[實用新型]一種適用于軌道計軸器的保護裝置

有效

• 申請號: 201822271415.9
• 申請日: 2018-12-30
• 公開（公告）號: CN209479685U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 徐志霞
• 申請（專利權）人: 遼寧鐵道職業技術學院
• 主分類號: B61L1/16
• 分類號: B61L1/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種適用于軌道計軸器的保護裝置，包括鐵軌、螺栓和外殼，所述鐵軌通過螺栓與外殼相固接，所述外殼的頂端固接有透明板，所述外殼內設有本體所述橡膠套的外環與外殼相固接，所述套殼的內部頂端通過軸承與第一轉塊的頂端活動相連，所述第一轉塊通過螺紋孔與絲杠螺紋相連，所述第一轉塊的底端與第二轉塊的頂端相固接，所述第二轉塊的底端開設有凹槽。該適用于軌道計軸器的保護裝置，通過外殼和填充物的作用，從而實現對本體的保護，通過第二轉塊、第一轉塊、絲杠和墊板的配合，使第二轉塊轉動時帶動第一轉塊轉動，從而使絲杠轉動，進而使墊板將彈簧壓縮，以改變整體機構的抗震強度，使用方法簡單，實用性強，便于推廣。

技術領域

本實用新型涉及適用于軌道計軸器的保護裝置技術領域，具體為一種適用于軌道計軸器的保護裝置。

背景技術

軌道計軸器用以檢測列車通過鐵路上某一點(計軸點)的車軸數,以檢查兩個計軸點之間或軌道區段內的空間情況,或判定列車通過計軸點的時間，自動校正列車行駛里程等的設備，軌道計軸器安裝于軌道上，由于其工作特性，軌道計軸器長時間暴露在外，隨著時間的推移軌道計軸器會因外界原因造成損壞，從而使其得到的數據誤差變大，嚴重時會導致軌道計軸器無法正常工作。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種適用于軌道計軸器的保護裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種適用于軌道計軸器的保護裝置，包括鐵軌、螺栓和外殼，所述鐵軌通過螺栓與外殼相固接，所述外殼的頂端固接有透明板，所述外殼內設有本體，所述外殼內部的本體四周均填充有填充物，所述本體的下表面與墊板相固接，所述墊板的下表面兩端均固接有滑桿，所述滑桿的外表面套接有彈簧，所述彈簧的底端與外殼相貼合，所述滑桿的底端伸出外殼與擋塊相固接，所述擋塊的上表面與外殼相貼合，所述墊板的下表面中間位置與絲杠的頂端相固接，所述絲杠的側面下方與套殼的頂端間隙配合，所述套殼的側面與橡膠套的內環相固接，所述橡膠套的外環與外殼相固接，所述套殼的內部頂端通過軸承與第一轉塊的頂端活動相連，所述第一轉塊通過螺紋孔與絲杠螺紋相連，所述第一轉塊的底端與第二轉塊的頂端相固接，所述第二轉塊與套殼間隙配合，所述第二轉塊的底端開設有凹槽。

優選的，所述套殼的下表面貼合有擋板，所述擋板的右端通過連接軸與套殼活動相連，所述擋板的左端固接有凸塊，所述擋板的左端與套殼相卡接。

優選的，所述外殼的外表面鍍有防銹鍍層。

優選的，所述擋塊的上表面固接有橡膠圈。

優選的，所述凸塊的外表面加工有防滑紋。

優選的，所述擋板的下表面左側固接有橡膠墊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該適用于軌道計軸器的保護裝置，通過外殼和填充物的作用，從而實現對本體的保護，通過滑桿、彈簧和擋塊的配合，使傳遞至滑桿的震動被彈簧吸收，從而降低震動，通過套殼、絲杠和橡膠套的配合，使傳遞至套殼的震動被橡膠套一定程度的吸收，從而使傳遞至絲杠的震動減小，進而降低本體收到的震動，通過第二轉塊、第一轉塊、絲杠和墊板的配合，使第二轉塊轉動時帶動第一轉塊轉動，從而使絲杠轉動，進而使墊板將彈簧壓縮，以改變整體機構的抗震強度，使用方法簡單，實用性強，便于推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為圖1的滑桿和彈簧結構示意圖；

圖3為圖2的套殼和第一轉塊結構示意圖；

圖4為圖3的第二轉塊和擋板結構示意圖。