[實用新型]一種應用于線桿的電子標識標牌

有效

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• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209343651U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發(fā)明（設計）人: 傅鋒;張冀國;王雄;戴志波;劉濤
• 申請（專利權(quán)）人: 北京市電車公司供電所;北京國金源富科技有限公司
• 主分類號: G09F3/02
• 分類號: G09F3/02;G09F3/14;G09F3/18
• 代理公司: 北京信遠達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11304
• 代理人: 魏曉波

本實用新型公開了一種應用于線桿的電子標識標牌，包括呈薄殼狀的標牌，標牌的內(nèi)側(cè)為敞口，其外側(cè)殼面附著文字信息；沿標牌的內(nèi)側(cè)局部端面延伸并固定的密封板，密封板可拆卸的連接于所述標牌、以便與標牌的殼腔形成用于容納電子標簽的標簽盒；與標牌連接、用以將標牌固定于線桿的連接件；其中，電子標簽攜帶有電子標識標牌的數(shù)字化信息、以實現(xiàn)無線讀取。上述電子標識標牌將信息以文字和數(shù)字化兩種不同的方式呈現(xiàn)，既可以通過人眼直接瀏覽標牌的外殼面的文字信息，也可以通過電子設備讀取電子標簽內(nèi)攜帶的數(shù)字化信息，即使外殼面發(fā)生磨損仍然能夠保證該電子標識標牌的正常使用，且利用電子標簽進行巡檢的效率遠高于傳統(tǒng)巡檢效率。

技術領域

本實用新型涉及無線領域，尤其涉及一種應用于線桿的電子標識標牌。

背景技術

目前國內(nèi)的標識標牌普遍都是傳統(tǒng)的燈桿標識，也即將標識標牌固定于燈桿或者線桿上，這類燈桿標識只能通過單一標識面板上的信息反映車輛及道路信息，戶外標識長時間暴露在外，由于受到日曬、雨淋等環(huán)境因素影響，標牌標識模糊不清；其次，在巡檢過程中還存在巡檢速度慢、巡檢到位率低、難以檢測等問題。

綜上所述，如何提高標識標牌的壽命的同時提高其巡檢效率，成為本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種應用于線桿的電子標識標牌，巡檢效率高且對外界環(huán)境的適應性提升。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種應用于線桿的電子標識標牌，包括：

呈半封閉薄殼狀的標牌，所述標牌位于外側(cè)的封閉殼面用以附著文字信息；

沿所述標牌未封閉的內(nèi)側(cè)局部端面延伸并固定的密封板，所述密封板可拆卸的連接于所述標牌、以便與所述標牌的殼腔形成用于容納電子標簽的標簽盒；其中，所述電子標簽攜帶有所述電子標識標牌的數(shù)字化信息、以實現(xiàn)無線讀?。?/p>

與所述標牌連接、用以將所述標牌固定于線桿的連接件。

優(yōu)選地，所述標牌具體包括均呈薄殼狀的標牌上蓋和標牌下蓋，所述標牌上蓋的內(nèi)側(cè)端面和所述標牌下蓋的外側(cè)殼面局部交疊固定。

優(yōu)選地，所述標牌上蓋的內(nèi)側(cè)端面通過超聲波焊接于所述標牌下蓋的外側(cè)殼面。

優(yōu)選地，所述標牌上蓋的端面面積小于所述標牌下蓋的端面面積。

優(yōu)選地，還包括固定于所述標牌下蓋的第二殼腔內(nèi)的上金屬支架和下金屬支架；所述連接件具體為分別與所述上金屬支架和所述下金屬支架連接、用以將所述標牌下蓋固定于線桿的兩個金屬抱箍。

優(yōu)選地，所述上金屬支架在垂直于所述標牌下蓋殼面的方向上的高度大于所述下金屬支架在垂直于所述標牌下蓋殼面的方向上的高度，以便所述標牌附著有文字信息的封閉殼面朝向地面傾斜。

優(yōu)選地，所述標牌上蓋的第一殼腔和所述標牌下蓋的所述第二殼腔內(nèi)均設有垂直于其殼體端面延伸、用以增強蓋體強度的加強筋。

優(yōu)選地，鄰近所述標簽盒且沿水平面延伸的加強筋局部還設有凹口，所述凹口在豎直方向上與所述標簽盒重疊、用以及時排除進入第一殼腔和第二殼腔內(nèi)的雨水。

優(yōu)選地，所述標牌上蓋和所述標牌下蓋各自位于內(nèi)側(cè)的殼腔側(cè)壁上設有至少一個內(nèi)螺紋孔，所述密封板的四周通過螺栓固定于全部所述內(nèi)螺紋孔中。

優(yōu)選地，所述標牌上蓋設有第一內(nèi)螺紋孔，所述標牌下蓋設有第二內(nèi)螺紋孔，且所述第一內(nèi)螺紋孔和所述第二內(nèi)螺紋孔沿所述標簽盒的對角線分布。

相對于上述背景技術，本實用新型所提供的電子標識標牌包括攜帶有人眼可識別的文字信息的標牌，文字信息附著于標牌的殼體的外殼面，在標牌殼體內(nèi)側(cè)由密封板局部封閉以形成一個用以容納并密封電子標簽的標簽盒，該電子標識標牌還包括與標牌連接、用以將標牌固定于線桿的連接件。