[實用新型]汽車外門檻放置轉運架

有效

• 申請號: 201822269121.2
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209306092U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 張宏力;楊劍;鄭永東
• 申請（專利權）人: 張家口地通汽車制品有限公司
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10;B65D6/08;B65D25/24
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 謝茵

本實用新型提供了一種汽車外門檻放置轉運架，屬于汽車配件放置轉運技術領域，包括主框架，主框架由橫梁和立柱連接而成，還包括多層置物臺，置物臺設置于主框架的內部，每層置物臺的兩側均設有用于格擋汽車外門檻的限位桿，限位桿與汽車外門檻的放置方向垂直，限位桿與置物臺活動連接。本實用新型提供的汽車外門檻放置轉運架，在置物臺的兩側位置設有限位桿，汽車外門檻放置在置物臺后，限位桿卡在汽車外門檻的兩端的位置，限制汽車外門檻的軸向位移，防止汽車外門檻側向滑落，對于不同長度的汽車外門檻，只需要調整限位桿在置物臺上的位置即可。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件放置轉運技術領域，更具體地說，是涉及一種汽車外門檻放置轉運架。

背景技術

汽車外門檻為長條形鈑金件，生產出的汽車外門檻需要放置在專門的放置轉運架上轉運到下一道工序，防止由于堆放造成的表面劃傷或者彎折?，F有的用于放置汽車外門檻的放置轉運架都設有專門的存放區域，但是并不能限制汽車外門檻在放置轉運架上發生軸向位移，即沒有限制汽車外門檻向兩側滑動的限位件，在轉運過程中，汽車外門檻很容易側向滑落。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車外門檻放置轉運架，以解決現有技術中存在的汽車存放轉運過程中側向滑落的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種汽車外門檻放置轉運架，包括主框架，所述主框架由橫梁和立柱連接而成，還包括設置于所述主框架內部的多層置物臺，每層所述置物臺的兩側可拆卸連接有用于格擋汽車外門檻的限位桿，所述限位桿的設置方向與所述汽車外門檻的放置方向垂直。

進一步地，每層所述置物臺均包括兩個對稱設置在所述主框架兩側的矩形框架，所述限位桿的兩端分別與所述矩形框架的兩個短邊齊平。

進一步地，所述矩形框架的兩個短邊上表面均間隔設置若干個插孔，所述限位桿的兩端分別設有與所述插孔相匹配的插銷，所述插銷與所述限位桿垂直設置。

進一步地，所述矩形框架的內側長邊沿其長度方向設有用于承托汽車外門檻的承托板，所述承托板豎直設置，所述承托板設有與汽車外門檻的橫截面相匹配的插槽。

進一步地，所述限位桿的內側表面設有膠墊。

進一步地，所述主框架的底部四角設有萬向輪。

進一步地，所述立柱的底部設有插接底座，所述插接底座的下表面設有與所述立柱的頂部相匹配的插槽。

本實用新型提供的汽車外門檻放置轉運架的有益效果在于：與現有技術相比，本實用新型汽車外門檻放置轉運架，在置物臺的兩側位置設有限位桿，汽車外門檻放置在置物臺后，限位桿卡在汽車外門檻的兩端的位置，限制汽車外門檻的軸向位移，防止汽車外門檻側向滑落，對于不同長度的汽車外門檻，只需要調整限位桿在置物臺上的位置即可。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的汽車外門檻放置轉運架的結構示意圖；

圖2為圖1中的A處的放大圖；

圖3為本實用新型實施例提供的汽車外門檻放置轉運架的置物臺與限位桿的配合示意圖；

其中，圖中各附圖標記：

1-立柱；2-橫梁；3-置物臺；31-插孔；4-限位桿；41-插銷；5-承托板；6-汽車外門檻；7-插接底座；8-萬向輪。

具體實施方式