[實用新型]一種半掛車用爬梯機構

有效

• 申請號: 201822261004.1
• 申請日: 2018-12-30
• 公開（公告）號: CN209600355U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 朱其安
• 申請（專利權）人: 揚州市統揚機械有限公司
• 主分類號: B60P1/43
• 分類號: B60P1/43
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 奚衡寶

本實用新型公開了一種半掛車用爬梯機構，包括半掛車本體、固定框、固定軸、爬梯板、防滑鋼板、防滑鋼條、支撐鋼板、底座、加強鋼板、導向筒、液壓缸、導向桿、第一連接板、彈簧和第二連接板。該種半掛車用爬梯裝置結構簡單、設計新穎，通過設置的爬梯保護機構的作用下，便于對爬梯板中部進行支撐，提高爬梯板的強度，降低爬梯板中部受到車輛重力影響而變形的情況，提高爬梯的實用性，利于使用，在使用時，通過設置的輔助支撐機構的作用下，便于對固定框與半掛車本體連接處進行支撐，便于對經過爬梯板的車輛進行分力支撐，保障車輛穩定進入半掛車內，保障半掛車穩定放置，實用性價值較高，適合推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及一種爬梯裝置，具體是一種半掛車用爬梯機構，屬于半掛車應用技術領域。

背景技術

半掛車是車軸置于車輛重心（當車輛均勻受載時）后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車；半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一米倉欄半掛車，十三米倉欄，低平板半掛車等好多種類；是通過牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型的運輸交通工具。

現有半掛車的爬梯在使用時存在很多問題，如現有一些爬梯在車輛經過時，由于爬梯板中部缺少支撐結構，導致爬梯板中部容易受到車輛的長時間作用而彎曲變形的情況，同時固定框與半掛車連接處受力較大，進而增加半掛車的受力，可能會發生半掛車受力不均勻而部分車輪離地的情況，影響使用。因此，針對上述問題提出一種半掛車用爬梯機構。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種半掛車用爬梯機構。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的，一種半掛車用爬梯機構，包括半掛車本體、固定框、固定軸、輔助支撐機構以及爬梯保護機構；

所述半掛車本體右側固定連接有固定框，且固定框右側的卡槽內固定連接有固定軸；所述固定軸表面套接有爬梯板，且爬梯板頂部表面固定連接有防滑鋼板；所述爬梯板右側底部表面固定連接有防滑鋼條；

所述輔助支撐機構包括導向筒、導向桿、液壓缸、第一連接板、彈簧以及第二連接板，且導向筒固定連接在固定框底側中部；所述導向筒底端表面套接有導向桿，且導向筒相對兩側設有固定連接在固定框底側的液壓缸；所述液壓缸輸出端與第一連接板頂部表面固定連接；所述導向桿底端固定連接有第一連接板，且第一連接板底部通過彈簧與第二連接板頂部表面彈性連接；

所述爬梯保護機構包括支撐鋼板、底座以及加強鋼板，且支撐鋼板固定連接在爬梯板底側中部；所述支撐鋼板底端固定連接有底座，且支撐鋼板底部側表面通過加強鋼板與爬梯板底部表面固定連接。

優選的，所述防滑鋼板數目為若干個，且相鄰防滑鋼板在爬梯板之間等距分布。

優選的，所述防滑鋼條數目至少為兩個，且防滑鋼條在爬梯板右側底部表面均勻分布。

優選的，所述彈簧數目為若干個，且彈簧在第一連接板與第二連接板之間均勻分布。

優選的，所述支撐鋼板數目為兩個，且支撐鋼板固定連接在爬梯板底側中部相對兩側。

優選的，所述第二連接板與底座以及爬梯板右側底部表面位于同一水平面上。

本實用新型的有益效果是：

1.該種半掛車用爬梯裝置結構簡單、設計新穎，通過設置的爬梯保護機構的作用下，便于對爬梯板中部進行支撐，提高爬梯板的強度，降低爬梯板中部受到車輛重力影響而變形的情況，提高爬梯的實用性，利于使用。

2.在使用時，通過設置的輔助支撐機構的作用下，便于對固定框與半掛車本體連接處進行支撐，便于對經過爬梯板的車輛進行分力支撐，保障車輛穩定進入半掛車內，保障半掛車穩定放置，實用性價值較高，適合推廣使用。

附圖說明