[實用新型]一種船用柴油機齒輪的多工位加工設備

有效

• 申請號: 201822257583.2
• 申請日: 2018-12-30
• 公開（公告）號: CN209550796U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 方晴
• 申請（專利權）人: 寧波市浙東齒輪有限公司
• 主分類號: B23F19/00
• 分類號: B23F19/00
• 代理公司: 寧波浙成知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33268
• 代理人: 洪松

1.一種船用柴油機齒輪的多工位加工設備，包括箱體(1)和固定設置在箱體(1)內腔底端的工作臺(2)，其特征在于，所述工作臺(2)的頂端開設有凹槽(3)，所述凹槽(3)內設置有若干組相對設置的第一弧形卡塊(4)和第二弧形卡塊(5)，所述箱體(1)頂端的兩側均固定設置有固定塊(6)，兩個所述固定塊(6)的內部均開設有滑槽(7)，所述滑槽(7)內設置有滑桿(8)，所述滑桿(8)的兩端分別與滑槽(7)的兩端固定連接，兩個所述滑桿(8)的外部均活動插接有滑塊(9)，所述滑桿(8)的外部套設有壓縮彈簧(10)，所述壓縮彈簧(10)的兩端分別與滑槽(7)和滑塊(9)固定連接，所述箱體(1)正面的一側鉸接有箱門。

2.根據權利要求1所述的一種船用柴油機齒輪的多工位加工設備，其特征在于，所述凹槽(3)內腔的一側開設有放置槽，所述放置槽內設置有單相電機(11)，所述單相電機(11)的輸出軸傳動連接有橫桿(12)，所述單相電機(11)通過倒順開關與外接電源電性連接。

3.根據權利要求2所述的一種船用柴油機齒輪的多工位加工設備，其特征在于，所述橫桿(12)的一端分別穿過若干組第一弧形卡塊(4)和第二弧形卡塊(5)的底部且與凹槽(3)內腔的另一側活動連接，所述橫桿(12)靠近第一弧形卡塊(4)和第二弧形卡塊(5)兩側的外表面分別設置有相反的外螺紋，所述第一弧形卡塊(4)和第二弧形卡塊(5)的寬度與凹槽(3)的寬度相等。

4.根據權利要求1所述的一種船用柴油機齒輪的多工位加工設備，其特征在于，兩個所述固定塊(6)的頂部設置有固定板(13)，所述固定板(13)通過兩個固定柱分別與兩個固定塊(6)固定連接。

5.根據權利要求4所述的一種船用柴油機齒輪的多工位加工設備，其特征在于，所述固定板(13)底端的中部固定設置有電動推桿(14)，所述電動推桿(14)的底端穿過箱體(1)固定設置有連接桿(15)，所述連接桿(15)的底端固定設置有減速電機(16)，所述電動推桿(14)通過電推桿開關與外接電源電性連接，所述減速電機(16)通過減速開關與外接電源電性連接。

6.根據權利要求5所述的一種船用柴油機齒輪的多工位加工設備，其特征在于，所述減速電機(16)的底端設置有放置板(17)，所述放置板(17)的底端活動設置有若干個轉軸(18)，所述轉軸(18)的底端設置有打磨套，所述打磨套置于第一弧形卡塊(4)和第二弧形卡塊(5)中心處的頂部，所述減速電機(16)的輸出軸穿過放置板(17)與轉軸(18)傳動連接，相鄰的兩個所述轉軸(18)之間通過皮帶(19)傳動連接。

7.根據權利要求5所述的一種船用柴油機齒輪的多工位加工設備，其特征在于，兩個所述滑塊(9)上均通過第一連接軸活動連接有連接板(20)，兩個所述連接板(20)的一端通過第二連接軸與減速電機(16)活動連接。