[實用新型]一種減速機連接結構

有效

• 申請號: 201822272017.9
• 申請日: 2018-12-30
• 公開（公告）號: CN209511051U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 李勝;張婷飛;沈國芳;施璐平;陳波;殷卓迪
• 申請（專利權）人: 浙江速博機械科技有限公司
• 主分類號: F16H37/04
• 分類號: F16H37/04;F16H57/039
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 俞潤體

1.一種減速機連接結構，其特征是，包括第一殼體、第二殼體和三級傳動系，三級傳動系包括依次傳動的一組蝸輪蝸桿系和兩組行星輪系，蝸輪蝸桿系位于第一殼體內，兩組行星輪系位于第二殼體內，蝸輪蝸桿系包括蝸輪轉軸，蝸輪轉軸的一端伸出到第一殼體外，蝸輪轉軸端部設有帶直齒的連接齒輪，連接齒輪和其中一組行星輪系的行星輪通過直齒齒形嚙合，蝸輪轉軸和兩組行星輪系的公轉軸共軸線，第一殼體和第二殼體之間設有連接組件，連接組件包括第一固定環和第二固定環，第一固定環與第一殼體可拆卸固定，第二固定環與第二殼體可拆卸固定，第一固定環和第二固定環通過一鎖緊環固定。

2.根據權利要求1所述的一種減速機連接結構，其特征是，所述第一固定環位于第二固定環內，第一固定環的外側面與第二固定環的內側面貼合，第二固定環上設有若干道平行第二固定環軸線的裂槽，第二固定環的外側設有錐螺紋，鎖緊環的內側設有配合第二固定環外側的鎖緊螺紋。

3.根據權利要求2所述的一種減速機連接結構，其特征是，所述第一固定環朝向第一殼體的一側設有第一環板，第一環板與第一殼體螺釘固定，第二固定環朝向第二殼體的一側設有第二環板，第二環板與第二殼體螺釘固定，第二固定環的端部和第一環板之間設有緩沖圈。

4.根據權利要求1或2所述的一種減速機連接結構，其特征是，所述鎖緊環包括首尾相接的兩段圓環。

5.根據權利要求3所述的一種減速機連接結構，其特征是，所述第一殼體與第一環板接觸連接的端面設有內凹的第一環槽，第二殼體與第二環板接觸連接的端面設有內凹的第二環槽，第一環板和第二環板上分別設有配合第一環槽和第二環槽的凸起部。