[實用新型]電動自行車鋰電池內置結構

有效

• 申請號: 201822257434.6
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209505978U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 王平典
• 申請（專利權）人: 歐亞馬自行車（太倉）有限公司
• 主分類號: B62M6/90
• 分類號: B62M6/90;B62K19/40;H01M2/10
• 代理公司: 昆山中際國創知識產權代理有限公司 32311
• 代理人: 尤天珍

1.一種電動自行車鋰電池內置結構，其特征為：電動自行車的立管內側形成容納鋰電池的電池定位空間(5)，鋰電池能夠拆卸的固定安裝于立管的電池定位空間內，所述立管側壁上設有供電動車電機電源線纜插入的電源線插孔(1)，立管內的電池定位空間側壁上設有與電機電源線纜(9)連通的插口，鋰電池上的插頭能夠與該插口插接并電性連接，所述立管側壁上還設有與鋰電池充電接口正對的充電孔(2)。

2.如權利要求1所述的電動自行車鋰電池內置結構，其特征在于：所述立管包括平行排列的第一立管(3)和第二立管(4)，第一立管和第二立管圓固定連接成一體結構，第一立管上端形成與車座管連接的插接端，第一立管下端側壁與電動自行車的五通管固定連接，第二立管內側形成電池定位空間。

3.如權利要求2所述的電動自行車鋰電池內置結構，其特征在于：所述第一立管和第二立管通過鋁擠壓型材的方式一體加工成型，第二立管下端固定設有固定片(6)，固定片完全封堵第二立管下端開口。

4.如權利要求2所述的電動自行車鋰電池內置結構，其特征在于：所述第一立管和第二立管均為圓管，第一立管和第二立管周外側壁通過連接板(7)固定連接形成一體結構。

5.如權利要求4所述的電動自行車鋰電池內置結構，其特征在于：所述連接板與第一立管和第二立管圓周外側壁相切。

6.如權利要求2所述的電動自行車鋰電池內置結構，其特征在于：所述第二立管上端形成與電池定位空間連通的開口部，該開口部上能夠拆卸的安裝有上蓋(8)，上蓋下端緊抵鋰電池上端表面。

7.如權利要求6所述的電動自行車鋰電池內置結構，其特征在于：所述上蓋與第二立管上端的開口部通過螺紋連接。

8.如權利要求3所述的電動自行車鋰電池內置結構，其特征在于：所述第二立管的電池定位空間底面上形成插口，鋰電池的插頭位于下端表面上，鋰電池上端表面上還設有拉手結構。

9.如權利要求3所述的電動自行車鋰電池內置結構，其特征在于：所述第二立管內側壁上還設有導軌，鋰電池側壁上還設有滑塊，所述滑塊能夠沿導軌滑動定位。

10.如權利要求2所述的電動自行車鋰電池內置結構，其特征在于：所述鋰電池外側壁上還設有電源開關，第二立管側壁上設有與該電源開關正對的電源開關操作孔。