[實用新型]一種自卸車的環保頂蓋

有效

• 申請號: 201822265956.0
• 申請日: 2018-12-31
• 公開（公告）號: CN209904608U
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發明（設計）人: 陳思軍
• 申請（專利權）人: 馳田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60P1/00
• 分類號: B60P1/00;B60P7/02;B65F3/00
• 代理公司: 42110 十堰博迪專利事務所
• 代理人: 黨婧

本實用新型公開了一種自卸車的環保頂蓋，包括車廂、蓋板、支撐桿，車廂兩側設有傳動裝置，支撐桿設置在車廂與蓋板的兩側，支撐桿的下端與傳動裝置連接，支撐桿的上端與蓋板連接，車廂與蓋板之間通過支撐桿連接，所述支撐桿包括前支撐桿和后支撐桿，前支撐桿為直桿，后支撐桿的中部彎折，蓋板的上端面設有與前、后支撐桿對應的前、后連接支座，前支撐桿的上端與前連接支座鉸接，蓋板的上端面設有與前支撐桿連接的推動氣缸，后支撐桿的上端與后連接支座鉸接。本實用新型將傳統的舉升式頂蓋改進為拉升式，有效降低了成本、更加安全可靠、增大車廂容積、便于制作調試及維修。

技術領域

本實用新型涉及一種自卸車車廂的蓋板，尤其是一種自卸車的環保頂蓋。

背景技術

市場現有整體式擺臂蓋環保垃圾車，滿足了市場垃圾轉運拋灑揚塵，但是頂蓋擺臂擺動幅度大，而且裝載時頂蓋前移超出車身過長。兩邊的擺臂占用了車廂的寬度，限制了車廂容積。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種自卸車的環保頂蓋，在頂蓋伸縮確保密封的前提下，有效解決裝載時頂蓋前移與車身基本平齊，不超出車身長度，增大車廂容積，便于制作裝配，降低成本。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案如下：一種自卸車的環保頂蓋，包括車廂、蓋板、支撐桿，車廂兩側設有傳動裝置，支撐桿設置在車廂與蓋板的兩側，支撐桿的下端與傳動裝置連接，支撐桿的上端與蓋板連接，車廂與蓋板之間通過支撐桿連接，其特征在于：所述支撐桿包括前支撐桿和后支撐桿，前支撐桿為直桿，后支撐桿的中部彎折，蓋板的上端面設有與前、后支撐桿對應的前、后連接支座，前支撐桿的上端與前連接支座鉸接，蓋板的上端面設有與前支撐桿連接的推動氣缸，后支撐桿的上端與后連接支座鉸接。

對上述技術方案的改進：所述傳動裝置為鋼絲繩或者軌道式滑動或者滑輪組合。

對上述技術方案的改進：所述后支撐桿的中部彎折角度為60°-70°，后支撐桿的內夾角朝向車廂的尾部。

對上述技術方案的改進：所述蓋板為伸縮式蓋板，前支撐桿通過前支座與上層蓋板連接，后支撐桿通過后支座與下層蓋板連接，上層蓋板與下層蓋板交叉連接在一起。

有益效果：

本實用新型將傳統的舉升式頂蓋改進為拉升式，有效降低了成本、更加安全可靠、增大車廂容積、便于制作調試及維修。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

工作原理：

1、翻轉液壓油缸撐起“3”伸出推動前支撐桿“2”.頂蓋向上擺動。

2、驅動電機“9“開始工作通過伸縮牽引繩“7”拉動下頂蓋“5”向內收縮。

3、翻轉液壓油缸“9”工作完成,前支撐桿旋轉120度，同時下頂蓋”5“收縮完畢。

4、前移伸縮油缸“15“延遲3秒工作，推動頂蓋支撐板“13”帶動前、后支撐桿及頂蓋前移1100mm。

5、完成整個打開動作

6、閉合動作反之完成

為前后伸縮式及上下兩塊(以5600車廂長度為例)，上下兩塊各3000mm，下塊3000，伸出2600，內留400交叉鏈接。