[實用新型]一種可折疊式自行車前叉有效
| 申請號: | 201822262004.3 | 申請日: | 2018-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN209225324U | 公開(公告)日: | 2019-08-09 |
| 發明(設計)人: | 曹學明 | 申請(專利權)人: | 天津美爾諾工貿有限公司 |
| 主分類號: | B62K21/02 | 分類號: | B62K21/02 |
| 代理公司: | 北京東方盛凡知識產權代理事務所(普通合伙) 11562 | 代理人: | 牟炳彥 |
| 地址: | 301713 *** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 導向柱 前叉 連接桿 可折疊式自行車 本實用新型 滑動安裝 導向槽 導桿 豎桿 自行車前叉 收納 滑動套設 緩沖措施 緩沖機構 抗震性能 兩端固定 生產技術 使用壽命 內固定 限位塊 折疊的 支撐柱 折疊 鉸接 位塊 自行車 對立 | ||
本實用新型涉及自行車生產技術領域,公開了一種可折疊式自行車前叉,針對現有的沒有緩沖措施和不可折疊的問題,現提出如下方案,其包括U形塊,所述U形塊的底部兩端固定有導向柱,U形塊的頂部兩側鉸接有支撐柱,所述導向柱的底部滑動安裝有豎桿,豎桿的底部固定有連接塊,兩個所述導向柱相對立的一側滑動安裝有連接桿,連接桿與連接塊固定連接,所述導向柱靠近連接桿的一側固定有限位塊,所述連接桿靠近導向柱的一側開設有導向槽,導向槽內固定有導桿,限位塊滑動套設于導桿上。本實用新型實現自行車前叉的折疊功能,方便前叉的收納,同時通過緩沖機構極大的提高前叉的抗震性能,提高前叉的使用壽命,易于推廣。
技術領域
本實用新型涉及自行車生產技術領域,尤其涉及一種可折疊式自行車前叉。
背景技術
現有的自行車前叉都是通過焊接的,在與自行車組裝時,車輪的震動對前叉造成的損傷較大,沒有緩沖措施,同時現有的前叉不具備折疊功能,不便對前叉進行收納,因此,需要一種可折疊式自行車前叉來解決以上問題。
實用新型內容
本實用新型提出的一種可折疊式自行車前叉,解決了沒有緩沖措施和不可折疊的問題。
為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:
一種可折疊式自行車前叉,包括U形塊,所述U形塊的底部兩端固定有導向柱,U形塊的頂部兩側鉸接有支撐柱,所述導向柱的底部滑動安裝有豎桿,豎桿的底部固定有連接塊,兩個所述導向柱相對立的一側滑動安裝有連接桿,連接桿與連接塊固定連接,所述導向柱靠近連接桿的一側固定有限位塊,所述連接桿靠近導向柱的一側開設有導向槽,導向槽內固定有導桿,限位塊滑動套設于導桿上,所述導向柱上設有放置腔,放置腔的頂部內壁固定有彈簧,放置腔內滑動有滑塊,滑塊的頂部與彈簧固定,豎桿的頂部與滑塊固定。
優選的,所述放置腔內固定安裝有兩個平行設置的軌道桿,滑塊滑動套設于軌道桿上,彈簧套設于軌道桿上,豎桿位于兩個軌道桿之間。
優選的,所述導向柱的底部開設有連通孔,豎桿的頂部貫穿連通孔延伸至放置腔內與滑塊固定連接,豎桿與連通孔的內壁滑動連接。
優選的,所述導向柱靠近支撐柱的一側開設有滑槽,連接桿與滑槽的內壁滑動連接。
優選的,所述豎桿為圓柱形結構,豎桿和連接桿平行設置。
優選的,所述支撐柱的一端開設有兩個連接通孔。
本實用新型的有益效果是:
1、通過兩個支撐柱翻轉到導向柱的上方合并,實現前叉的折疊功能;
2、通過導向柱與連接桿滑動連接,連接桿與自行車的前輪連接,彈簧提供彈力,豎桿的震動傳動給彈簧,使得前叉具有很好的減震作用。本實用新型實現自行車前叉的折疊功能,方便前叉的收納,同時通過緩沖機構極大的提高前叉的抗震性能,提高前叉的使用壽命,易于推廣。
附圖說明
圖1為本實用新型提出的一種可折疊式自行車前叉的折疊狀態的結構示意圖。
圖2為本實用新型提出的一種可折疊式自行車前叉的展開狀態結構示意圖。
圖3為導向柱的剖視結構示意圖。
圖中:1U形塊、2導向柱、3支撐柱、4豎桿、5連接塊、6連接桿、7導向槽、8限位塊、9導桿、10放置腔、11軌道桿、12滑塊、13彈簧。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。
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