[實用新型]一種電動兩輪車用電機結構有效
| 申請號: | 201822260089.1 | 申請日: | 2018-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN209389857U | 公開(公告)日: | 2019-09-13 |
| 發明(設計)人: | 尤良漢 | 申請(專利權)人: | 無錫福美佳電子科技有限公司 |
| 主分類號: | H02K7/116 | 分類號: | H02K7/116;H02K7/00;H02K1/27 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
| 地址: | 214104 江蘇省無錫市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 減速模塊 電機模塊 電機前蓋 電動兩輪車 轉子 電機結構 電機外殼 磁瓦 支架 外圍 均勻間隔排布 行星減速結構 本實用新型 電機轉子 方式結構 過載能力 內部空腔 行星差動 依次設置 軸承固定 轉子距離 轉子圓周 初級齒 次級齒 緊固件 輪邊蓋 運行時 齒輪 包覆 差動 聯動 內齒 外筒 軸齒 緊湊 串聯 體內 | ||
1.一種電動兩輪車用電機結構,其特征是:
軸(1),以及依次設置串聯在軸(1)上的電機模塊和減速模塊;
所述電機模塊包括電機外殼(2)與電機前蓋(10),所述電機外殼(2)與電機前蓋之間構成一內部空腔,腔體內設置有電機轉子(3),所述轉子通過軸承固定在軸(1)外圈,所述轉子外圍設置有定子(4),所述轉子距離中心L處設置有多個磁瓦結構(9),所述磁瓦結構沿著轉子圓周均勻間隔排布;
所述減速模塊通過設置在支架(13)上,所述支架通過緊固件(14)固定在電機前蓋(10)上,所述減速模塊為一種行星減速結構,其包括中心的軸齒(5),初級齒(6)、次級齒(7)和差動內齒(8),電機模塊與減速模塊外圍通過左右端的輪邊蓋(11)及周向的輪外筒(12)包覆。
2.按照權利要求1所述的一種電動兩輪車用電機結構,其特征是:軸齒(5)與軸(1)外圈緊密設置,所述軸齒(5)外圈嚙合裝配有初級齒(6),所述初級齒(6)內圓嚙合聯接有次級齒(7),初級齒與次級齒形成同軸聯體結構,所述次級齒(7)外圓與差動內齒(8)嚙合;
所述初級齒(6)靠近電機前蓋端,所述差動內齒(8)通過銷釘設置在右端的輪邊蓋上。
3.按照權利要求1所述的一種電動兩輪車用電機結構,其特征是:所述磁瓦結構(9)包括中間設置的磁體和對稱形成在磁體兩端的空腔(9.2),所述磁體呈條形結構,空腔(9.2)為端部具有弧形部,所述弧形部具有圓弧狀的端頭,所述條形結構的高度高于弧形部。
4.按照權利要求1所述的一種電動兩輪車用電機結構,其特征是:所述定子(4)上沿著定子內壁開設有梯形狀的孔(4.1),且梯形的杯底朝著定子圓心設置;所述梯形孔的底部杯底寬度M為5±0.5mm。
5.按照權利要求1所述的一種電動兩輪車用電機結構,其特征是:所述磁瓦采用永磁材料制作。
6.按照權利要求1所述的一種電動兩輪車用電機結構,其特征是:所述輪邊蓋包括左輪邊蓋(11.1)和右輪邊蓋(11.2),左輪邊蓋中心具有開孔(11.3),其本體左端(11.4)上的伸出段(11.5)部分覆蓋剎車鼓(20)并與其配合;
所述右輪邊蓋中心具有突出段(11.6),在其本體右端(11.7)上設置有向著左輪邊蓋延伸的延伸段(11.8),
兩各輪邊蓋與外筒裝配處都是階梯結構配合。
7.按照權利要求1所述的一種電動兩輪車用電機結構,其特征是:
所述L控制在23.75±0.2mm。
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