[實用新型]一種閥門氣動執行機構樣機負載試驗臺

有效

• 申請號: 201822256897.0
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209117336U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 邵杰;楊亞東;彭仁坤
• 申請（專利權）人: 常州電站輔機股份有限公司
• 主分類號: G01M13/003
• 分類號: G01M13/003
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 朱曉凱

本實用新型涉及一種閥門氣動執行機構樣機負載試驗臺，包括PLC控制器、機箱，機箱內設有油箱、電機、液壓油調壓回路機構，油箱內的過濾器與泵的液體輸入端連接，液壓油調壓回路機構包括柱塞式油缸、兩個單向閥、比例溢流閥一、比例溢流閥二、節流閥、兩個球閥、電磁換向閥，電磁換向閥為三位五通電磁換向閥；泵的液體輸出端分別與電磁換向閥進油口及溢流閥進油口連通，電磁換向閥兩個油缸口分別與兩個球閥進油口連通，兩個球閥出油口分別與油缸上下腔連通，節流閥兩端油口分別與油缸上下腔連通。本實用新型考察閥門氣動執行機構樣機在經受要求的直線運動動作循環后的機械磨損情況，安全系數高，節能，整套試驗臺成本相對低，性價比高。

技術領域

本實用新型涉及一種閥門氣動執行機構樣機負載試驗臺。

背景技術

閥門氣動執行機構是利用壓縮空氣的氣源壓力來直線驅動啟閉或調節閥門的驅動裝置，其在投入運行前需要達到相關的性能，如機械磨損、熱老化、輻照老化、抗震等性能，其中機械磨損老化性能尤其重要。一般是先生產出閥門氣動執行機構樣機，通過樣機做各種性能試驗。

為了考察閥門氣動執行機構樣機在經受要求的直線運動動作循環后的機械磨損情況，并驗證其在試驗后能夠仍然滿足要求的功能，需要負載試驗臺進行測試。若是閥門氣動執行機構樣機要求具備上千次帶載運行的循環壽命，而且為了使試驗要求更加嚴格，有時需要在其運行過程中隨時變化加載載荷。對于如此的試驗要求，目前的負載試驗臺還達不到閥門氣動執行機構樣機運行的要求，所以，對于閥門氣動執行機構樣機負載試驗臺是閥門氣動執行機構樣機機械磨損老化性能鑒定試驗過程中的設計瓶頸。

發明內容

本實用新型的目的在于提出了一種閥門氣動執行機構樣機負載試驗臺，以解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型專利設計的閥門氣動執行機構樣機負載試驗臺，采用。

為實現上述目的，本實用新型的具體方案為：

一種閥門氣動執行機構樣機負載試驗臺，包括PLC控制器，包括機箱，在機箱內設有油箱，在油箱內設有過濾器，在油箱上設有泵、溢流閥，過濾器通過油路管道與泵的液體輸入端相連接，在機箱內還設有電機、液壓油調壓回路機構，電機輸出軸與泵的輸入軸連接；

液壓油調壓回路機構包括豎直的柱塞式的油缸、兩個單向閥、比例溢流閥一、比例溢流閥二、節流閥、兩個球閥、電磁換向閥，電磁換向閥為三位五通電磁換向閥；

泵的液體輸出端分別通過油路管道與電磁換向閥的進油口及溢流閥的進油口相連通，電磁換向閥的兩個油缸口分別通過油路管道與兩個球閥的進油口相連通，兩個球閥的出油口分別通過油路管道與油缸的上下腔相連通，節流閥的兩端油口分別通過油路管道與油缸的上下腔相連通，且節流閥的兩端油口分別通過油路管道與兩個球閥的出油口相連通；

油缸的上腔分別通過油路管道與比例溢流閥一的進油口及比例溢流閥二的出油口相連通，油缸的下腔分別通過油路管道與比例溢流閥一的出油口及比例溢流閥二的進油口相連通；

比例溢流閥一的進油口及比例溢流閥二的出油口分別通過油路管道與一個球閥的出油口相連通，比例溢流閥一的出油口及比例溢流閥二的進油口分別通過油路管道與另一個球閥的出油口相連通；

兩個單向閥的進油口分別通過油路管道連通于油箱內，兩個單向閥的出油口分別通過油路管道與油缸的上下腔相連通，且兩個單向閥的出油口分別通過油路管道與兩個球閥的出油口相連通；

電磁換向閥的出油口通過油路管道連通于油箱內，溢流閥的出油口通過油路管道連通于油箱內；

在油缸的柱塞上端固定有承重軸，閥門氣動執行機構樣機的輸出軸與承重軸之間通過拉壓力傳感器連接。

在比例溢流閥一的進油口及出油口與油缸的上下腔相連通的油路管道上分別設有壓力傳感器及壓力表。

泵的液體輸出端設有壓力表，在油箱內設有液位指示計，在油箱油口處還設有空濾。