[實(shí)用新型]一種大功率壓縮機(jī)殼體頂蓋有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822257343.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209385316U | 公開(公告)日: | 2019-09-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陸志強(qiáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 常熟市強(qiáng)盛沖壓件有限公司 |
| 主分類號(hào): | F04B39/12 | 分類號(hào): | F04B39/12 |
| 代理公司: | 蘇州誠(chéng)逸知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32313 | 代理人: | 高娟 |
| 地址: | 215500 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 頂蓋 伸縮 壓縮機(jī)殼體 本實(shí)用新型 壓縮機(jī) 密封條 壓縮機(jī)外殼 處理芯片 內(nèi)部線圈 使用壽命 外壁安裝 感應(yīng)層 底面 滑槽 滑塊 內(nèi)壁 下端 圓孔 配合 | ||
本實(shí)用新型公開了一種大功率壓縮機(jī)殼體頂蓋,包括:一頂蓋,所述頂蓋分為固定部分和伸縮部分,所述頂蓋的固定部分安裝在所述頂蓋的伸縮部分下端,所述頂蓋的固定部分與所述頂蓋的伸縮部分之間安裝有一密封條;所述頂蓋的固定部分與壓縮機(jī)外殼相連接;所述頂蓋的固定部分內(nèi)壁安裝有若干滑槽,所述頂蓋的伸縮部分外壁安裝有若干滑塊;所述頂蓋的伸縮部分底面設(shè)有一層感應(yīng)層,所述頂蓋的伸縮部分內(nèi)安裝有處理芯片;所述頂蓋伸縮部分頂端開設(shè)有圓孔。通過上述方式,本實(shí)用新型一種大功率壓縮機(jī)殼體頂蓋,該頂蓋通過固定部分和伸縮部分相配合,從而保持頂蓋與線圈之間的距離,防止頂蓋與壓縮機(jī)內(nèi)部線圈碰撞,從而延長(zhǎng)壓縮機(jī)使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)領(lǐng)域,尤其是涉及一種大功率壓縮機(jī)殼體頂蓋。
背景技術(shù)
空氣壓縮機(jī)是氣源裝置中的主體,它是將原動(dòng)機(jī)(通常是電動(dòng)機(jī))的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置,是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。空氣壓縮機(jī)按用途可分為:冰箱壓縮機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、制冷壓縮機(jī)、油田用壓縮機(jī)、天然氣加氣站用、鑿巖機(jī)用、風(fēng)動(dòng)工具、車輛制動(dòng)用、門窗啟閉用、紡織機(jī)械用、輪胎充氣用、塑料機(jī)械用壓縮機(jī)、礦用壓縮機(jī)、船用壓縮機(jī)、醫(yī)用壓縮機(jī)、噴砂噴漆用。
其中壓縮機(jī)的頂蓋的開口端套接于外殼頂端的內(nèi)部,利用頂蓋外壁上的三個(gè)定位點(diǎn)卡在外殼上端邊緣,進(jìn)行水平度的定位,將頂蓋外壁與外殼的上端上端面焊接在一起,從而達(dá)到將外殼與頂蓋固定連接在一起的作用,這種內(nèi)嵌式的連接方式,在將頂蓋在安裝外殼內(nèi)部時(shí),頂蓋的開口端的邊框容易碰傷馬達(dá)定子線圈,導(dǎo)致壓縮機(jī)不良,頂蓋安裝在外殼內(nèi)部時(shí)會(huì)減小內(nèi)置式保護(hù)器的空間范圍,同時(shí),壓縮機(jī)在工作狀態(tài)下,外殼及頂蓋的溫度較高,頂蓋的開口端與定子線圈的距離很近,會(huì)將綁扎定子線圈的尼龍繩燒斷,影響壓縮機(jī)的品質(zhì)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種大功率壓縮機(jī)殼體頂蓋,能夠防止頂蓋與壓縮機(jī)內(nèi)部線圈碰撞。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:一種大功率壓縮機(jī)殼體頂蓋,包括:一頂蓋,所述頂蓋分為固定部分和伸縮部分,所述頂蓋的固定部分安裝在所述頂蓋的伸縮部分下端,所述頂蓋的固定部分與所述頂蓋的伸縮部分之間安裝有一密封條,所述密封條的上邊與所述頂蓋的伸縮部分的上邊完全連接,所述密封條的下邊與所述頂蓋的固定部分的上邊完全連接;
所述頂蓋的固定部分與壓縮機(jī)外殼相連接,所述頂蓋的固定部分內(nèi)壁安裝有電磁鐵;
所述頂蓋的固定部分內(nèi)壁安裝有若干滑槽,所述頂蓋的伸縮部分外壁安裝有若干滑塊,所述滑塊放置在所述滑槽內(nèi),其中一對(duì)所述滑塊內(nèi)安裝有一電機(jī),對(duì)應(yīng)的所述滑槽內(nèi)安裝有齒條;
所述頂蓋的伸縮部分底面設(shè)有一層感應(yīng)層,所述頂蓋的伸縮部分內(nèi)安裝有處理芯片,所述處理芯片與所述感應(yīng)層、所述電磁鐵和所述電機(jī)通過電線相連接;
所述頂蓋伸縮部分頂端開設(shè)有圓孔,所述圓孔內(nèi)安裝有出口管。
在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述出口管與所述圓孔相配合。
在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述滑塊與所述滑槽相配合。
在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述電機(jī)上的齒輪與所述齒條相配合。
在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述密封條采用彈性材質(zhì)。
在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述壓縮機(jī)外殼內(nèi)壁設(shè)有一層屏蔽層。
本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型一種大功率壓縮機(jī)殼體頂蓋,該頂蓋通過固定部分和伸縮部分相配合,從而保持頂蓋與線圈之間的距離,防止頂蓋與壓縮機(jī)內(nèi)部線圈碰撞,從而延長(zhǎng)壓縮機(jī)使用壽命。
附圖說明
圖1為一種大功率壓縮機(jī)殼體頂蓋展的主視圖。
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