[實用新型]一種油浸泡式液壓系統

有效

• 申請號: 201822269031.3
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209761923U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 謝加權;陳典章;涂茜敏;施戰軍;向守正;鄧小磊;莊浩;朱守義;牛小衛
• 申請（專利權）人: 中船重工中南裝備有限責任公司
• 主分類號: F15B21/08
• 分類號: F15B21/08;F15B21/041
• 代理公司: 11120 北京理工大學專利中心
• 代理人: 付雷杰;高燕燕

1.一種油浸泡式液壓系統，包括液壓源和閥組箱，其特征在于，液壓源包括動力組件、壓力補償器A(1)和水密插接件A(11)；

所述動力組件設置在油箱內，所述壓力補償器A(1)和水密插接件A(11)分別安裝在油箱上與油箱內部貫通的通孔內；

油箱和閥組箱上均分別設置回油接口和壓力接口，油箱的回油接口和壓力接口和閥組箱的回油接口和壓力接口對應連接；

所述動力組件包括變量泵(2)、安全閥(3)、止回單向閥(4)、高壓過濾器(5)、吸油過濾器(6)、壓力傳感器(7)、溫濕度傳感器A(8)、電比例調壓閥(9)和電機(10)；

所述電機(10)為變量泵(2)提供動力；

所述變量泵(2)的入口端與吸油過濾器(6)通過管路連接，所述吸油過濾器(6)安裝在油箱內部箱壁上；變量泵(2)的出口端分出兩條并聯的管路，分別連接安全閥(3)和止回單向閥(4)，止回單向閥(4)的另一端通過管路與高壓過濾器(5)相連，高壓過濾器(5)通過管路與油箱的壓力接口連通；變量泵(2)的調壓口與電比例調壓閥(9)通過管路連接；

所述壓力傳感器(7)用于實時檢測油箱內的壓力；所述溫濕度傳感器A(8)用于檢測油箱底部水的電導率和油箱內溫度；

所述高壓過濾器(5)、吸油過濾器(6)、壓力傳感器(7)、溫濕度傳感器A(8)、電比例調壓閥(9)和電機(10)分別通過水密插接件A(11)與外部控制單元電連接。

2.如權利要求1所述的油浸泡式液壓系統，其特征在于，所述閥組箱包括設置在箱體內部的溫濕度傳感器B(13)和多路閥組(12)以及設置在箱體上的壓力補償器B(14)和水密插接件B(15)，多路閥組(12)固定在箱體底部，其上設置一個以上安裝孔，閥座和溫濕度傳感器B(13)分別安裝在安裝孔內，連接閥座的安裝孔與閥組箱的箱體壁面貫通，閥座伸出閥組箱外部與負載連接，所述溫濕度傳感器B(13)用于檢測閥組箱底部水的電導率和閥組箱內溫度。

3.如權利要求1所述的油浸泡式液壓系統，其特征在于，所述壓力補償器A(1)和水密插接件A(11)分別螺紋連接在油箱上的通孔內。

4.如權利要求1所述的油浸泡式液壓系統，其特征在于，所述回油接口和壓力接口與油箱之間、回油接口和壓力接口與閥組箱之間、壓力補償器A(1)與油箱之間和水密插接件A(11)與油箱之間均通過密封圈密封。

5.如權利要求2所述的油浸泡式液壓系統，其特征在于，所述閥座與閥組箱上的安裝孔連接處通過密封圈密封。

6.如權利要求1所述的油浸泡式液壓系統，其特征在于，所述油箱采用不銹鋼或鋁陽極氧化材料。