[實(shí)用新型]遮陽(yáng)板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822271061.8
• 申請(qǐng)日: 2018-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210126415U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 斯特凡·理查德;阿蘭·菲利普
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安東林工程集團(tuán)公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60J3/02
• 分類(lèi)號(hào): B60J3/02
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 王艷江;董敏

本實(shí)用新型涉及一種遮陽(yáng)板，該遮陽(yáng)板包括遮陽(yáng)板本體(2)和化妝鏡組件(1)，該化妝鏡組件(1)包括安裝在支承件(12)上的化妝鏡(11)。遮陽(yáng)板包括第一夾組(31、32)和第二夾組(41、42；51、52)，第一夾組(31、32)構(gòu)造成用于將化妝鏡組件(1)卡扣配合地連接到遮陽(yáng)板本體(2)上使得化妝鏡組件(1)通過(guò)第一夾組而被牢固地保持抵靠遮陽(yáng)板本體(2)，第二夾組(41、42；51、52)構(gòu)造成用于將化妝鏡組件(1)卡扣配合地連接到遮陽(yáng)板本體(2)上，從而允許化妝鏡組件(1)相對(duì)于遮陽(yáng)板本體(2)運(yùn)動(dòng)。在由第一夾組進(jìn)行的卡扣配合連接在撞擊之后失效的情況下，化妝鏡組件可以通過(guò)第二夾組而保持被附接至遮陽(yáng)板本體。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及用于車(chē)輛比如用于汽車(chē)和卡車(chē)的遮陽(yáng)板。更具體地，本實(shí)用新型涉及包括所謂的化妝鏡的車(chē)輛遮陽(yáng)板。

背景技術(shù)

結(jié)合有通常稱(chēng)為化妝鏡的鏡子的車(chē)輛遮陽(yáng)板在本領(lǐng)域中是眾所周知的。現(xiàn)今，化妝鏡通常設(shè)置在某種支承件上，該支承件在組裝期間被夾到遮陽(yáng)板本體上。遮陽(yáng)板本體例如可以包括一個(gè)單芯部件或骨架(在這種情況下，該芯現(xiàn)今通常由兩個(gè)墊狀構(gòu)件或襯墊覆蓋，所述兩個(gè)墊狀構(gòu)件或襯墊限定遮陽(yáng)板的外部形狀并且通常由具有更柔軟的觸感的輕質(zhì)材料——通常為發(fā)泡聚丙烯——制成)、或者兩個(gè)塑料殼體，所述兩個(gè)塑料殼體被連結(jié)在一起以形成遮陽(yáng)板本體(具有這種結(jié)構(gòu)的遮陽(yáng)板有時(shí)被稱(chēng)為雙殼體遮陽(yáng)板)。遮陽(yáng)板本體通常包括容置包括化妝鏡及其支承件的化妝鏡組件的某種凹部或其他構(gòu)型。通常，化妝鏡組件通過(guò)設(shè)計(jì)成用于卡扣配合連接的一個(gè)或更多個(gè)夾而被夾到遮陽(yáng)板本體上，這允許化妝鏡組件容易且快速地組裝到遮陽(yáng)板本體上，從而有助于保持組裝成本降低。

在設(shè)計(jì)汽車(chē)部件時(shí)，成本是待考慮的關(guān)鍵方面中的一個(gè)關(guān)鍵方面。另一關(guān)鍵方面是安全。在遮陽(yáng)板的背景下，待考慮的一個(gè)方面是化妝鏡在撞擊的情況下可能會(huì)發(fā)生什么。期望的是，化妝鏡在撞擊之后還保持附接至遮陽(yáng)板本體。在卡扣配合的化妝鏡組件的背景下存在的問(wèn)題在于：遮陽(yáng)板本體可能由于撞擊而發(fā)生變形，這可能影響卡扣配合連接，使得夾可能被釋放，從而使化妝鏡組件與遮陽(yáng)板本體斷開(kāi)連接。

本領(lǐng)域中已知的是，在將化妝鏡組件固定至遮陽(yáng)板本體的夾斷開(kāi)接合的情況下，例如，在碰撞的情況下，使用為一些化妝鏡組件的光源供電的電線(xiàn)作為用于保持化妝鏡組件的系鏈(tether)裝置。然而，這需要調(diào)整電氣系統(tǒng)的布置方式并且僅能夠在具有這種電氣系統(tǒng)的遮陽(yáng)板中實(shí)現(xiàn)。

CN-106335348-A提出了確保化妝鏡在撞擊之后還保持附接至遮陽(yáng)板本體的另一方式，即，通過(guò)提供可以在使用夾或其他附接裝置將化妝鏡組件最終附接到遮陽(yáng)板本體上之前插入遮陽(yáng)板本體中的相應(yīng)的開(kāi)口中的撓性連接構(gòu)件。撓性連接構(gòu)件的端部部分定形成在化妝鏡組件由于碰撞而從遮陽(yáng)板本體釋放的情況下保持在遮陽(yáng)板本體內(nèi)，使得化妝鏡組件將在碰撞之后經(jīng)由這兩個(gè)撓性連接構(gòu)件而保持附接至遮陽(yáng)板本體。

實(shí)用新型內(nèi)容

然而，已經(jīng)觀察到的是，由于在將化妝鏡組件最終附接到遮陽(yáng)板本體上之前上述那種撓性連接構(gòu)件將需要被小心地引入遮陽(yáng)板本體中的相應(yīng)的開(kāi)口中，因而從組裝的角度來(lái)看，這些撓性連接構(gòu)件可能是次佳的。另外，必須在遮陽(yáng)板本體內(nèi)部分配足夠的空間，使得這些撓性連接構(gòu)件可以在組裝期間毫無(wú)問(wèn)題地進(jìn)入。另外，并且雖然化妝鏡組件將在碰撞之后經(jīng)由所述撓性連接構(gòu)件還保持連結(jié)至遮陽(yáng)板本體，但是撓性連接構(gòu)件可以允許化妝鏡組件相對(duì)于遮陽(yáng)板本體的表面進(jìn)行一定的實(shí)質(zhì)性移位，這種移位可能涉及對(duì)車(chē)輛乘員造成損傷的風(fēng)險(xiǎn)的一定程度的增加。