[實用新型]一種反光器以及照明裝置有效
| 申請號: | 201822270231.0 | 申請日: | 2018-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN209399197U | 公開(公告)日: | 2019-09-17 |
| 發明(設計)人: | 劉燕娟;唐浚康 | 申請(專利權)人: | 廣東德洛斯照明工業有限公司 |
| 主分類號: | F21S8/00 | 分類號: | F21S8/00;F21V7/09;F21V7/28;F21V19/00;F21W131/103;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人: | 譚英強 |
| 地址: | 510660 廣東省廣州市天河工業園*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 反光面 反光器 光面 反光 照射 本實用新型 道路照明 照明裝置 散射 行車 無眩光照明 光學設計 光學元件 路面照明 平滑連接 曲面結構 散光 分段式 光效果 均勻性 區域化 舒適性 人眼 眩光 溢出 會聚 刺激 應用 | ||
本實用新型公開了一種反光器以及照明裝置,其中,反光器包括第一反光面、第二反光面和第三反光面,所述第一反光面、第二反光面和第三反光面均采用曲面結構,且依次平滑連接,所述第一反光面用于將照射至第一反光面的光線進行散射,所述第二反光面用于將照射至第二反光面的光線進行會聚,所述第三反光面用于將照射至第三反光面的光線進行散射。本實用新型對反光器進行分段式光學設計,實現對路面照明進行區域化控制,解決散光溢出到截光線以上的位置造成行車中刺激人眼的眩光的問題,在道路照明遠處形成良好的截光效果,提高了道路照明的均勻性,實現無眩光照明,提高了道路行車的舒適性,可廣泛應用于光學元件領域。
技術領域
本實用新型涉及光學元件領域,尤其涉及一種反光器以及照明裝置。
背景技術
隨著國家交通網絡的日益發展,護欄燈逐漸成為一種重要的道路照明燈具,相比于傳統的立桿路燈,護欄燈擁有低眩光、高光照利用率、易于安裝維護等優點,滿足了人們對道路照明的舒適性和節能環保的需求。常規護欄燈主要是利用透鏡進行配光設計,通過設計透鏡特殊的偏光結構將LED光源的光線偏折會聚到道路照明遠處,并形成明顯的截光線。但透鏡形式的結構不可避免會有少部分雜散光溢出到截光線以上的位置,造成行車中刺激人眼的眩光。
實用新型內容
為了解決上述技術問題,本實用新型的目的是提供一種降低眩光照明的反光器。
本實用新型的另一目的是提供一種降低眩光照明的照明裝置
本實用新型所采用的技術方案是:
一種反光器,包括第一反光面、第二反光面和第三反光面,所述第一反光面、第二反光面和第三反光面均采用曲面結構,且依次平滑連接,所述第一反光面用于將照射至第一反光面的光線進行散射,所述第二反光面用于將照射至第二反光面的光線進行會聚,所述第三反光面用于將照射至第三反光面的光線進行散射。
進一步,所述第一反光面與第二反光面的交界線與光源的位置處于同一平面,所述第一反光面具體用于將光源0°-30°范圍的光線進行散射。
進一步,所述第二反光面具體用于將光源發出的30°-90°方向的光線進行反射,且反射光線會聚后,形成強光。
進一步,所述第三反光面具體用于將光源發出的90°-110°方向的光線進行散光反射。
進一步,所述第一反光面的橫截面的曲線路徑滿足第一公式,所述第一公式為:
Y1=0.06x4-0.502x3+1.683x2-2.75x+2.302
其中Y1代表縱坐標,橫坐標的取值范圍為0≤x<3.5。
進一步,所述第二反光面的橫截面的曲線路徑滿足第二公式,所述第二公式為:
Y2=0.049x2+0.187x-0.45
其中Y2代表縱坐標,橫坐標的取值范圍為3.5≤x≤14.5。
進一步,第三反光面的橫截面的曲線路徑滿足第三公式,所述第三公式為:
Y3=-0.042x2+2.768x-18.751
其中Y3代表縱坐標,橫坐標的取值范圍為14.5<x≤23.5。
進一步,所述第一反光面、第二反光面和第三反光面均采用高反射率的材料制成。
本實用新型所采用的另一技術方案是:
一種照明裝置,包括光源、光源板和反光器,所述反光器采用上所述的一種反光器。
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