[實用新型]一種平板半掛車車廂

有效

• 申請號: 201822257176.1
• 申請日: 2018-12-30
• 公開（公告）號: CN209600647U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 朱其安
• 申請（專利權）人: 揚州市統揚機械有限公司
• 主分類號: B62D33/02
• 分類號: B62D33/02;B60P7/12
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 奚衡寶

本實用新型公開了一種平板半掛車車廂，包括車底板、側板、豎板、把手、第一擋柱、連接桿卡件、擋板、回字形卡件、掛鉤、爬梯、連接桿、第二擋柱、第三擋柱和卡塊。本實用新型車廂板的回字形卡件上卡接有第一擋柱、第二擋柱和第三擋柱，在進行管類物品的運輸時，可有效的阻擋管類物品的滾動，大大方便了管類物品的運輸，且第一擋柱、第二擋柱和第三擋柱可進行拆卸，拆卸后的車底板為平板結構，提高了裝置的使用范圍，本實用新型的車底板相互對應的兩側面固接有側板，側板寬度與回字形卡件寬度相同，在將第一擋柱、第二擋柱和第三擋柱拆除后，使得車廂整體的可使用面積增大，有利于大件物品的運輸，降低了超寬情況的發生。

技術領域

本實用新型涉及一種半掛車用車廂結構，具體是一種平板半掛車車廂，屬于半掛車應用技術領域。

背景技術

半掛車是車軸置于車輛重心后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車，半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一米倉欄半掛車，十三米倉欄，低平板半掛車等好多種類。是通過牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型的運輸交通工具，平板半掛車是半掛車的一種，顧名思義就是車廂為平板結構的半掛車。

現有的平板半掛車的車廂大都是一個平板的結構，一般只用于運輸體積較大，且形狀底部為平面結構的物品，應用范圍較小，若需要用平板半掛車進行管類貨物的運輸時，需要單獨的對管類貨物進行固定，較為麻煩，不利于管類貨物的運輸。因此，針對上述問題提出一種平板半掛車車廂。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種平板半掛車車廂。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的，一種平板半掛車車廂，包括車底板、回字形卡件、第一擋柱、第二擋柱、側板、連接桿和第三擋柱，所述車底板相互對應的兩側面均勻等距的固接有回字形卡件，三個所述回字形卡件上依次卡接有第一擋柱、第二擋柱和第三擋柱，所述第一擋柱、第二擋柱和第三擋柱的底端均固接有擋板，所述擋板的底面固接有卡塊，所述卡塊卡接在回字形卡件內，所述第一擋柱和第三擋柱的一側面的頂部處固接有連接桿卡件，所述第二擋柱相互對應兩側面的頂端處均固接有連接桿卡件，所述第一擋柱與第二擋柱以及第二擋柱與第三擋柱之間均卡接有連接桿，所述連接桿的兩端均卡接在連接桿卡件內，固接所述回字形卡件的車底板的兩側面固接有多塊側板，且所述側板與回字形卡件寬度相同。

優選的，所述車底板一端處的頂面固接有豎板，所述豎板的一側面貼附安裝有橡膠耐磨墊。

優選的，固接所述回字形卡件的車底板的兩側面的底部處均勻等距的固接有多個掛鉤，所述掛鉤為鋼掛鉤。

優選的，所述車底板的底面固接有兩個爬梯，兩個所述爬梯分別靠近車底板相互對應兩側板上的第二擋柱。

優選的，所述第一擋柱、第二擋柱和第三擋柱為方形柱，且所述第一擋柱、第二擋柱和第三擋柱上均固接有把手，所述把手的外壁貼附安裝有防滑墊。

優選的，所述車底板的頂面設有防滑紋。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型車廂板的兩側板分別固接有三個回字形卡件，三個回字形卡件上卡接有第一擋柱、第二擋柱和第三擋柱，在進行管類物品的運輸時，第一擋柱、第二擋柱和第三擋柱可有效的阻擋管類物品的滾動，管類物品一般不需要單獨固定，大大方便了管類物品的運輸，且第一擋柱、第二擋柱和第三擋柱可進行拆卸，拆卸后的車底板為平板結構，提高了裝置的使用范圍；

2、本實用新型機構簡單，裝置的車底板相互對應的兩側面固接有側板，側板寬度與回字形卡件寬度相同，在將第一擋柱、第二擋柱和第三擋柱拆除后，使得車廂整體的可使用面積增大，有利于大件物品的運輸，降低了超寬情況的發生。

附圖說明