場所，無法實現船身的靈活調節。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高效型多功能工作艇，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種高效型多功能工作艇，包括船體、駕駛艙、船艙、驅動槳葉、轉向片、輔助槳葉和橡膠防撞囊，所述船體的上端面一側設置有駕駛艙，且船體遠離駕駛艙一側的底端開設有船尾槽；

所述船尾槽內設置有多組驅動槳葉，且多組驅動槳葉之間設置有轉向片，所述駕駛艙的一側設置有船艙，所述船艙內構造為空腔，且船艙遠離駕駛艙的一側構造為傾斜面，所述船艙的傾斜面上設置有至少兩組通入空腔的絞龍提升機；

所述船體的底端兩側朝向駕駛艙一端對稱設置有兩組輔助槳葉，且船體的船舷外圍安裝有橡膠防撞囊。

優選的，多組所述驅動槳葉等距設置與船尾槽內，且轉向片居中設置于船尾槽內。

優選的，所述橡膠防撞囊為呈環形的橡膠結構，且內部設置有多組相互連通的氣囊。

優選的，所述船體的一側船舷上安裝有氣泵，且氣泵的泵氣管道接入橡膠防撞囊內。

優選的，所述船體的兩側底端均開設有封閉的平衡倉，所述平衡倉的一側設置有通出船體外的交換管道，且交換管道上設置有水泵。

優選的，所述駕駛艙的頂端設置有警示燈。

本實用新型的技術效果和優點：

一種高效型多功能工作艇，船體外圍設置的橡膠防撞囊有效防止靠近母船或碼頭岸邊進行作業時，容易導致碰撞產生船體破損的問題；輔助槳葉設置于船體兩側，啟動時有效調整船頭的位置，有效解決在港口碼頭等較窄的場所，無法實現船身的靈活調節的問題；絞龍提升機的設置便于船艙內產品向外部輸送；平衡倉的構造有效配合液位傳感器實現水的吸入或排放，使船體保持平衡。

附圖說明

圖1為本實用新型一種高效型多功能工作艇的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種高效型多功能工作艇的船體尾部結構示意圖。

圖中：船體1、船尾槽101、駕駛艙2、警示燈201、船艙3、驅動槳葉4、轉向片5、輔助槳葉6、橡膠防撞囊7、氣泵701、絞龍提升機8、平衡倉9、交換管道901。

具體實施方式