[實用新型]一種放線裝置有效
| 申請號: | 201822271139.6 | 申請日: | 2018-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN209306715U | 公開(公告)日: | 2019-08-27 |
| 發明(設計)人: | 孫鵬強;董翱翔;丁龍 | 申請(專利權)人: | 威海新元果業技術服務有限公司 |
| 主分類號: | B65H49/24 | 分類號: | B65H49/24 |
| 代理公司: | 威海科星專利事務所 37202 | 代理人: | 孫小棟 |
| 地址: | 264200 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 卷簧 連接軸套 剎車盤 底盤 固定軸 放線裝置 鋼絞線 限位銷 上端 蓋子 上蓋 套在 本實用新型 摩擦片 驅動桿 卡槽 繃緊狀態 放線過程 摩擦片套 壓緊螺母 底面 掉線 亂線 松線 托輥 線材 壓簧 有壓 座套 繩索 纏繞 脫離 | ||
1.一種放線裝置,其特征在于,包括底座、固定軸、放線輥、限位銷、剎車盤底盤、摩擦片、卷簧座、卷簧、卷簧座蓋子、卷簧連接軸套、上蓋、壓簧、壓緊螺母和驅動桿,所述放線輥設有中心通孔,固定軸的下端與底座連接,固定軸穿過放線輥的中心通孔,放線輥的底部與底座轉動連接,所述限位銷與固定軸的上端垂直固定連接;
所述卷簧連接軸套設有卡槽,卷簧連接軸套套在固定軸的上端,所述限位銷位于卡槽中;
所述剎車盤底盤的中部設有圓孔,所述驅動桿與放線輥的頂部連接,所述驅動桿與剎車盤底盤連接;
所述剎車盤底盤套在卷簧連接軸套上,限位銷位于剎車盤底盤的下方;
卷簧座套在卷簧連接軸套上,卷簧座蓋子套在固定軸的上端,卷簧座蓋子與卷簧座的上部連接;所述摩擦片套在卷簧連接軸套上,摩擦片設于卷簧座的底面和剎車盤底盤之間;所述卷簧放置于卷簧座中,卷簧的內端部與卷簧連接軸套連接,卷簧的外端部與卷簧座的側壁連接;
所述上蓋套在固定軸的上端,上蓋的底部與剎車盤底盤連接,上蓋設有下部內腔和上部壓簧容納室,所述卷簧座位于上蓋的下部內腔中,所述壓簧套在固定軸的上端,所述壓簧設于上蓋的壓簧容納室中,所述壓簧的下端頂壓在卷簧座蓋子上,壓簧的上端與壓緊螺母接觸,所述壓緊螺母與上蓋的上部頂端連接。
2.根據權利要求1所述的放線裝置,其特征在于,所述壓簧的下端與卷簧座蓋子之間設有平面軸承,平面軸承套在固定軸上,壓簧的下端頂壓在平面軸承上。
3.根據權利要求1所述的放線裝置,其特征在于,所述剎車盤底盤設有第一推板和第二推板,所述第一推板和第二推板分別設有孔;
所述驅動桿包括第一驅動桿和第二驅動桿,所述第一驅動桿和第二驅動桿分別與放線輥的頂部連接,所述第一驅動桿穿過第一推板上的孔,第二驅動桿穿過第二推板上的孔。
4.根據權利要求1所述的放線裝置,其特征在于,所述放線裝置還包括軸承連接板和平面軸承,所述軸承連接板設有中心圓孔,所述軸承連接板與放線輥的底部固定連接;所述平面軸承的緊圈套在底座上以過盈配合方式連接,松圈與軸承連接板的中心圓孔以過渡配合方式連接。
5.一種裝置,其特征在于,包括固定軸、限位銷、剎車盤底盤、摩擦片、卷簧座、卷簧、卷簧座蓋子、卷簧連接軸套、上蓋、壓簧、壓緊螺母和驅動桿,所述限位銷與固定軸的上端垂直固定連接;
所述卷簧連接軸套設有卡槽,卷簧連接軸套套在固定軸的上端,所述限位銷位于卡槽中;
所述剎車盤底盤的中部設有圓孔,所述驅動桿與剎車盤底盤連接;
所述剎車盤底盤套在卷簧連接軸套上,限位銷位于剎車盤底盤的下方;
卷簧座套在卷簧連接軸套上,卷簧座蓋子套在固定軸的上端,卷簧座蓋子與卷簧座的上部連接;所述摩擦片套在卷簧連接軸套上,摩擦片設于卷簧座的底面和剎車盤底盤之間;所述卷簧放置于卷簧座中,卷簧的內端部與卷簧連接軸套連接,卷簧的外端部與卷簧座的側壁連接;
所述上蓋套在固定軸的上端,上蓋的底部與剎車盤底盤連接,上蓋設有下部內腔和上部壓簧容納室,所述卷簧座位于上蓋的下部內腔中,所述壓簧套在固定軸的上端,所述壓簧設于上蓋的壓簧容納室中,所述壓簧的下端頂壓在卷簧座蓋子上,壓簧的上端與壓緊螺母接觸,所述壓緊螺母與上蓋的上部頂端連接。
6.根據權利要求5所述的放線裝置,其特征在于,所述壓簧的下端與卷簧座蓋子之間設有平面軸承,平面軸承套在固定軸上,壓簧的下端頂壓在平面軸承上。
7.根據權利要求5所述的放線裝置,其特征在于,所述剎車盤底盤設有第一推板和第二推板,所述第一推板和第二推板分別設有孔;
所述驅動桿包括第一驅動桿和第二驅動桿,所述第一驅動桿穿過第一推板上的孔,第二驅動桿穿過第二推板上的孔。
8.根據權利要求7所述的放線裝置,其特征在于,所述固定軸的下端連接有底座。
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