[實用新型]一種復合減振器

有效

• 申請號: 201822266942.0
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209245149U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 劉濤;王希彬;楊貴碩;李飛;黃婧麗;宋超;王元鑫
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍海軍航空大學
• 主分類號: F16F15/08
• 分類號: F16F15/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種復合減振器。采用金屬橡膠作為減振器阻尼元件，為減振器工作時提供阻尼，消耗振動能量；采用圓柱螺旋金屬彈簧作為減振器彈性元件，為減振器提供剛度，用于承載。為滿足減振器技術要求，實現垂向減振。該復合減振器包含上減振器和下減振器兩部分，每部分均由一根圓柱螺旋金屬彈簧及兩只金屬橡膠元件組成；兩只金屬橡膠元件沿軸向套裝在連接銷上，金屬彈簧套裝在金屬橡膠元件外部。這樣，在金屬橡膠與金屬彈簧的共同作用下達到減振的目的。

技術領域

本實用新型涉及運動基座上設備的減振領域。

背景技術

在汽車、艦船或飛機等運動載體上，安裝著一些重要的設備，例如導彈、炮彈等，這些設備往往是通過安裝架連接在載體上的。由于載體運動時間長，振動環境對這些設備的性能影響很大，甚至產生疲勞破壞、觸點斷開、零件松脫等情況，導致設備性能下降、失效。因此，可靠有效的減振技術，對于確保設備的性能至關重要。

設備安裝架往往在載體上所處空間狹小，承重重量大，振動因素復雜(高、低頻因素重疊)，工作環境惡劣，這些因素都對減振器的設計提出了更高要求。目前減振技術主要包括橡膠減振技術、鋼絲繩減振技術、并聯減振技術等，這些方法存在易老化、頻帶窄、體積大、負重小等缺點，使用單一的技術方法難以滿足設備減振的要求，目前還沒有行之有效的減振技術方案。

本實用新型采用金屬橡膠和金屬彈簧的復合減振技術，能夠有效應對低頻、高頻和沖擊等振動條件，并具有承重大、可靠性高、壽命長等優點。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型提供一種基于金屬橡膠和金屬彈簧的復合減振器，滿足了運動基座條件下苛刻的減振技術要求。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種基于金屬橡膠和金屬彈簧的復合減振器，其中，金屬橡膠作為減振器阻尼元件，為減振器工作時提供阻尼，消耗振動能量；金屬彈簧作為減振器彈性元件，為減振器提供剛度，用于承載。

本實用新型所述復合減振器包括四只金屬橡膠、兩只金屬彈簧、一根連接銷、兩只外殼、一只承壓板和一個緊固螺母；復合減振器分為上減振器和下減振器兩部分，每部分均由一根圓柱螺旋金屬彈簧及兩只金屬橡膠元件組成，上減振器位于連接板上，下減振器位于連接板與基座之間。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1：復合減振器結構及裝配示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

附圖為復合減振器結構及裝配示意圖。減振器分為上減振器和下減振器兩部分，上減振器位于連接板(2)上，下減振器位于連接板(2)與底座(3)之間，通過連接銷(101)固定；連接銷(101)下端設有連接銷插孔，上端設有螺紋，與緊固螺母(102)相配合；上減振器和下減振器均由兩只金屬橡膠(103)、一根高強度彈簧(104)和一個保護外殼(105)組成；金屬橡膠(103)為圓柱形狀，套裝在連接銷(101)上，高強度彈簧(104)套裝在金屬橡膠(103)外圍；受安裝空間限制，上減振器彈簧中徑略小于下減振器彈簧。其中，保護外殼(105)表層通過熱噴涂鋅鎳合金用于防腐蝕，避免受到外界環境污染。