[實用新型]一體式后懸架集成安裝座有效
| 申請號: | 201822271438.X | 申請日: | 2018-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN209479770U | 公開(公告)日: | 2019-10-11 |
| 發明(設計)人: | 穆峰;張葆華;孫喜冬;甄林濤;孫志偉;許占高;李子新 | 申請(專利權)人: | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D21/11 | 分類號: | B62D21/11 |
| 代理公司: | 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 張會強 |
| 地址: | 071000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 集成安裝座 后懸架 車架縱梁 安裝座體 后懸 本實用新型 后段車架 控制臂 縱梁 安裝工序 車尾方向 有效減少 輕量化 懸擺臂 擺臂 半軸 車頭 串接 貫穿 生產 | ||
1.一種一體式后懸架集成安裝座,串接于車架縱梁中,其特征在于:所述一體式后懸架集成安裝座包括兩側分別與靠近車頭方向的前段車架縱梁(2)及靠近車尾方向的后段車架縱梁(3)相連的安裝座體(1),且于所述安裝座體(1)上至少構造有后懸擺臂安裝部及后懸控制臂安裝部,并于所述安裝座體(1)中還形成有貫穿設置的半軸通道(107)。
2.根據權利要求1所述的一體式后懸架集成安裝座,其特征在于:于所述安裝座體(1)的頂部構造有供構成車架與車身間連接的懸置裝設的懸置安裝部。
3.根據權利要求2所述的一體式后懸架集成安裝座,其特征在于:所述懸置安裝部為形成于所述安裝座體(1)上的壓裝孔(101)。
4.根據權利要求2所述的一體式后懸架集成安裝座,其特征在于:所述后懸擺臂安裝部包括后懸下擺臂安裝部,及與所述后懸下擺臂安裝部處于所述懸置安裝部同一側的后懸上擺臂安裝部。
5.根據權利要求4所述的一體式后懸架集成安裝座,其特征在于:相對于所述后懸擺臂安裝部,所述后懸控制臂安裝部處于所述懸置安裝部的另一側,且所述后懸控制臂安裝部為靠近于所述安裝座體(1)頂部設置的后懸上控制臂安裝部。
6.根據權利要求5所述的一體式后懸架集成安裝座,其特征在于:所述后懸上擺臂安裝部、所述后懸下擺臂安裝部和所述后懸上控制臂安裝部均由形成于所述安裝座體(1)上的安裝腔,以及貫穿該安裝腔兩相對側側壁的安裝孔(109)構成。
7.根據權利要求6所述的一體式后懸架集成安裝座,其特征在于:于所述安裝腔具有所述安裝孔(109)的兩側內壁上設有環所述安裝孔(109)布置的凸起。
8.根據權利要求2所述的一體式后懸架集成安裝座,其特征在于:在所述安裝座體(1)的形成所述半軸通道(107)的部分,于所述半軸通道(107)的至少一側設置有空腔。
9.根據權利要求8所述的一體式后懸架集成安裝座,其特征在于:所述安裝座體(1)形成所述半軸通道(107)的部分的一側外壁上設有加強肋(1010)。
10.根據權利要求1至9中任一項所述的一體式后懸架集成安裝座,其特征在于:所述安裝座體(1)為鑄鐵件或鑄鋁件。
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