[實(shí)用新型]試驗(yàn)用冷卻介質(zhì)雙熱交換器串聯(lián)雙冷卻介質(zhì)溫度控制裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822269010.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209460654U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-10-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 高永興;錢(qián)屹立 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 蘇州英特模汽車(chē)科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G05D23/19 | 分類(lèi)號(hào): | G05D23/19 |
| 代理公司: | 常州佰業(yè)騰飛專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 黃杭飛 |
| 地址: | 215513 江蘇省蘇州市*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 冷卻介質(zhì) 雙熱交換器 熱交換器 第二熱交換器 溫度控制裝置 雙冷卻 串聯(lián) 被測(cè)件 試驗(yàn) 熱交換 三通比例調(diào)節(jié)閥 本實(shí)用新型 結(jié)冰 預(yù)設(shè) 連通 溫差 能源 | ||
1.一種試驗(yàn)用冷卻介質(zhì)雙熱交換器串聯(lián)雙冷卻介質(zhì)溫度控制裝置,其特征在于,包括:第一熱交換器、第一三通比例調(diào)節(jié)閥、第二熱交換器、第三熱交換器、第一冷卻介質(zhì)、第二冷卻介質(zhì)、第三冷卻介質(zhì)以及第四冷卻介質(zhì);
所述第一冷卻介質(zhì)直接進(jìn)入第一熱交換器,從而改變第一熱交換器的溫度;
所述第一三通比例調(diào)節(jié)閥適于改變第二介質(zhì)進(jìn)入第二熱交換器以及第一熱交換器的流量大小,從而對(duì)T1處的溫度進(jìn)行控制;
第四介質(zhì)適于改變第二熱交換器的溫度;
三通換向閥適于依據(jù)T3處的目標(biāo)溫度控制第三冷卻介質(zhì)流入第二熱交換器或第三熱交換器;
所述T3處的目標(biāo)溫度小于預(yù)設(shè)溫度時(shí),所述第二熱交換器適于改變被測(cè)件的第三冷卻介質(zhì)的溫度,從而對(duì)第三冷卻介質(zhì)在T3處的溫度進(jìn)行控制;
所述T3處的目標(biāo)溫度大于預(yù)設(shè)溫度時(shí),所述第三熱交換器適于改變被測(cè)件的第三冷卻介質(zhì)的溫度,從而對(duì)第三冷卻介質(zhì)在T3處的溫度進(jìn)行控制;
所述試驗(yàn)用冷卻介質(zhì)雙熱交換器串聯(lián)雙冷卻介質(zhì)溫度控制裝置包括第一循環(huán)以及旁通回路;
所述第一三通比例調(diào)節(jié)閥通過(guò)PLC控制器控制開(kāi)度;
所述第一循環(huán)按照循環(huán)方向依次包括第一循環(huán)泵、第一三通比例調(diào)節(jié)閥以及第二熱交換器;
所述旁通回路包括第一三通比例調(diào)節(jié)閥以及第一熱交換器;
所述試驗(yàn)用冷卻介質(zhì)雙熱交換器串聯(lián)雙冷卻介質(zhì)溫度控制裝置包括第二循環(huán)、第三循環(huán)以及第四循環(huán);
所述第三冷卻介質(zhì)分別進(jìn)入第二循環(huán)以及第三循環(huán)或第四循環(huán);
所述第三冷卻介質(zhì)分別進(jìn)入第二循環(huán)以及第三循環(huán)或第四循環(huán)的比例通過(guò)改變第二三通調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度來(lái)改變從而改變第三冷卻介質(zhì)的溫度。
2.如權(quán)利要求1所述的試驗(yàn)用冷卻介質(zhì)雙熱交換器串聯(lián)雙冷卻介質(zhì)溫度控制裝置,其特征在于,所述第二三通調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度通過(guò)PLC控制器控制開(kāi)度。
3.如權(quán)利要求2所述的試驗(yàn)用冷卻介質(zhì)雙熱交換器串聯(lián)雙冷卻介質(zhì)溫度控制裝置,其特征在于,
所述第二循環(huán)按照循環(huán)方向依次包括第三冷卻介質(zhì)進(jìn)水、第二循環(huán)泵、第二三通調(diào)節(jié)閥、加熱器以及第三冷卻介質(zhì)出水;
所述第三循環(huán)按照循環(huán)方向依次包括第三冷卻介質(zhì)進(jìn)水、第二循環(huán)泵、第二三通調(diào)節(jié)閥、三通換向閥、第一熱交換器、另一三通換向閥以及第三冷卻介質(zhì)出水;
所述第四循環(huán)按照循環(huán)方向依次包括第三冷卻介質(zhì)進(jìn)水、第二循環(huán)泵、第二三通調(diào)節(jié)閥、三通換向閥、第二熱交換器、另一三通換向閥以及第三冷卻介質(zhì)出水;
所述PLC控制器通過(guò)改變第二三通調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度來(lái)改變進(jìn)入第二循環(huán)以及第三循環(huán)或第四循環(huán)的比例,從而對(duì)第三冷卻介質(zhì)在T3處的溫度進(jìn)行控制。
4.如權(quán)利要求3所述的試驗(yàn)用冷卻介質(zhì)雙熱交換器串聯(lián)雙冷卻介質(zhì)溫度控制裝置,其特征在于,所述第一循環(huán)以及所述第二循環(huán)均連接一膨脹水箱。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于蘇州英特模汽車(chē)科技有限公司,未經(jīng)蘇州英特模汽車(chē)科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201822269010.1/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 蒸汽雙效溴化鋰吸收式制冷機(jī)凝水利用裝置
- 一種集生活、采暖內(nèi)外雙膽一體的電熱水器
- 一種雙面進(jìn)風(fēng)的移動(dòng)式空調(diào)
- "雙效"全熱回收節(jié)能熱泵機(jī)組
- 用于變速箱試驗(yàn)臺(tái)架的油溫控制系統(tǒng)
- 汽車(chē)試驗(yàn)用冷卻介質(zhì)雙熱交換器串聯(lián)溫度控制裝置
- 試驗(yàn)用冷卻介質(zhì)雙熱交換器串聯(lián)雙冷卻介質(zhì)溫度控制裝置
- 用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的間接可逆空調(diào)回路及相應(yīng)的操作方法
- 雙聯(lián)溫步進(jìn)式飲水機(jī)
- 具有雙螺面熱交換器的烘箱
- 空調(diào)機(jī)的熱交換器固定結(jié)構(gòu)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)式空調(diào)的熱交換器
- 一種雙面進(jìn)風(fēng)的移動(dòng)式空調(diào)
- 脫硝專(zhuān)用可拆卸熱交換器
- 一種熱水供應(yīng)系統(tǒng)
- 熱交換器、包括該熱交換器的反應(yīng)器設(shè)備以及反應(yīng)器溫度控制的方法
- 用于環(huán)境控制系統(tǒng)的半封裝架構(gòu)
- 一種重力熱管熱交換器
- 一種純電動(dòng)汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)用熱交換器
- 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組





