[實用新型]汽車燃油噴射系統油池上蓋輸送裝置

有效

• 申請號: 201822270832.1
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209502808U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 雷道進
• 申請（專利權）人: 蘇州寶成汽車沖壓有限公司
• 主分類號: B21D43/20
• 分類號: B21D43/20;B21D43/12;B21D43/10
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 俞光明

本實用新型公開了一種汽車燃油噴射系統油池上蓋輸送裝置，涉及汽車燃油噴射系統油池上蓋加工技術領域，旨在解決現有的汽車燃油噴射系統油池上蓋輸送裝置容易影響上蓋成品的良品率的問題。其技術方案要點是，包括兩塊設置在帶式輸送機頂端的擋板，兩塊擋板分別位于帶式輸送機的傳送帶的兩側且均沿傳送帶的輸送方向設置；兩塊擋板均位于二次元機械手的下方，兩塊擋板靠近收集箱的一端均設置有防護板；兩塊防護板分別位于收集箱的兩側且均與收集箱的外側壁接觸。上蓋成品不易被拋到傳送帶外或從收集盒內掉落到地面上，具有能夠有效提高上蓋成品的良品率的效果。

技術領域

本實用新型涉及汽車燃油噴射系統油池上蓋加工技術領域，尤其是涉及一種汽車燃油噴射系統油池上蓋輸送裝置。

背景技術

目前，對汽車發動機燃油噴射系統中使用到的上蓋的加工工藝一般包括定位、打凸、切邊、成型、切邊、整形、沖孔和翻孔八個工藝步驟，工藝較復雜，而且每個工藝都需要專人進行，其中兩處用到切邊工藝，切邊工藝容易使料片產生廢屑和毛刺，產生廢屑后需要返工進行表面處理，否則廢屑會造成產品外觀缺陷，且效率低下。

為解決上述問題，現有公開號為CN106238566A的中國專利公開了一種汽車發動機燃油噴射系統油池上蓋的拉伸成型方法及裝置，裝置包含上料機、打凸壓筋模具、成型模具、整形模具、沖孔模具、翻孔模具以及產品輸送設備；上料機用于將上蓋的料片定位在打凸壓筋模具的下模面上；打凸壓筋模具用于在料片上打凸包并壓筋；成型模具用于將料片沖壓拉伸成盒狀；整形模具用于對盒狀的料片四周側邊進行整形，使側邊與盒底垂直；沖孔模具用于在側邊上沖壓出側邊沖孔；翻孔模具用于對側邊沖孔進行翻孔；產品輸送設備用于輸送上蓋的成品。

參照圖1，輸送上蓋成品的過程為：二次元機械手2將上蓋成品移動到帶式輸送機1上方后，會松開該上蓋成品，此時，上蓋成品會在重力的作用下落到帶式輸送機1的傳送帶11上。當上蓋成品隨著傳送帶11移動至帶式輸送機1的一端后，會落入到放置在帶式輸送機1的一端且開口向上的收集箱12內。

但是，上述中的現有技術方案存在以下缺陷：上蓋成品落到傳送帶11上時，會對傳送帶11施加向下的作用力，于是傳送帶11會對上蓋成品施加反作用力。由于上蓋成品的形狀是不規則的，所以上蓋成品容易在傳送帶11的反作用力下被拋到傳送帶11外，或者，上蓋成品在傳送帶11的反作用力下位置發生偏移而導致上蓋成品與收集箱12頂端碰撞后掉落到地面上。而無論是上蓋成品被拋到傳送帶11外還是從收集盒內掉落到地面上，都會影響上蓋成品的良品率。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車燃油噴射系統油池上蓋輸送裝置，其具有能夠有效提高上蓋成品的良品率的效果。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種汽車燃油噴射系統油池上蓋輸送裝置，包括兩塊設置在帶式輸送機頂端的擋板，兩塊所述擋板分別位于帶式輸送機的傳送帶的兩側且均沿傳送帶的輸送方向設置；兩塊所述擋板均位于二次元機械手的下方，兩塊所述擋板靠近收集箱的一端均設置有防護板；兩塊所述防護板分別位于收集箱的兩側且均與收集箱的外側壁接觸。

通過采用上述技術方案，由于擋板和防護板的設置，落在傳送帶上的上蓋成品不會被拋到傳送帶外，也不會出現上蓋成品與收集箱的頂端碰撞后掉落到地面上的情況，具有能夠有效提高上蓋成品的良品率的效果。

本實用新型進一步設置為：所述防護板為透明有機玻璃板。

通過采用上述技術方案，方便使用者觀察到收集箱內的收料情況。

本實用新型進一步設置為：所述防護板與擋板之間可拆卸連接。

通過采用上述技術方案，方便將擋板拆下進行清洗或更換。