[實(shí)用新型]一種穩(wěn)定式電動(dòng)門(mén)泵離合機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822259029.8
• 申請(qǐng)日: 2018-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209523590U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂思華;常超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 金湖縣微晶控制系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): E05F15/603
• 分類號(hào): E05F15/603
• 代理公司: 淮安市科文知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 32223
• 代理人: 馮曉昀

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種穩(wěn)定式電動(dòng)門(mén)泵離合機(jī)構(gòu)，包括基座，彈性件一端連接在基座上、另一端依次連接有離合手柄、離合連接臂、離合板，閉合狀態(tài)時(shí)，離合手柄與基座連接處、離合手柄與離合連接臂連接處、離合連接臂與離合板的連接處位于一條直線上，其中離合手柄與基座連接處位于離合手柄與離合連接臂連接處和離合連接臂與離合板連接處的之間；基座上、位于離合手柄與離合連接臂連接處旁、遠(yuǎn)離離合板的一側(cè)設(shè)置有定位柱。本實(shí)用新型解決了電動(dòng)門(mén)泵離合機(jī)構(gòu)在使用過(guò)程中由于離合機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的不穩(wěn)定傳動(dòng)、離合機(jī)構(gòu)安裝適配性較差的問(wèn)題，達(dá)到了穩(wěn)定傳動(dòng)的效果、增強(qiáng)離合機(jī)構(gòu)的適配性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)門(mén)泵領(lǐng)域，具體涉及電動(dòng)門(mén)泵離合機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

電動(dòng)門(mén)泵離合機(jī)構(gòu)是大中型客車必須要配備的裝置，其作用是在發(fā)生緊急情況時(shí)能夠使電動(dòng)門(mén)泵的電機(jī)軸齒輪與傳動(dòng)齒輪分離，便于打開(kāi)車門(mén)逃生；現(xiàn)有電動(dòng)門(mén)泵離合機(jī)構(gòu)包括底板、離合板、復(fù)位彈簧、離合手柄和連接臂，通過(guò)控制離合板的運(yùn)動(dòng)控制離合齒輪的運(yùn)動(dòng)，但是離合齒輪長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)發(fā)生磨損。在齒輪磨損或長(zhǎng)時(shí)間使用后，離合齒輪的運(yùn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)離合板會(huì)沿著限位孔運(yùn)動(dòng)，從而導(dǎo)致傳動(dòng)的不穩(wěn)定，進(jìn)而導(dǎo)致在車門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)發(fā)生抖動(dòng)；現(xiàn)有的離合機(jī)構(gòu)尺寸會(huì)超出基座的范圍，導(dǎo)致了安裝適配性較差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中電動(dòng)門(mén)泵離合機(jī)構(gòu)在運(yùn)動(dòng)中或者長(zhǎng)時(shí)間使用后不穩(wěn)定、離合機(jī)構(gòu)安裝適配性較差的問(wèn)題提出了一種穩(wěn)定式電動(dòng)門(mén)泵離合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

技術(shù)方案

一種穩(wěn)定式電動(dòng)門(mén)泵離合機(jī)構(gòu)，包括基座，彈性件一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在基座上、另一端有依次轉(zhuǎn)動(dòng)連接的離合手柄、離合連接臂、離合板，其中離合板的底部通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)與基座連接，所述離合板上通過(guò)軸連接有離合齒輪，所述軸穿過(guò)基座上設(shè)置的孔，所述離合手柄呈“L”形，其中彈性件與離合手柄的連接處、離合連接臂與離合手柄的連接處分別位于離合手柄 “L”形的兩不同桿上，離合手柄的“L”形的拐點(diǎn)處與基座轉(zhuǎn)動(dòng)連接；閉合狀態(tài)時(shí)，離合手柄與基座連接處、離合手柄與離合連接臂連接處、離合連接臂與離合板的連接處位于一條直線上，其中離合手柄與基座連接處位于離合手柄與離合連接臂連接處和離合連接臂與離合板連接處的之間；

所述基座上、位于離合手柄與離合連接臂連接處旁、遠(yuǎn)離離合板的一側(cè)設(shè)置有定位柱。

本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)是：所述離合連接臂設(shè)置于離合手柄、離合板的上方。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)是：閉合狀態(tài)時(shí)，所述彈性件、離合手柄、離合連接臂、離合板組成的離合結(jié)構(gòu)位于基座的范圍內(nèi)。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)是：所述離合板上部設(shè)置有限位孔A、下部設(shè)置有限位孔B，所述基座上、對(duì)應(yīng)于限位孔A內(nèi)設(shè)有限位柱A、對(duì)應(yīng)于限位孔B內(nèi)設(shè)有限位柱B。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)是：所述離合連接臂中部對(duì)應(yīng)于離合手柄與基座的連接處呈“Ω”凹形，所述“Ω”凹形的開(kāi)口面向并匹配于離合手柄與基座的連接處。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)是：所述離合手柄與基座連接處、離合手柄與離合連接臂連接處、離合連接臂與離合板的連接處形成直線垂直于轉(zhuǎn)軸、離合連接臂與離合板的連接處形成的直線。

有益效果

本實(shí)用新型離合機(jī)構(gòu)處于閉合狀態(tài)時(shí)，將離合手柄與基座連接處、離合手柄與離合連接臂連接處、離合連接臂與離合板的連接處設(shè)置一條直線上，其中離合手柄與基座連接處位于直線中部，若離合機(jī)構(gòu)要產(chǎn)生位移，抵消離合連接臂上的分力，使離合機(jī)構(gòu)更加穩(wěn)定；

閉合狀態(tài)時(shí)，所述彈性件、離合手柄、離合連接臂、離合板組成的離合結(jié)構(gòu)位于基座范圍內(nèi)，使得機(jī)構(gòu)的適配性較好；

將離合連接臂中部設(shè)置“Ω”形，利于離合機(jī)構(gòu)安裝和結(jié)構(gòu)的緊湊。

附圖說(shuō)明

圖1為一種穩(wěn)定式離合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的閉合狀態(tài)示意圖。