[實用新型]汽車座椅發(fā)泡飛邊修剪工具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822258728.0
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209454020U
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張海波;胡曾旋;湯航;唐翠;桂瓊;劉業(yè)興
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南光華榮昌汽車部件有限公司
• 主分類號: B29C37/02
• 分類號: B29C37/02;B26D1/18;B26D5/12
• 代理公司: 長沙軒榮專利代理有限公司 43235
• 代理人: 黃藝平

本實用新型公開了汽車座椅發(fā)泡飛邊修剪工具，包括驅(qū)動模塊、固定安裝架、支撐架、修剪刀具、轉(zhuǎn)動軸、限位卡位盤；所述轉(zhuǎn)動軸的底端與驅(qū)動模塊連接，所述轉(zhuǎn)動軸的上端與修剪刀具連接，所述驅(qū)動模塊將驅(qū)動轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動實現(xiàn)扭矩輸出，轉(zhuǎn)動軸帶動修剪刀具轉(zhuǎn)動實現(xiàn)對發(fā)泡飛邊的修剪；所述固定安裝架與驅(qū)動模塊輸出端底部固定連接，所述支撐架底部與固定安裝架連接，所述支撐架頂部與限位卡位盤連接；所述限位卡位盤用于對飛邊進行修剪時進行限位卡位。本實用新型能有效降低對飛邊修剪勞動強度，提高生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及發(fā)泡輔助工具領(lǐng)域，特別涉及汽車座椅發(fā)泡飛邊修剪工具。

背景技術(shù)

在對汽車座椅進行發(fā)泡時，在模具的側(cè)面連接處會有縫隙，在進行發(fā)泡時，發(fā)泡劑往往會流向側(cè)面縫隙形成飛邊，使得發(fā)泡后的產(chǎn)品需要對飛邊進行修剪。現(xiàn)有生產(chǎn)過程中人工采用手工對飛邊進行修剪，存在勞動強度大，生產(chǎn)效率低等技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種有效降低對飛邊修剪勞動強度，提高生產(chǎn)效率的汽車座椅發(fā)泡飛邊修剪工具。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案為；

汽車座椅發(fā)泡飛邊修剪工具，包括驅(qū)動模塊、固定安裝架、支撐架、修剪刀具、轉(zhuǎn)動軸、限位卡位盤；

所述轉(zhuǎn)動軸的底端與驅(qū)動模塊連接，所述轉(zhuǎn)動軸的上端與修剪刀具連接，所述驅(qū)動模塊將驅(qū)動轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動實現(xiàn)扭矩輸出，轉(zhuǎn)動軸帶動修剪刀具轉(zhuǎn)動實現(xiàn)對發(fā)泡飛邊的修剪；

所述固定安裝架與驅(qū)動模塊輸出端底部固定連接，所述支撐架底部與固定安裝架連接，所述支撐架頂部與限位卡位盤連接；所述限位卡位盤用于對飛邊進行修剪時進行限位卡位。

優(yōu)選地，所述限位卡位盤包括圓弧形的本體，所述本體中部設(shè)置通孔，所述本體的前端向前延伸形成導(dǎo)向塊，過所述導(dǎo)向塊的中部沿本體徑向設(shè)置卡位槽，所述卡位槽延伸連通中部的通孔。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)向塊的底部前端設(shè)置前高后低的傾斜面。

優(yōu)選地，所述修剪刀具位于本體中部的通孔腔體內(nèi)。

優(yōu)選地，所述支撐架兩側(cè)的寬度大于修剪刀具的外徑。

采用上述技術(shù)方案，由于采用了固定安裝架、支撐架、修剪刀具、轉(zhuǎn)動軸、限位卡位盤等技術(shù)特征。通過氣動驅(qū)動模塊對轉(zhuǎn)動軸提供扭矩，驅(qū)動轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動帶動修剪刀具轉(zhuǎn)動實現(xiàn)對飛邊的修剪。同時，為了便于操作，提高生產(chǎn)效率，具通過限位卡位盤上設(shè)置卡位槽，將發(fā)泡后的棱邊伸到卡位槽內(nèi)，使得修剪刀具在進行修剪時在限位卡位盤的卡位槽的作用下，沿著棱邊運動，有效提高修剪的生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1為本實用新型主視示意圖；

圖2為本實用新型仰視示意圖。

圖中標(biāo)號說明：

1、驅(qū)動模塊；2、固定安裝架；3、支撐架；4、修剪刀具；5、轉(zhuǎn)動軸；6、限位卡位盤；7、通孔；8、導(dǎo)向塊；9、卡位槽；10、傾斜面。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明。在此需要說明的是，對于這些實施方式的說明用于幫助理解本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限定。此外，下面所描述的本實用新型各個實施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。