[實用新型]一種接觸線修形模具及接觸線焊接系統

有效

• 申請號: 201822258163.6
• 申請日: 2018-12-30
• 公開（公告）號: CN209305389U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 龐龍亮;靜占國
• 申請（專利權）人: 天津市松正電動汽車技術股份有限公司
• 主分類號: B60M1/28
• 分類號: B60M1/28;B23D79/00;B23K31/02
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型涉及焊接技術領域，公開了一種接觸線修形模具及接觸線焊接系統，接觸線修形模具包括可拆卸連接的第一修形主體和第二修形主體，第一修形主體和第二修形主體連接形成有修形孔，修形孔的形狀與接觸線的形狀相匹配，且修形孔為內徑依次減小的臺階孔，修形孔的各臺階結構上均設置有刃口結構。通過將接觸線修形模具套設在接觸線上，利用分層設置的刃口結構，能夠將接觸線上的焊瘤、毛刺逐層切掉，逐層修整過程中，接觸線修形模具和接觸線都不會有太大受力，避免對接觸線造成多余拉傷的同時，提高了接觸線模具的使用壽命。本實用新型公開的接觸線焊接系統，能夠對焊接的接觸線進行修形，去除焊接線上因焊接產生的焊瘤、毛刺等。

技術領域

本實用新型涉及焊接技術領域，尤其涉及一種接觸線修形模具及接觸線焊接系統。

背景技術

接觸網擔負著把從牽引變電所獲得的電能直接輸送給電力機車使用的重要任務。接觸網的接觸線的對接必須可靠、牢固、保證導電性才能保證電機機車的穩定運行。接觸線發生斷線或局部損傷時，若將接觸線通過焊接的方式進行修復，焊接完成后的接觸線上會出現焊瘤、毛刺等，不能做到完全平順，影響接觸線的質量。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提出一種接觸線修形模具及接觸線焊接系統，能夠實現對接觸線上的焊瘤、毛刺的切除，避免影響接觸線的質量。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

本實用新型提供一種接觸線修形模具，包括可拆卸連接的第一修形主體和第二修形主體，所述第一修形主體和所述第二修形主體連接形成有修形孔，所述修形孔的形狀與接觸線的形狀相匹配，且所述修形孔為內徑依次減小的臺階孔，所述修形孔的各臺階結構上均設置有刃口結構。

該接觸線修形模具通過將第一修形主體和第二修形主體連接形成的內徑依次減小的修形孔，在修形孔的各臺階結構上均設置有刃口結構，即，刃口結構為分層設置，通過將接觸線修形模具套設在接觸線上，利用分層設置的刃口結構，能夠將接觸線上的焊瘤、毛刺等逐層切掉，逐層修整過程中，接觸線修形模具和接觸線都不會有太大受力，避免對接觸線造成多余拉傷的同時，提高了接觸線模具的使用壽命。

作為上述接觸線修形模具的一種優選方案，所述修形孔的內徑較大的一側為進口，所述刃口結構設置在所述修形孔的各所述臺階結構的朝向所述進口的一側。該設置使得當通過該模具對焊接線進行整形時，由修形孔的進口向焊瘤方移動，刃口結構設置在修形孔的各臺階結構朝向進口的一側能夠便于對焊瘤的切除。

作為上述接觸線修形模具的一種優選方案，所述第一修形主體和/或所述第二修形主體上設置有排屑孔，所述排屑孔與所述修形孔相連通。排屑孔的設置便于刃口結構將切除的焊瘤、毛刺等殘渣通過排屑孔排出模具，防止殘渣聚集在修形孔內對焊瘤、毛刺的切除產生影響。

作為上述接觸線修形模具的一種優選方案，所述第一修形主體上設置呈臺階狀的第一異形槽，所述第二修形主體上呈臺階狀的第二異形槽，所述第一異形槽和所述第二異形槽圍合形成所述修形孔，所述第一異形槽和所述第二異形槽上均設置有所述刃口結構。通過第一異形槽和第二異形槽的圍合形成修形孔。

作為上述接觸線修形模具的一種優選方案，所述第一異形槽和所述第二異形槽對稱設置。該結構不僅外觀美觀，而且便于安裝在接觸線上。

作為上述接觸線修形模具的一種優選方案，所述第一異形槽和所述第二異形槽均包括弧形槽和設置在所述弧形槽內的燕尾凸起，所述刃口結構沿著所述弧形槽和所述燕尾凸起延伸。通過沿著弧形槽和燕尾凸起使得當第一異形槽和第二異形槽圍合后，整個修形孔的周向均設置有刃口結構，便于對接觸線的周向的不同位置的焊瘤、毛刺等進行去除。