[實用新型]帶耐高溫防火層的拉索索體

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822260573.4
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209722739U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發(fā)明（設計）人: 張海良;顧慶華;何旭初;俞建群;金芳;黃冬芳;斯曉青
• 申請（專利權(quán)）人: 上海浦江纜索股份有限公司;浙江浦江纜索有限公司
• 主分類號: E01D19/16
• 分類號: E01D19/16;E01D101/30;E01D101/40
• 代理公司: 31216 上海天協(xié)和誠知識產(chǎn)權(quán)代理事務所
• 代理人: 李彥<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本實用新型涉及用于斜拉橋的拉索領(lǐng)域，具體為一種帶耐高溫防火層的拉索索體。一種帶耐高溫防火層的拉索索體，包括鋼絲束(1)，其特征是：還包括繞包帶(2)、內(nèi)護層(3)、外護層(4)和耐高溫防火繞包帶(5)，繞包帶(2)纏繞在鋼絲束(1)外，耐高溫防火繞包帶(5)纏繞在繞包帶(2)外，內(nèi)護層(3)包覆在耐高溫防火繞包帶(5)外，外護層(4)包覆在內(nèi)護層(3)外。本實用新型密封性能好，使用壽命長，適用范圍廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及用于斜拉橋的拉索領(lǐng)域，具體為一種帶耐高溫防火層的拉索索體。

背景技術(shù)

拉索是斜拉橋的上部結(jié)構(gòu)，是斜拉橋最主要的受力件，承載著橋面的重力，拉索的安全關(guān)系到橋梁的安全運營，關(guān)系到橋上行人及行車的安全。拉索由索體和設于索體兩端的錨具構(gòu)成，索體一般由高強度鍍鋅鋼絲和聚乙烯護層構(gòu)成，鋼絲是受力件，而聚乙烯護層對鋼絲起防腐保護作用，因此鋼絲的使用壽命對于橋梁安全是至關(guān)重要的，鋼絲防腐保護效果的優(yōu)劣，直接影響到鋼絲的使用壽命。目前對于鋼絲的防護一般采用雙層的高密度聚乙烯(即high-density polyethylene，簡稱HDPE)來實現(xiàn)，HDPE具有優(yōu)良的耐磨、耐腐蝕、不吸濕性，具有很好的防水蒸氣性能，但是，HDPE是高分子聚合物，耐有機物蒸汽的性能不理想，對芳香烴、鹵化烴的耐受性較差等， HDPE的耐老化性能較差，HDPE的老化將直接影響對鋼絲的防腐保護作用，而且HDPE不防火。由于HDPE的這些缺陷，目前拉索的正常使用壽命不到30年，難以適應橋梁的設計壽命。

實用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種密封性能好、使用壽命長、適用范圍廣的拉索，本實用新型公開了一種帶耐高溫防火層的拉索索體。

本實用新型通過如下技術(shù)方案達到發(fā)明目的：

一種帶耐高溫防火層的拉索索體，包括鋼絲束，其特征是：還包括繞包帶、內(nèi)護層、外護層和耐高溫防火繞包帶，鋼絲束由多根鋼絲同向絞合而成，繞包帶以螺旋型逐圈纏繞在鋼絲束的外側(cè)面上，耐高溫防火繞包帶以螺旋型逐圈纏繞在繞包帶的外側(cè)面上，內(nèi)護層包覆在耐高溫防火繞包帶的外側(cè)面上，外護層包覆在內(nèi)護層的外側(cè)面上。

所述的帶耐高溫防火層的拉索索體，其特征是：

鋼絲束的鋼絲數(shù)量為5根～700根，各根鋼絲同向絞合時的螺旋角為0～10°，鋼絲的表面鍍有厚度在70g/m²～300g/m²的鋅層；

內(nèi)護層和外護層都用聚乙烯制成；

耐高溫防火繞包帶用涂覆硅橡膠粉的玻璃纖維布制成，耐高溫防火繞包帶的厚度為0.1mm～5mm，寬度為1cm～20cm。

所述的帶耐高溫防火層的拉索索體的制作方法，其特征是：按如下步驟依次實施：

①絞制鋼絲：用絞制機將5根～700根鋼絲按0～10°的螺旋角扭絞成一股鋼絲束；

②纏繞繞包帶：在鋼絲束的外側(cè)面用繞包機以螺旋型逐圈緊密地纏繞繞包帶；

③纏繞耐高溫防火繞包帶：在繞包帶的外側(cè)面用繞包機以螺旋型逐圈緊密地纏繞耐高溫防火繞包帶，使耐高溫防火繞包帶緊密包覆在繞包帶的外側(cè)面上，從而使耐高溫防火繞包帶和繞包帶共同裹緊鋼絲束；

④擠塑防護層：用擠塑機在耐高溫防火繞包帶的外側(cè)面進行雙層共擠，先用擠塑機在耐高溫防火繞包帶的外側(cè)面上擠塑內(nèi)層塑料以形成內(nèi)護層，再用擠塑機內(nèi)護層的外側(cè)面上擠塑外層塑料以形成外護層。

帶耐高溫防火層的拉索索體的制作方法，其特征是：

步驟②時，使用兩臺繞包機在鋼絲束的外側(cè)面連續(xù)纏繞繞包帶；

步驟③時，使用兩臺繞包機在繞包帶的外側(cè)面連續(xù)纏繞耐高溫防火繞包帶；

步驟④時，內(nèi)層塑料和外層塑料都選用聚乙烯。