[實用新型]一種電動自行車電池包用的防碰撞的運輸盒

有效

• 申請號: 201822264416.0
• 申請日: 2018-12-31
• 公開（公告）號: CN209796326U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 王勝文
• 申請（專利權）人: 安徽奧瑞格新能源有限公司
• 主分類號: B65D81/07
• 分類號: B65D81/07;B65D81/02;B65D25/02
• 代理公司: 44299 廣州恒華智信知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 姜宗華

本實用新型公開了一種電動自行車電池包用的防碰撞的運輸盒，包括外殼、氣囊和通孔，所述外殼的兩側設置有限位槽，且限位槽的內部設置有擋板，所述外殼的內部安裝有盒體，且盒體的外側設置有第一彈簧，所述盒體的頂部安裝有頂蓋，且頂蓋的底部連接有密封塊，所述頂蓋的表面開設有放置槽，且放置槽的內部設置有氣囊，所述氣囊的底部連接有第一連接管，且第一連接管和密封塊貫穿設置，所述密封塊的一側貫穿有第二連接管，且第二連接管的外側設置有第二連接軌。該電動自行車電池包用的防碰撞的運輸盒，具備防碰撞功能，在該運輸盒受到外力時，能夠對電池包進行保護，并且該運輸盒還具備防水能力。

技術領域

本實用新型涉及電池包運輸盒技術領域，具體為一種電動自行車電池包用的防碰撞的運輸盒。

背景技術

電池包運輸盒是對電池包進行包裝運輸的一種保護盒，通過運輸盒的工作，能夠防止電池包受到損傷，從而造成物件損壞的情況發生，然而現有的電池包運輸盒：

1.不具備防碰撞功能，從而在受到外力時，不能夠有效的對電池包進行保護；

2.運輸盒容易進水，從而受到電池包受潮后不能夠正常使用或影響正常使用。

針對上述問題，急需在原有電池包運輸盒的基礎上進行創新設計。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電動自行車電池包用的防碰撞的運輸盒，以解決上述背景技術提出現有的電池包運輸盒不具備防碰撞功能，從而在受到外力時，不能夠有效的對電池包進行保護的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電動自行車電池包用的防碰撞的運輸盒，包括外殼、氣囊和通孔，所述外殼的兩側設置有限位槽，且限位槽的內部設置有擋板，所述外殼的內部安裝有盒體，且盒體的外側設置有第一彈簧，并且第一彈簧的一端連接有第一連接軌，所述盒體的頂部安裝有頂蓋，且頂蓋的底部連接有密封塊，并且密封塊的外側設置有橡膠塊，所述頂蓋的表面開設有放置槽，且放置槽的內部設置有氣囊，所述氣囊的底部連接有第一連接管，且第一連接管和密封塊貫穿設置，所述密封塊的一側貫穿有第二連接管，且第二連接管的外側設置有第二連接軌，所述第二連接軌的內部連接有連接桿，且連接桿的頂部設置有擋塊，所述擋塊的底部連接有第三彈簧，且第三彈簧的底部設置有濾網，所述盒體的底部設置有第四彈簧，所述外殼的底部開設有通孔。

優選的，所述第一彈簧和外殼構成滑動結構，且第一彈簧和盒體為焊接。

優選的，所述氣囊的長度和寬度與放置槽的長度和寬度相等。

優選的，所述氣囊的內部設置有活動板，且活動板的底部設置有第二彈簧，并且活動板和第二彈簧構成伸縮結構。

優選的，所述擋塊的底部和第二連接管的內壁相貼合，且擋塊的底部和第二連接管的內壁均為傾斜設置。

優選的，所述擋塊和連接桿為一體化設置，且連接桿和第二連接軌構成滑動結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該電動自行車電池包用的防碰撞的運輸盒，具備防碰撞功能，在該運輸盒受到外力時，能夠對電池包進行保護，并且該運輸盒還具備防水能力；

1.通過該運輸盒設置的第一彈簧，能夠在外力作用到外殼上時，能夠對外殼上的力進行吸收并緩沖，從而使得外力不能夠傳遞到盒體上，從而使得盒體不會受到沖擊，保證了電池包的安全性；

2.通過該運輸盒設置的氣囊和第二連接管，能夠對盒體中的氣體進行排出，從而使得該盒體的內部的壓強小于外界的壓強，使得密封塊和盒體的連接更加穩定。

附圖說明

圖1為本實用新型俯視內部結構示意圖；

圖2為本實用新型正視內部結構示意圖；

圖3為本實用新型圖2中A處放大剖面結構示意圖；