[實用新型]一種電動車的燈具總成

有效

• 申請號: 201822259109.3
• 申請日: 2018-12-30
• 公開（公告）號: CN209262916U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 何軍輝
• 申請（專利權）人: 何軍輝
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21V17/16;F21Y115/10;F21W107/13
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 王陽明

本實用新型提供了一種電動車的燈具總成，屬于電動車技術領域。它解決了現有的電動車LED燈組件與與安裝板固定連接結構復雜，拆裝不便的問題。本電動車的燈具總成，包括燈座和固設在燈座上的燈罩，燈座和燈罩之間設置有發光體，發光體設置在所述的燈座內，發光體和燈座之間設置有能使發光體在燈座內快速裝卸的連接結構。本實用新型使用壽命長，結構設計合理、簡單，裝配拆卸維修方便，生產成本較低，安裝方便。

技術領域

本實用新型屬于電動車技術領域，涉及一種電動車的燈具總成。

背景技術

隨著環境污染的日益嚴重，人們的環保意識不斷提高，低碳、綠色逐漸成為生活的主流，電瓶車以其輕便、省力越發成為人們的重要出行工具。

現在市場上出現了一種電瓶車大燈，如中國專利專利號為：“201620673882.2”所述的LED單芯片電瓶車大燈，其具體結構為：包括光學組件以及光電組件；所述的光學組件包括散熱裝置、反射裝置、透鏡以及LED組件；所述散熱裝置呈筒狀，表面均勻設有散熱鰭片，并且散熱裝置的內部水平滑動設有安裝板；所述安裝板的頂部表面設有安裝槽以及安裝孔；所述LED組件包括線路板與LED芯片；所述線路板與LED芯片均安裝于安裝槽中，并且LED芯片與線路板相連接；所述反射裝置為反光杯，通過安裝孔與安裝板相固定；所述反光杯橫向設置，其底部沿水平設有開口；所述透鏡轉動連接于散熱裝置的頂部；所述光電組件包括殼體、驅動電源以及引線；所述殼體連接于散熱裝置的尾端；所述驅動電源固定于殼體內部，通過導線與線路板相連接；所述引線的一端與驅動電源相連接，另一端穿過殼體的尾端并引出。

在上述的結構中，LED組件與安裝板固定連接結構復雜，連接裝配及維修拆卸較為麻煩，生產成本較高。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供了一種結構簡單、裝配拆卸簡單，生產成本較低的電動車的燈具總成。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種電動車的燈具總成，包括燈座和固設在燈座上的燈罩，所述的燈座和燈罩之間設置有發光體，其特征在于，所述的發光體設置在所述的燈座內，所述的發光體和燈座之間設置有能使發光體在燈座內快速裝卸的連接結構。

本電動車的燈具總成主要是在發光體和燈座之間設置用于發光體連接的連接結構，發光體通過連接結構使其固定在燈座內結構穩定，即使長時間使用也不會導致發光體軸向或徑向竄動，使用壽命較長。

在上述的一種電動車的燈具總成中，所述的發光體為呈條形形狀的LED燈帶。該LED燈帶為現有技術，在市場上可以直接購買。

在上述的一種電動車的燈具總成中，所述的連接結構包括燈座的內底面設置有若干個卡接件，每個卡接件沿發光體的長度方向分布，所述的發光體軸向穿設過所述的每個卡接件使發光體在徑向的方向得到限位，所述的發光體和燈座之間還設有能防止發光體軸向竄動的卡位結構。這樣設置的目的是使發光體和燈座連接結構較為穩定。發光體裝配較為簡便。

在上述的一種電動車的燈具總成中，所述的卡接件包括傾斜于燈座的內底面分布并呈對稱間隔設置的卡腿一、卡腿二，所述的卡腿一、卡腿二兩者的上端均具有相對分布的卡鉤部，所述的發光體軸向穿設于所述的卡腿一、卡腿二的間隔處且該卡腿一、卡腿二兩者的卡鉤部均壓靠在所述的發光體的上表面。這樣設置的目的是使發光體裝配較為簡便。

在上述的一種電動車的燈具總成中，所述的卡腿一、卡腿二兩者之間的間隔距離大于或等于發光體的寬度距離。

在上述的一種電動車的燈具總成中，所述的燈座的內底面間隔分布有內凹槽，所述的卡腿一、卡腿二均傾斜處于所述的內凹槽的槽底上。這樣設置的目的是使卡鉤部能壓靠在發光體的上表面。