[實(shí)用新型]一種組合式DOC催化氧化型載體有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822269029.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209340019U | 公開(公告)日: | 2019-09-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 欒煜 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 無錫同益環(huán)保科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01N3/035 | 分類號(hào): | F01N3/035;F01N13/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 214000 江蘇省無錫市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 波形過濾 過濾載體 金屬外殼 尾氣 本實(shí)用新型 催化氧化 銳角設(shè)置 依次設(shè)置 組合式 發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣 絕緣隔熱層 過濾效果 螺旋結(jié)構(gòu) 尾氣流通 中空結(jié)構(gòu) 后處理 內(nèi)壁 外壁 圓管 過濾 | ||
本實(shí)用新型公開了一種組合式DOC催化氧化型載體,屬于發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣后處理技術(shù)領(lǐng)域,包括金屬外殼和波形過濾元件,所述金屬外殼呈圓管中空結(jié)構(gòu),波形過濾元件呈螺旋結(jié)構(gòu)設(shè)置在金屬外殼內(nèi),并且波形過濾元件的外壁與金屬外殼的內(nèi)壁之間設(shè)有絕緣隔熱層,波形過濾元件包括若干自上而下依次設(shè)置的過濾載體,每相鄰的兩個(gè)過濾載體之間呈銳角設(shè)置。本實(shí)用新型利用若干自上而下依次設(shè)置的過濾載體相互組合,提高尾氣與波形過濾元件的接觸面積,且利用每相鄰的兩個(gè)過濾載體之間呈銳角設(shè)置,總體形成供尾氣流通的S型通道,使尾氣位于波形過濾元件時(shí)間過長(zhǎng),實(shí)現(xiàn)尾氣的過濾作業(yè),其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,過濾效果較好。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣后處理技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種組合式DOC催化氧化型載體。
背景技術(shù)
目前廣泛應(yīng)用于汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、列車牽引機(jī)車以及船舶的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),在工作中排放出大量的顆粒物,不僅對(duì)人體健康造成嚴(yán)重的危害,而且對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。為此,業(yè)界投入大量的人力物力研究出各種方式的發(fā)動(dòng)機(jī)顆粒物后處理技術(shù)和產(chǎn)品,為發(fā)動(dòng)機(jī)排放水平的提升做出了巨大的貢獻(xiàn)。現(xiàn)有的尾氣凈化產(chǎn)品主要是由圓形結(jié)構(gòu)的陶瓷或金屬載體構(gòu)成,過濾截面的尺寸有限,且尾氣停留在其內(nèi)部時(shí)間較短,單位面積接觸較小,導(dǎo)致尾氣的過濾效果較差,反應(yīng)不夠充分,實(shí)用性較差。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種組合式DOC催化氧化型載體,以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的尾氣凈化產(chǎn)品主要是由圓形結(jié)構(gòu)的陶瓷或金屬載體構(gòu)成,過濾截面的尺寸有限,且尾氣停留在其內(nèi)部時(shí)間較短,單位面積接觸較小,導(dǎo)致尾氣的過濾效果較差,反應(yīng)不夠充分,實(shí)用性較差的問題。
本實(shí)用新型提供一種組合式DOC催化氧化型載體,包括金屬外殼和波形過濾元件,所述金屬外殼呈圓管中空結(jié)構(gòu),波形過濾元件呈螺旋結(jié)構(gòu)設(shè)置在金屬外殼內(nèi),并且波形過濾元件的外壁與金屬外殼的內(nèi)壁之間設(shè)有絕緣隔熱層,波形過濾元件包括若干自上而下依次設(shè)置的過濾載體,每相鄰的兩個(gè)過濾載體之間呈銳角設(shè)置并形成供尾氣流通的通道。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有如下改進(jìn)及優(yōu)點(diǎn):
其一,通過尾氣從金屬外殼的一端向另一端排出經(jīng)過波形過濾元件,利用若干自上而下依次設(shè)置的過濾載體相互組合,且利用每相鄰的兩個(gè)過濾載體之間呈銳角設(shè)置,總體形成供尾氣流通的S型通道,從而提高尾氣與波形過濾元件的接觸面積,使尾氣位于波形過濾元件時(shí)間過長(zhǎng),延長(zhǎng)對(duì)尾氣的過濾時(shí)間,且過濾載體為稀有金屬,在高溫狀態(tài)下,能夠與尾氣進(jìn)行催化氧化反應(yīng),從而實(shí)現(xiàn)尾氣的過濾作業(yè),其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,過濾效果較好;
其二,利用波形過濾元件的外壁與金屬外殼的內(nèi)壁之間設(shè)有的絕緣隔熱層,防止尾氣的溫度過高熱傳導(dǎo)至金屬外殼,使金屬外殼溫度過高,給工作人員的維護(hù)工作帶來不便。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實(shí)用新型的單個(gè)過濾載體的剖視圖;
圖2為本實(shí)用新型的過濾原理示意圖;
圖3為單個(gè)過濾載體的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖標(biāo)記說明:金屬外殼1,波形過濾元件2,過濾載體2a,絕緣隔熱層3。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。
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