[實用新型]新型熱鍍鋅平衡梁、冷卻水槽系統

有效

• 申請號: 201822264125.1
• 申請日: 2018-12-31
• 公開（公告）號: CN210151196U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 李茂津;顧金海;陳自林;高洪泉;孫立;付海峰;史玉成
• 申請（專利權）人: 天津市友發德眾鋼管有限公司;天津友發鋼管集團股份有限公司
• 主分類號: C23C2/06
• 分類號: C23C2/06;C23C2/26;C23C2/38
• 代理公司: 天津諾德知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 12213
• 代理人: 欒志超

本實用新型提供一種新型熱鍍鋅平衡梁、冷卻水槽系統，包括傳動裝置和平衡梁，平衡梁對稱設于冷卻水槽的兩側，傳動裝置的兩端分別與平衡梁連接，平衡梁包括第一平衡梁和第二平衡梁，第一平衡梁與第二平衡梁平行設置，傳動裝置包括多個運輸裝置，多個運輸裝置平行設置，運輸裝置的兩端分別與第一平衡梁和第二平衡梁連接。本實用新型的有益效果是結構簡單，使用方便，能夠將鋼管勻速運輸至冷卻水槽內進行冷卻，制作成本低，維修方便，避免鋼管在冷卻時直接落入冷卻水槽中，減少鋼管在冷卻過程中的變形，提高工作效率。

技術領域

本實用新型屬于鋼管生產設備技術領域，尤其是涉及一種新型熱鍍鋅平衡梁、冷卻水槽系統。

背景技術

鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量一般較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等，鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道。在鋼管生產過程中，在熱鍍鋅后鋼管溫度較高，需要進行冷卻，現有的是直接將鋼管放置在冷卻水槽中，達到冷卻時間后，由人工取出，勞動強度大，且鋼管落入冷卻水槽中由于沖擊力易產生變形，容易發生安全事故，工作效率低下。

發明內容

鑒于上述問題，本實用新型要解決的問題是提供一種新型熱鍍鋅平衡梁、冷卻水槽系統，尤其適合鋼管生產過程中熱鍍鋅后鋼管冷卻時使用，降低鋼管的溫度，降低勞動強度，提高工作效率。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：新型熱鍍鋅平衡梁、冷卻水槽系統，包括傳動裝置和平衡梁，平衡梁對稱設于冷卻水槽的兩側，傳動裝置的兩端分別與平衡梁連接，平衡梁包括第一平衡梁和第二平衡梁，第一平衡梁與第二平衡梁平行設置，傳動裝置包括多個運輸裝置，多個運輸裝置平行設置，運輸裝置的兩端分別與第一平衡梁和第二平衡梁連接。

進一步的，運輸裝置包括多個傳動鏈，多個傳動鏈依次連接，傳動鏈上設有多個擋塊。

具體地，第一平衡梁包括第一動力驅動裝置和多個傳動組，多個傳動組依次連接，第一動力驅動裝置與傳動組連接，傳動組包括傳動軸和連接部，傳動軸與連接部連接。

進一步的，連接部包括同軸齒輪組和升降裝置，同軸齒輪組分別與升降裝置和傳動裝置連接。

進一步的，升降裝置為齒條，齒條與同軸齒輪組的齒輪相嚙合。

具體地，第二平衡梁包括第二動力驅動裝置和多個第二傳動組，多個第二傳動組依次連接，第二動力驅動裝置與第二傳動組連接，第二傳動組包括第二傳動軸和第二連接部，第二傳動軸與第二連接部連接。

進一步的，第二連接部包括第二同軸齒輪組和第二升降裝置，第二同軸齒輪組分別與第二升降裝置和傳動裝置連接。

進一步的，第二升降裝置為第二齒條，第二齒條與第二同軸齒輪組的齒輪相嚙合。

進一步的，還包括下料裝置，下料裝置設于傳動裝置的出料端，下料裝置與傳動裝置相配合。

進一步的，還包括控制裝置，控制裝置分別與下料裝置、傳動裝置、第一動力驅動裝置和第二動力驅動裝置電連接。

本實用新型具有的優點和積極效果是：

1.由于采用上述技術方案，使得新型熱鍍鋅平衡梁、冷卻水槽系統結構簡單，使用方便，能夠將鋼管勻速運輸至冷卻水槽內進行冷卻，制作成本底，維修方便，避免鋼管在冷卻時直接落入冷卻水槽中，減少鋼管在冷卻過程中的變形，提高工作效率；

2.該新型熱鍍鋅平衡梁、冷卻水槽系統具有兩個平衡梁，平衡梁采用傳動軸和同軸齒輪組連接，且傳動裝置中的鏈條與同軸齒輪組連接，由同一動力驅動傳動裝置中的所有傳動鏈轉動，使得鋼管的運輸過程平穩，冷卻時間可控，提高了鋼管冷卻效率。

附圖說明