[實用新型]一種用于檢測汽車消聲器氣密性的設備

有效

• 申請號: 201822265742.3
• 申請日: 2018-12-31
• 公開（公告）號: CN209525061U
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 李濤
• 申請（專利權）人: 李濤
• 主分類號: G01M3/06
• 分類號: G01M3/06
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 黃冠華

本實用新型公開了一種用于檢測汽車消聲器氣密性的設備,包括汽車消聲器氣密性檢測設備本體、連接支架臂機構，在汽車消聲器氣密性檢測設備本體上設有機臺、檢測水池、驅動軌道槽、驅動軌道、充氣泵、固定連接支架臂、升降連接支架臂、充氣嘴、連接支架臂機構，在機臺上方的驅動軌道內安裝有驅動基座，驅動基座帶動連接支架臂機構在驅動軌道的內部移動，連接支架臂機構上的充氣嘴與消聲器的兩端精密連接，將消聲器放到檢測水池后充氣泵向消聲器的內部充氣，如果出現氣泡說明消聲器的氣密性不好，未出現氣泡則說明消聲器的氣密性好，本實用新型設計合理，采用轉換法對消聲器的氣密性進行檢測，將不可直觀看到的現象轉換成能夠直觀展現的。

技術領域

本實用新型涉及汽車消聲器氣密性檢測技術領域，具體為一種用于檢測汽車消聲器氣密性的設備。

背景技術

汽車用消聲器存在多種失效模式，其中焊接不良導致的泄露問題最為典型，消聲器加工完成后要進行氣密性檢查，如果不合格，查找漏點補焊。根據測試手段不同，氣密性檢測分為兩類:一類是目測法，即將充壓的消聲器浸入水中，觀察水中是否有氣泡。另一類為儀器法，即將充壓的消聲器與壓力傳感器相連，通過壓力傳感器的輸出信號來判斷工件是否有泄漏。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于檢測汽車消聲器氣密性的設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案一種用于檢測汽車消聲器氣密性的設備, 包括汽車消聲器氣密性檢測設備本體、連接支架臂機構，所述汽車消聲器氣密性檢測設備本體上設有機臺，所述機臺的內部中央設有檢測水池，所述檢測水池的一側設有第一傳送帶，檢測水池的另一側設有第二傳送帶，所述機臺的上方設有支架，支架的底端與機臺的四個角處焊接連接，機臺上方兩側的支架之間設有驅動軌道，所述驅動軌道上設有驅動基座，驅動基座的底部兩側安裝在驅動軌道上，所述驅動基座的上方中央設有充氣泵，所述充氣泵的兩側對稱設有驅動電機安裝支架，驅動電機安裝支架焊接在充氣泵的兩側，所述驅動電機安裝支架上設有驅動電機A，驅動電機A通過螺絲固定在驅動電機安裝支架的中央，所述驅動電機A的轉軸在豎直方向貫穿驅動基座，所述驅動基座的底部靠近兩側邊緣對稱設有連接支架臂機構，連接支架臂機構與驅動電機A連接。

優選的，所述驅動基座的內部中央設有滑槽，所述滑槽的內部對稱設有驅動電機C，驅動電機C的轉軸向外，所述驅動電機C上設有齒輪，所述驅動基座的兩端設有滾輪，滾輪的一側設有電機，電機安裝在驅動基座的內部，所述驅動基座的底部設有滑軌。

優選的，所述連接支架臂機構上設有固定連接支架臂，固定連接支架臂的頂端兩側對稱設有第一卡腳，固定連接支架臂頂端中央的一側設有驅動電機A連接頭，所述固定連接支架臂的頂端內側設有連接孔，所述驅動電機C的轉軸與連接孔固定連接，所述固定連接支架臂的底端兩側對稱設有第二卡腳，第二卡腳與固定連接支架臂的底端兩側為一體結構，所述固定連接支架臂的下方外側設有升降連接支架臂，升降連接支架臂的內部中央設有連接滑槽，連接滑槽的一側設有導氣管，所述升降連接支架臂的底端內部設有充氣嘴，導氣管的一端與充氣嘴固定連接，導氣管的另一端與充氣泵固定連接。

優選的，所述驅動軌道的內部中央設有驅動軌道槽。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

連接支架臂機構上的充氣嘴與消聲器的兩端精密連接，將消聲器放到檢測水池后充氣泵向消聲器的內部充氣，如果出現氣泡說明消聲器的氣密性不好，未出現氣泡則說明消聲器的氣密性好，本實用新型設計合理，采用轉換法對消聲器的氣密性進行檢測，將不可直觀看到的現象轉換成能夠直觀展現的。

附圖說明

圖1為本實用新型汽車消聲器氣密性檢測設備本體結構示意圖；

圖2為本實用新型驅動基座內部結構示意圖；

圖3為本實用新型固定連接支架臂結構示意圖；