[實(shí)用新型]一種倒車(chē)?yán)走_(dá)電磁干擾裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822263139.1
• 申請(qǐng)日: 2018-12-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210005682U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-01-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉誠(chéng);于法祥;李偉鵬;張念昱;張文博
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北汽(常州)汽車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01S7/36
• 分類(lèi)號(hào): G01S7/36
• 代理公司: 32252 南京鐘山專(zhuān)利代理有限公司
• 代理人: 李小靜

1.一種倒車(chē)?yán)走_(dá)電磁干擾裝置，其特征在于：包括外絕緣層(1)、內(nèi)絕緣層(2)、屏蔽層(3)、第一導(dǎo)線(xiàn)(4)、第二導(dǎo)線(xiàn)(5)、第三導(dǎo)線(xiàn)(6)、第四導(dǎo)線(xiàn)(7)、倒車(chē)?yán)走_(dá)傳感器(8)、左傳感器(9)、左中傳感器(10)、右中傳感器(11)、右傳感器(12)、雷達(dá)主機(jī)(13)和雷達(dá)屏蔽線(xiàn)搭鐵(14)，所述外絕緣層(1)內(nèi)徑與內(nèi)絕緣層(2)外徑進(jìn)行插接，所述內(nèi)絕緣層(2)內(nèi)徑與屏蔽層(3)外徑進(jìn)行插接，所述屏蔽層(3)內(nèi)部分別設(shè)置有第一導(dǎo)線(xiàn)(4)、第二導(dǎo)線(xiàn)(5)、第三導(dǎo)線(xiàn)(6)和第四導(dǎo)線(xiàn)(7)，所述倒車(chē)?yán)走_(dá)傳感器(8)頂部分別設(shè)置有左傳感器(9)、左中傳感器(10)、右中傳感器(11)和右傳感器(12)，所述第一導(dǎo)線(xiàn)(4)與左傳感器(9)進(jìn)行連接，所述第二導(dǎo)線(xiàn)(5)與左中傳感器(10)進(jìn)行連接，所述第三導(dǎo)線(xiàn)(6)與右中傳感器(11)進(jìn)行連接，所述第四導(dǎo)線(xiàn)(7)與右傳感器(12)進(jìn)行連接，所述雷達(dá)主機(jī)(13)和雷達(dá)屏蔽線(xiàn)搭鐵(14)均與倒車(chē)?yán)走_(dá)傳感器(8)進(jìn)行連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種倒車(chē)?yán)走_(dá)電磁干擾裝置，其特征在于：所述外絕緣層(1)的橫截面形狀呈環(huán)形，且厚度為1mm。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種倒車(chē)?yán)走_(dá)電磁干擾裝置，其特征在于：所述內(nèi)絕緣層(2)與外絕緣層(1)形狀相同，大小不同。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種倒車(chē)?yán)走_(dá)電磁干擾裝置，其特征在于：所述內(nèi)絕緣層(2)的內(nèi)徑大小與外絕緣層(1)的外徑進(jìn)行相互匹配。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種倒車(chē)?yán)走_(dá)電磁干擾裝置，其特征在于：所述第一導(dǎo)線(xiàn)(4)、第二導(dǎo)線(xiàn)(5)、第三導(dǎo)線(xiàn)(6)和第四導(dǎo)線(xiàn)(7)大小和形狀均相同，位置分布不同。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種倒車(chē)?yán)走_(dá)電磁干擾裝置，其特征在于：所述外絕緣層(1)外表面設(shè)置有一層厚度為1mm的納米涂層。