[實用新型]一種三圓心式柴油機尾氣捕集器

有效

• 申請號: 201822266970.2
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209244644U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 欒煜
• 申請（專利權）人: 無錫同益環保科技有限公司
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28;F01N13/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種三圓心式柴油機尾氣捕集器，屬于汽車尾氣處理技術領域，包括外殼，所述外殼呈空心結構且外殼的兩端不封口，所述外殼的內部設有金屬網載體，所述金屬網載體的排列方式為三圓心排列方式，所述金屬網載體的上部1/3處設有第一固定桿，所述金屬網載體的下部1/3處設有第二固定桿，所述第一固定桿和所述第二固定桿均貫穿金屬網載體且第一固定桿和第二固定桿的兩端均與外殼固定連接。本實用新型中金屬網載體的三圓心排列方式能夠提高其抗熱沖擊能了和耐久能力，進一步的提高本實用新型的使用壽命。

技術領域

本發明涉及汽車尾氣處理技術領域，尤其是涉及一種三圓心式柴油機尾氣捕集器。

背景技術

柴油成分復雜，燃燒后會產生大量的有毒有害氣體，造成空氣污染，隨著人們環保意識的不斷提高，許多柴油機的排氣管上均會安裝尾氣捕集器，通過尾氣捕集器能夠將尾氣中有毒有害的物質催化反應掉，從而避免尾氣對空氣造成污染，但是，現有的尾氣捕集器中的金屬網載體結構過于簡單，大多只是呈網狀結構，在使用過程中存在以下問題，汽車尾氣中含有大量的熱量，會使得金屬網載體加熱，普通結構的金屬網載體由于結構簡單會導致加熱后其內部含有的內應力分布不均勻，即部分區域中內應力過大，從而會降低金屬網載體的抗熱沖擊能力和耐久力，使得現有的尾氣捕集器的使用壽命大大縮短。

發明內容

本發明的目的在于提供一種三圓心式柴油機尾氣捕集器，以解決現有技術中柴油機尾氣捕集器的抗熱沖擊能力和耐久力較低的技術問題。

本發明提供一種三圓心式柴油機尾氣捕集器，包括外殼，所述外殼呈空心結構且外殼的兩端不封口，所述外殼的內部設有金屬網載體，所述金屬網載體的排列方式為三圓心排列方式，所述金屬網載體的上部1/3處設有第一固定桿，所述金屬網載體的下部1/3處設有第二固定桿，所述第一固定桿和所述第二固定桿均貫穿金屬網載體且第一固定桿和第二固定桿的兩端均與外殼固定連接。

進一步，所述第一固定桿和第二固定桿的軸線相互垂直，所述第一固定桿的軸線和第二固定桿的軸線均與外殼的軸線垂直。

與現有技術相比較，本發明的有益效果在于：

金屬網載體的三圓心排列方式與單圓心和雙圓心的排列方式相比較具有更好的抗沖擊能力，在受到柴油機尾氣的沖擊時其受力更加均勻，使得其結構更加穩定，而比三圓心更多的圓心排列結構會過于復雜會增加生產難度且效果不會優于三圓心結構，因此三圓心結構效果最佳，當尾氣導致金屬網載體受熱時，金屬網載體的三圓心能夠均勻的承擔熱應力，在通過三圓心向金屬網載體的邊緣均勻分布，再次將熱應力均勻化能夠提高熱應力的均勻分布速度，也能夠避免熱應力分布過于集中，與傳統結構的金屬網載體相比，三圓心結構抗熱沖擊力更強，從而提高金屬網載體的使用壽命，使得本實用新型更加牢固耐用。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發明的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的俯視圖；

圖2為圖1沿A-A線的剖視圖；

圖3為本實用新型中金屬網載體的展開示意圖。

附圖標記：

外殼1，金屬網載體2，第一固定桿3，第二固定桿4。

具體實施方式

下面將結合附圖對本發明的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。