[實用新型]一種主軸心軸法蘭

有效

• 申請號: 201822256149.2
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209466000U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 張霞;王永強
• 申請（專利權）人: 四川省廣漢市恒生石油設備有限責任公司
• 主分類號: B23Q3/14
• 分類號: B23Q3/14
• 代理公司: 成都厚為專利代理事務所(普通合伙) 51255
• 代理人: 劉賢科

本實用新型屬于法蘭技術領域，公開了一種主軸心軸法蘭，為了解決現有主軸心軸法蘭無法滿足內外圓同時加工的問題。本實用新型包括具有通孔的筒體，所述筒體的外圓周上與車床主軸的錐孔相互適配的圓錐面，圓錐面的一端設置有軸肩，所述軸肩由左軸肩和右軸肩組成，左軸肩和右軸肩的端面均設置有相互配合的第一環形槽，兩個第一環形槽組成第一密封腔，圓錐面上均勻設置有多個第一滑槽，第一滑槽經貫通孔與第一密封腔連通，右軸肩上設置有與第一密封腔相互連通的第一出氣口，所述第一出氣口設置有密封嘴。

技術領域

本實用新型屬于法蘭技術領域，具體涉及一種主軸心軸法蘭。

背景技術

由于產品在通過機床三爪卡盤裝夾的作用力下，產品會發生變形的情況，因此出現了主軸心軸法蘭，通過主軸心軸法蘭來裝夾零件，但是目前的主軸心軸法蘭由于結構限制，裝夾一次只能夠實現一道工序的加工，當零件對于內孔（內圓）和外圓的同軸度要求較高時，目前的主軸心軸法蘭無法滿足。

實用新型內容

本實用新型解決現有主軸心軸法蘭無法滿足內外圓同時加工的問題，而提供一種主軸心軸法蘭，一次裝夾即可以完成外圓的加工又能夠進行內孔（內圓）的加工，滿足了對于內外圓同軸度要求較高的零件加工。

為解決技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種主軸心軸法蘭，包括具有通孔的筒體，所述筒體的外圓周上與車床主軸的錐孔相互適配的圓錐面，圓錐面的一端設置有軸肩，其特征在于，所述軸肩由左軸肩和右軸肩組成，左軸肩和右軸肩的端面均設置有相互配合的第一環形槽，兩個第一環形槽組成第一密封腔，圓錐面上均勻設置有多個第一滑槽，第一滑槽經貫通孔與第一密封腔連通，右軸肩上設置有與第一密封腔相互連通的第一出氣口，所述第一出氣口設置有密封嘴。

所述左軸肩和右軸肩的端面均設置有相互配合的第二環形槽，兩個第二環形槽組成第二密封腔，通孔的內壁上均勻設置有多個第二滑槽，第二滑槽經貫通孔與第二密封腔連通，右軸肩上設置有與第二密封腔相互連通的第二出氣口，所述第二出氣口設置有密封嘴。

所述圓錐面與車床主軸的錐孔的貼合度大于等于85%。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型的主軸心軸法蘭，當主軸心軸法蘭插入車床主軸的錐孔的時候，圓錐面與車床主軸的錐孔相互貼合，并且通過第一滑槽、第一密封腔形成一個氣密空間，提高主軸心軸法蘭與車床主軸錐孔的連接緊密性，從而提高與主軸錐孔連接的穩固性，因此在零件加工的過程中不需要車床的尾座進行頂壓，從而使得本實用新型一次裝夾即可通過刀座完成零件外圓和內圓的加工，滿足了對外圓和內圓同軸度要求較高的零件的加工。

同時本實用新型在使用過程中，零件插入通孔的時候，通過第二滑槽和第二密封腔，同樣能夠實現使得零件的外表面與通孔之間形成一個氣密空間，從而提高零件與通孔之間安裝的穩固性，進而保證外圓和內圓加工時的同軸度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的左軸肩的端面示意圖；

圖3為本實用新型的右軸肩的剖視圖示意圖；

圖中標記：1、筒體，2、圓錐面，3、軸肩，31、左軸肩，32、右軸肩，4、通孔，5、第一滑槽，6、貫通孔，7、第二滑槽，8、第一環形槽，9、第二環形槽，10、第一出氣口，11、第二出氣口。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型作進一步的描述，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，并不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域的普通技術人員在沒有做出創造型勞動前提下所獲得的其他所用實施例，都屬于本實用新型的保護范圍。