[實用新型]一種重型調平自升降機構

有效

• 申請號: 201822260680.7
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209651841U
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發明（設計）人: 朱軍
• 申請（專利權）人: 鎮江康飛汽車制造股份有限公司
• 主分類號: B66F13/00
• 分類號: B66F13/00;C08L61/06;C08L61/20
• 代理公司: 31258 上海海頌知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 季萍<國際申請>=<國際公布>=<進入國

1.一種重型調平自升降機構，包括球型底盤(1)，其特征在于：所述球型底盤(1)的側面固定連接有傾角傳感器(2)，所述球型底盤(1)的頂面固定連接有升降桿(3)，所述升降桿(3)的側面固定連接有電機(4)，所述電機(4)的輸出端通過轉軸和齒輪與減速箱(5)傳動連接，所述升降桿(3)的側面鉸接有支架(6)，所述支架(6)的表面活動連接有安裝座(7)，所述安裝座(7)的表面通過螺栓與方艙(8)的表面固定連接，所述方艙(8)的側面固定連接有第一固定板(9)，所述第一固定板(9)的側面固定連接有加強筋(10)，所述第一固定板(9)的側面固定連接有第二固定板(11)，所述第二固定板(11)的頂面固定連接有彈簧導軌(12)，所述彈簧導軌(12)的內壁與彈簧(13)的一端固定連接，所述彈簧(13)的另一端與定位銷(14)的頂面固定連接，所述定位銷(14)的表面固定連接有拉手(15)，所述定位銷(14)的表面活動連接有第三固定板(16)。

2.根據權利要求1所述的一種重型調平自升降機構，其特征在于：所述傾角傳感器(2)的型號為SST152。

3.根據權利要求1所述的一種重型調平自升降機構，其特征在于：所述彈簧導軌(12)的內壁與定位銷(14)的表面滑動連接。

4.根據權利要求1所述的一種重型調平自升降機構，其特征在于：所述彈簧導軌(12)的表面開設有與拉手(15)相適配的定位槽。

5.根據權利要求1所述的一種重型調平自升降機構，其特征在于：所述第二固定板(11)和第三固定板(16)開設有與定位銷(14)相適配的通孔。

6.根據權利要求1所述的一種重型調平自升降機構，其特征在于：所述第三固定板(16)的側面與支架(6)的表面固定連接。