[實用新型]組合式多通道控制閥

有效

• 申請號: 201822262302.2
• 申請日: 2018-12-30
• 公開（公告）號: CN209370535U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 程路
• 申請（專利權）人: 徐州阿卡控制閥門有限公司
• 主分類號: F16K11/22
• 分類號: F16K11/22
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 倪鉅芳

本實用新型涉及一種組合式多通道控制閥，包括閥體、端蓋、閥芯組件和出液管；閥芯組件包括閥座、閥桿、下閥蓋、齒形墊、上閥蓋、填料、扁螺母、限位螺母、行程指示器、限位圈和壓帽；本實用新型在單一閥體上采用組合式結構實現了多個閥路的集成，每個閥路均可單獨控制，大大精簡了閥體和管道數量，結構緊湊，體積小，管路簡潔有序，連接簡便，大幅降低了生產成本，值得推廣。

技術領域

本實用新型涉及一種組合式多通道控制閥。

背景技術

目前，控制閥行業的調節閥主要有兩通閥（一進一出）和三通閥（兩進一出或一進兩出）兩種類型的產品，更多通道的控制閥基本沒有，如果一個裝置的控制回路較多，就需要很多閥門和很多的管路串聯或并聯進行布局，這樣就會占用相當大的立體空間，大量采購各種不同的閥門進行安裝，增加了成本投入，且對于單獨閥門的安裝與主管路還要求有一定的安裝距離，這樣也會造成介質（尤其是液體類）在管路中的大量殘留，嚴重影響了工藝介質的純度，對于管路中殘液要求較嚴格的閥門來說，常規的閥門已很難滿足要求。

傳統的控制閥在進行調節時是一個執行機構控制一個閥體，即一對一的控制，即使是目前常用的三通閥也只能實現單一的合流或分流的控制，且通道的關閉、開啟是同步進行切換，無法實現單獨的控制，這在一定程度上，一些特殊場合要求上就很難滿足特殊的工藝要求，即使能夠滿足也是通過多臺閥門并使用多個管道進行串聯或并聯勉強達到要求，體積大，管路錯綜復雜，連接步驟繁瑣，成本也較高，有待于進一步改進。

實用新型內容

針對上述現有技術的現狀，本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種在單一閥體上采用組合式結構實現了多個閥路的集成，且每個閥路均可單獨控制，結構緊湊，體積小，管路簡潔有序，連接簡便，大幅降低了生產成本的組合式多通道控制閥。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種組合式多通道控制閥，包括閥體、端蓋、閥芯組件和出液管，其特征在于，所述閥體的兩端之間開設有混合道，所述閥體的兩端外側均套設固定有一個端蓋，所述閥體的外側開設有兩個相互垂直分布的閥腔組合，每個所述閥腔組合包括兩個對稱分布的閥腔，每個所述閥腔中均設置有一個閥芯組件；每個閥腔組合中的兩個所述閥腔中的不同側的內壁上均開設有一個進料孔；每個所述進料孔的外端均貫穿至閥體的外壁，每個所述進料孔的外端均插入固定有一個出液管；所述閥芯組件包括閥座、閥桿、下閥蓋、齒形墊、上閥蓋、填料、扁螺母、限位螺母、行程指示器、限位圈和壓帽；所述閥座嵌入在閥腔的內端，所述閥座的內端伸入到混合道的內部；所述下閥蓋的內端固定在閥體的外側，所述下閥蓋的外側固定有可拆卸的上閥蓋，所述齒形墊設置在下閥蓋和上閥蓋之間；所述上閥蓋的外端內部設置有填料，所述上閥蓋的外端設置有壓帽，所述下閥蓋的內部設置有閥桿，所述閥桿的一端插入在閥座中，所述閥桿的另一端穿過上閥蓋和壓帽并插入固定在行程指示器中，所述限位螺母套設在閥桿上并位于壓帽和行程指示器之間，所述閥桿上套設固定有限位圈，所述限位圈位于下閥蓋的內部。

優選地，所述閥座的內部開設有孔道，對應地，所述閥桿的一端向外形成有閥頭，所述閥頭插入在孔道中。

優選地，所述下閥蓋的下端開設有第一沉孔，所述第一沉孔的底面中心開設有第一通孔，所述閥桿的另一端向外形成有直桿部，所述直桿部插入在第一通孔中。

優選地，所述限位圈套設在直桿部上并位于第一沉孔內。

優選地，所述上閥蓋的內端開設有第二沉孔，所述上閥蓋的外端開設有第三沉孔，所述第三沉孔和第二沉孔之間開設有第二通孔，所述填料嵌入在第三沉孔中。

優選地，所述直桿部的另一端向外形成有延伸部，所述延伸部的直徑小于直桿部的直徑，所述延伸部可移動的插入連接在第二沉孔、填料和第二通孔中。

優選地，所述上閥蓋的外端還向外形成有外螺紋部，所述壓帽套設螺接在外螺紋部上；所述上閥蓋的外端還套設螺接有扁螺母，所述扁螺母位于外螺紋部的內側。