[實用新型]一種燃油蓋總成單向通氣結構

有效

• 申請號: 201822264349.2
• 申請日: 2018-12-31
• 公開（公告）號: CN209257875U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 高興
• 申請（專利權）人: 蘇州佰固汽車部件有限公司
• 主分類號: B60K15/05
• 分類號: B60K15/05
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種燃油蓋總成單向通氣結構，包括第一蓋體、墊片、環狀連接件、第一壓板、彈簧、壓板氣孔、第二壓板、第二空氣濾芯、進氣孔、第二蓋體、固定環、環狀殼體、殼體頂蓋、環狀固定件、螺釘、柱體、進氣接頭、第一空氣濾芯和環形卡槽。本實用新型含有第一蓋體與第二蓋體螺紋安裝在一起，環狀殼體螺紋安裝在第二蓋體內，而殼體頂蓋通過螺栓與環狀殼體固定在一起，可以進行單向通氣的墊片、第一壓板、彈簧等安裝在環狀殼體上，使得裝置在組裝和拆卸時都較為方便，當外部氣壓大于油箱內的氣壓時，此時在第一空氣濾芯和第二空氣濾芯可將進入裝置的氣體中的灰塵雜質過濾，有利于保證油箱內燃油的清潔性，有利于保證車輛的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及一種單向通氣結構，具體是一種燃油蓋總成單向通氣結構，屬于燃油蓋應用技術領域。

背景技術

燃油蓋又稱油箱蓋，是指封閉汽車燃油箱加油口的蓋子，燃油蓋可以很好的使油箱形成較為密閉的結構，可以有效的減少油箱內燃油揮發情況的產生，是油箱不可缺少的零部件，為了保證油箱內外氣壓的平衡，燃油蓋內部大都含有單向通氣結構。

但現有的燃油蓋組裝較為麻煩，燃油蓋內部的單向通氣結構安裝在燃油蓋上時也較為麻煩，在后期使用過程中若需要對燃油蓋的單向通氣結構進行拆卸也比較困難，不便于燃油蓋的組裝和拆卸，同時現有的燃油蓋總成單向通氣結構大都無法對進入油箱氣體中的灰塵雜質進行過濾，容易使油箱內燃油的清潔性降低，燃油清潔性降低則容易使車輛產生積碳，不利于保證車子的使用壽命，存在一定的不足。因此，針對上述問題提出一種燃油蓋總成單向通氣結構。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種燃油蓋總成單向通氣結構。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的，一種燃油蓋總成單向通氣結構，包括第一蓋體、墊片、環狀連接件、第一壓板、彈簧、壓板氣孔、第二壓板、第二蓋體、固定環、環狀殼體、殼體頂蓋、環狀固定件、螺釘、柱體和進氣接頭，所述第一蓋體頂面的中心處貫穿安裝有進氣接頭，所述進氣接頭內安裝有第一空氣濾芯，所述第一蓋體的底面固接有環狀連接件，所述第二蓋體的頂端螺紋安裝在第一蓋體底面的環狀連接件上，所述第二蓋體內壁的中部處固接有固定環，所述第二蓋體的頂部內壁開有環形槽，所述環形槽的底端與固定環的頂面相互平行，所述環狀殼體螺紋安裝在第二蓋體的環形槽內，所述環狀固定件螺紋安裝在第二蓋體環形槽的頂部處，且所述環狀固定件的底端與環狀殼體的頂面相觸，所述環狀殼體的頂面開有環形卡槽，所述殼體頂蓋的底面固接有卡環，所述殼體頂蓋的卡環卡接在環狀殼體的環形卡槽內，所述環狀殼體的底部水平固定有第二壓板，所述第二壓板上開有多個壓板氣孔，所述第二壓板的中心處豎直滑動安裝有柱體，所述柱體的頂端處自上而下依次固接有墊片和第一壓板，所述柱體上套接有彈簧，所述彈簧的兩端分別與第一壓板的底面和第二壓板的頂面相抵，所述墊片的頂面與殼體頂蓋的底面相觸，所述第二蓋體的底面開有多個進氣孔。

優選的，所述第二蓋體底面的進氣孔內嵌入安裝有第二空氣濾芯。

優選的，所述殼體頂蓋呈環狀安裝有多根螺釘，所述螺釘的頂端延伸至環狀殼體內。

優選的，所述墊片的頂面貼附安裝有密封環，所述密封環為橡膠密封環。

優選的，所述環狀連接件的底面貼附安裝有密封膠條，所述密封膠條與環狀固定件的頂面相觸。

優選的，所述柱體為不銹鋼柱體，且所述柱體為空心柱。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型含有第一蓋體與第二蓋體螺紋安裝在一起，環狀殼體螺紋安裝在第二蓋體內，而殼體頂蓋通過螺栓與環狀殼體固定在一起，可以進行單向通氣的墊片、第一壓板、彈簧等安裝在環狀殼體上，使得裝置在組裝和拆卸時都較為方便；