[實用新型]一種車用隔熱擋板有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822264596.2 | 申請日: | 2018-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN209921005U | 公開(公告)日: | 2020-01-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 顧超超;顧忠明;柳俊;管春明;姚雙杰 | 申請(專利權(quán))人: | 上海程達(dá)汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B60J1/20 | 分類號: | B60J1/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201806 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 隔熱板 插條 底板 吸盤吸附 拉環(huán) 手拉 聚丙烯發(fā)泡層 玄武巖纖維層 本實用新型 隔熱板頂端 鋁箔反射層 槽體內(nèi)腔 擋風(fēng)玻璃 復(fù)位彈簧 隔熱擋板 空心結(jié)構(gòu) 拔出 槽體 車用 拉出 內(nèi)腔 松開 | ||
本實用新型公開了一種車用隔熱擋板,包括第一隔熱板和第二隔熱板,所述第一隔熱板為空心結(jié)構(gòu),所述第一隔熱板內(nèi)腔設(shè)置有第二隔熱板,所述第一隔熱板依次由鋁箔反射層、聚丙烯發(fā)泡層和玄武巖纖維層構(gòu)成,所述第二隔熱板與第一隔熱板的結(jié)構(gòu)相同,所述第一隔熱板一側(cè)設(shè)置有槽體,所述槽體內(nèi)腔設(shè)置有插條,使用時,先將第一隔熱板頂端的吸盤吸附在擋風(fēng)玻璃上,用手拉住拉環(huán)將插條拔出,然后用手拉底板將第二隔熱板拉出,拉到合適的位置時,將底板底部的吸盤吸附在相應(yīng)的位置,松開拉環(huán),插條在復(fù)位彈簧的作用下插進(jìn)凹槽內(nèi),從而將第二隔熱板固定住。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種車用隔熱擋板。
背景技術(shù)
隨著生活水平的提高,車輛在日常生活中成為不可缺少的一部分,但是車輛的保養(yǎng)問題以及保養(yǎng)費(fèi)用越來越高,增添人們的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。而太陽光對車輛損害較大,暴曬會使車身油漆老化,變得暗淡無光;暴曬也會造成橡膠老化,尤其雨刮片老化;同時暴曬對內(nèi)飾也有很大壞處。而且在陽光下暴曬過的車,車內(nèi)溫度很高,進(jìn)到車內(nèi)會很痛苦,同時暴曬過的內(nèi)飾,也許會散發(fā)出某些有害的化學(xué)物質(zhì),這會間接的影響人們的健康。所以效果較好的車用隔熱擋板對于車輛的維護(hù)及其重要。
現(xiàn)有的隔熱擋板一般由內(nèi)部支撐和外部的鋁箔組成,只能起到部分遮光作用,隔熱效果不佳,另外現(xiàn)有的隔熱擋板不能根據(jù)使用者的需要來調(diào)節(jié)大小,很不方便,因此,本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種車用隔熱擋板,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種車用隔熱擋板,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:
一種車用隔熱擋板,包括第一隔熱板和第二隔熱板,所述第一隔熱板為空心結(jié)構(gòu),所述第一隔熱板內(nèi)腔設(shè)置有第二隔熱板,所述第一隔熱板依次由鋁箔反射層、聚丙烯發(fā)泡層和玄武巖纖維層構(gòu)成,所述第二隔熱板與第一隔熱板的結(jié)構(gòu)相同,所述第一隔熱板一側(cè)設(shè)置有槽體,所述槽體內(nèi)腔設(shè)置有插條,所述插條套設(shè)有復(fù)位彈簧,所述復(fù)位彈簧一端連接彈簧壓塊,所述彈簧壓塊固定連接插條,所述復(fù)位彈簧另一端連接固定塊,所述固定塊遠(yuǎn)離復(fù)位彈簧一側(cè)連接槽體內(nèi)壁。
作為本實用新型進(jìn)一步的方案:所述第二隔熱板與槽體對應(yīng)一側(cè)設(shè)置有若干個等間距分布的凹槽,所述插條一側(cè)穿過第一隔熱板并延伸至凹槽內(nèi)腔。
作為本實用新型再進(jìn)一步的方案:所述凹槽的尺寸與插條的尺寸相等。
作為本實用新型再進(jìn)一步的方案:所述插條遠(yuǎn)離凹槽一端穿過第一隔熱板并延伸至第一隔熱板外側(cè)連接拉環(huán)。
作為本實用新型再進(jìn)一步的方案:所述第二隔熱板底部設(shè)置有底板,所述第一隔熱板頂端和底板底部均設(shè)置有兩個對稱的吸盤。
作為本實用新型再進(jìn)一步的方案:所述第一隔熱板設(shè)置有滑槽,所述第二隔熱板連接有滑塊,所述滑塊與滑槽滑動連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:
1、使用時,先將第一隔熱板頂端的吸盤吸附在擋風(fēng)玻璃上,用手拉住拉環(huán)將插條拔出,然后用手拉底板將第二隔熱板拉出,拉到合適的位置時,將底板底部的吸盤吸附在相應(yīng)的位置,松開拉環(huán),插條在復(fù)位彈簧的作用下插進(jìn)凹槽內(nèi),從而將第二隔熱板固定住,即可對車進(jìn)行隔熱。
2、通過設(shè)置吸盤,可以直接吸附在車的相關(guān)位置,不易脫落,避免像傳統(tǒng)的做法,利用雨刮片來固定擋板,從而造成雨刮片的橡膠老化,壽命縮短。
3、設(shè)置的鋁箔反射層有一定的反光作用以及密封作用,通過設(shè)置的聚丙烯發(fā)泡層,使得擋板具有質(zhì)輕、隔熱、緩沖、絕緣、防腐、等優(yōu)點,另一方面節(jié)省擋板成本,巧妙設(shè)置玄武巖纖維層,增加擋板的隔熱效果,從而使得隔熱效果更佳,本擋板結(jié)構(gòu)簡單,隔熱效果良好,適合社會廣泛使用。
附圖說明
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