[實用新型]一種減振的自行車輪圈

有效

• 申請號: 201822270553.5
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209351168U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發明（設計）人: 蘇清圳
• 申請（專利權）人: 廈門奔琪瑪克復材科技有限公司
• 主分類號: B60B9/00
• 分類號: B60B9/00;B60B9/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種減振的自行車輪圈，包括花鼓（1）、轉軸（2）、輪轂（3）以及輻條（4），其特征在于，所述輻條（4）包括分別位于花鼓（1）兩端的第一輻條（5）和第二輻條（6），所述第一輻條（5）和第二輻條（6）均沿花鼓（1）周向設置為至少三條，所述輻條（4）呈弧形且第一輻條（5）與第二輻條（6）的波峰朝向相反，所述第一輻條（5）、第二輻條（6）與輪轂（3）的連接點位于同一平面內。

2.根據權利要求1所述的一種減振的自行車輪圈，其特征在于，所述輪轂（3）設置為空心環狀，所述輪轂（3）內部設置有與輪轂（3）內周側貼合的減振墊（7），所述輪轂（3）靠近花鼓（1）的一側開設有孔道且輻條（4）穿過孔道并與減振墊（7）固定連接。

3.根據權利要求2所述的一種減振的自行車輪圈，其特征在于，所述減振墊（7）沿輪轂（3）徑向的兩端面上分別設置有拉伸彈簧（9）和壓縮彈簧（8），所述拉伸彈簧（9）、壓縮彈簧（8）均與減振墊（7）以及輪轂（3）固定連接，所述拉伸彈簧（9）與壓縮彈簧（8）的軸線平行且均垂直于花鼓（1）的軸線。

4.根據權利要求3所述的一種減振的自行車輪圈，其特征在于，所述減振墊（7）靠近花鼓（1）的一側設置有位于輪轂（3）內部且與減振墊（7）貼合的兩個滑移塊（10），所述滑移塊（10）沿輪轂（3）周向間隔分布且兩個滑移塊（10）之間固定連接有滑移彈簧（11），所述滑移彈簧（11）的軸線方向垂直于拉伸彈簧（9），所述第一輻條（5）與第二輻條（6）遠離花鼓（1）的一端穿過輪轂（3）且分別與兩塊滑移塊（10）固定連接，所述拉伸彈簧（9）的兩端分別與滑移塊（10）以及輪轂（3）內壁固定連接。

5.根據權利要求4所述的一種減振的自行車輪圈，其特征在于，所述減振墊（7）沿輪轂（3）周向設置為至少三片，相鄰所述減振墊（7）相對的兩側均設置有固定于輪轂（3）且與減振墊（7）以及滑移塊（10）貼合的隔離板（12）。

6.根據權利要求2所述的一種減振的自行車輪圈，其特征在于，所述孔道與輻條（4）之間套設有橡膠圈（13）且橡膠圈（13）與輪轂（3）卡接。

7.根據權利要求1所述的一種減振的自行車輪圈，其特征在于，所述轉軸（2）的兩端均固定連接有第一擋環（14）與第二擋環（15），所述第一擋環（14）與第二擋環（15）之間套接有與轉軸（2）貼合的避震環（16）。

8.根據權利要求7所述的一種減振的自行車輪圈，其特征在于，所述避震環（16）的兩端沿遠離轉軸（2）的方向延伸設置有墊環（17），所述墊環（17）與避震環（16）固定且與第一擋環（14）以及第二擋環（15）的內壁貼合。