[實用新型]航天航空燃油泵用鏡面齒輪

有效

• 申請號: 201822258781.0
• 申請日: 2018-12-30
• 公開（公告）號: CN209688033U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 李宇陽;鄔曉龍;張偉;曾作球;周曉;黃豐;朱圣偉;吳嘉銘;黃昊;陳鎮;鄔惠明
• 申請（專利權）人: 江陰市科安傳動機械有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H55/12;F16H1/06;B23F19/02;B23P15/14
• 代理公司: 11429 北京中濟緯天專利代理有限公司
• 代理人: 趙海波;曹鍵<國際申請>=<國際公布>=

本實用新型公開了航天航空燃油泵用鏡面齒輪，包括主動齒極、主動齒輪和從動齒輪，所述主動齒極安裝在主動齒輪的圓周外壁上，通過改進從動齒輪的結構，把傳統的整體式的從動齒輪上的從動輪盤分解改進為兩個單獨的部分，即內輪盤和外輪盤，且內輪盤和外輪盤可以進行組裝而形成整個的從動輪盤，這樣能夠當從動齒輪的從動齒極磨損嚴重而需要更換時，可以無需更換整個的從動齒輪，只需要把帶有從動齒極的外輪盤給單獨的拆卸下來然后更換相對應型號的帶有從動齒極的外輪盤即可，這樣能夠節約資源，省去需要更換整個的從動齒輪所產生的較大的經濟損失，并且組織內輪盤和外輪盤的操作也非常簡單，只需要通過定制的內嵌固定螺栓來連接固定兩者即可。

技術領域

本實用新型屬于鏡面齒輪相關技術領域，具體涉及航天航空燃油泵用鏡面齒輪及其加工工藝。

背景技術

齒輪是指輪緣上有齒輪連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪在傳動中的應用很早就出現了，19世紀末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機床與刀具的相繼出現，隨著生產的發展，齒輪運轉的平穩性受到重視，齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒所在的表面和制造方法等分類，齒輪的齒形包括齒廓曲線、壓力角、齒高和變位。漸開線齒輪比較容易制造，因此現代使用的齒輪中，漸開線齒輪占絕對多數，而擺線齒輪和圓弧齒輪應用較少。

現有的航天航空燃油泵用鏡面齒輪技術存在以下問題：現有的航天航空燃油泵用鏡面齒輪屬于傳動結構，這樣當鏡面齒輪使用時間過久后會產生較大的磨損而需要更換新的鏡面齒輪，而更換磨損損壞的鏡面齒輪時都是需要把整個的鏡面齒輪整體進行更換，而不能單獨的對某一部件進行更換，而整體更換整個的鏡面齒輪會造成較大的經濟財產浪費，不利于鏡面齒輪長久的投入使用。另外還需要尋求一種航天航空燃油泵用鏡面齒輪及其加工工藝滿足現有技術的不足。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供航天航空燃油泵用鏡面齒輪，以解決上述背景技術中提出的更換磨損損壞的鏡面齒輪時都是需要把整個的鏡面齒輪整體進行更換，而不能單獨的對某一部件進行更換，而整體更換整個的鏡面齒輪會造成較大的經濟財產浪費的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：航天航空燃油泵用鏡面齒輪，包括主動齒極、主動齒輪和從動齒輪，所述主動齒極安裝在主動齒輪的圓周外壁上，所述主動齒極的前端連接有從動齒輪，所述從動齒輪的外部設置有從動齒極，所述主動齒輪上設置有主動輪盤，所述主動齒極設置在主動輪盤的圓周外部，所述主動輪盤和主動齒極通過一體成型固定連接，所述主動輪盤的前端連接有向前橫向伸出的前主動對接軸，所述主動輪盤的后端連接有向后橫向伸出的后主動對接軸，所述前主動對接軸和后主動對接軸均與主動輪盤通過一體成型固定連接，所述前主動對接軸的圓周內部設置有開口向外的前主動固定孔，所述前主動固定孔的后端連接有通孔，所述通孔設置在主動輪盤橫向中心處圓周內部，所述通孔的后端連接有開口向后的后主動固定孔，所述后主動固定孔設置在后主動對接軸的橫向圓周內部。

優選的，所述從動齒輪上設置有從動輪盤，所述從動齒極設置在從動輪盤的圓周外壁上，所述從動輪盤的前端連接有向前橫向伸出的前從動對接軸，所述從動輪盤的后端連接有向后橫向伸出的后從動對接軸，所述前從動對接軸、后從動對接軸和從動輪盤的橫向圓周內部連接有從動固定孔。

優選的，所述從動輪盤由外輪盤和內輪盤組成，所述外輪盤套接在內輪盤的圓周外部，所述從動齒極設置在外輪盤的圓周外壁上，所述前從動對接軸和后從動對接軸分別連接在內輪盤的前后兩端，所述前從動對接軸和后從動對接軸均與內輪盤通過一體成型固定連接。

優選的，所述內輪盤的圓周外壁上的上下左右四處均設置有向外伸出的固定擋塊，所述固定擋塊和內輪盤通過一體成型固定連接，所述固定擋塊的厚度為內輪盤厚度的一半，所述固定擋塊設置在內輪盤的前半段圓周外壁上，所述固定擋塊上設置有內嵌孔，所述內嵌孔的圓周內部套接有內嵌固定螺栓，所述外輪盤套接在內輪盤的圓周外部。