[實用新型]雙軌玻璃升降器

有效

• 申請號: 201822256023.5
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209687179U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 馮真;鄒加金;祝彪
• 申請（專利權）人: 重慶海德世拉索系統(集團)有限公司
• 主分類號: E05F15/689
• 分類號: E05F15/689
• 代理公司: 50210 重慶志合專利事務所(普通合伙)
• 代理人: 胡榮琿<國際申請>=<國際公布>=<進入

一種雙軌玻璃升降器，包括右導軌、左導軌、拉索、玻璃托架，右導軌上、下端分別安裝導向件，各導向件連接轉輪，右導軌背面的上、下端分別固定安裝支架，左導軌上端安裝導向件，該導向件上連接有轉輪，左導軌下端安裝卷輪座，卷輪座上設有卷線輪安裝腔，一卷線輪間隙配合在卷線輪安裝腔中與驅動電機轉軸周向固定，驅動電機連接在卷輪座上，拉索的鋼絲繩一端回繞在卷線輪上且與卷線輪固定，鋼絲繩另一端依次繞過左導軌上端轉輪、右導軌下端轉輪、右導軌上端轉輪后與卷線輪固定連接，卷輪座上設有安裝孔，左導軌背面上端固定安裝支架。升降器的電機設置在導軌下端，簡化了升降器結構，有利于車門的優化布局，升降器與車門的裝配也簡單。

技術領域

本實用新型涉及一種玻璃升降器，特別涉及一種雙軌玻璃升降器。

背景技術

在汽車玻璃升降器行業中，最常用的兩種玻璃升降器分別為繩輪式與叉臂式，其中繩輪式玻璃升降器中又包括雙軌式玻璃升降器，繩輪式的雙軌玻璃升降器具有運行穩定、聲音品質好的優點。但目前的雙軌玻璃升降器的電機設置在兩導軌之間通過螺釘或螺母與車門板連接固定，雙軌玻璃升降器與車門板的裝配復雜，兩導軌及電機需要分別與車門板連接固定，裝配工序較多，而且其結構也復雜，易與車門的其余零件發生干涉，不利于車門的整體優化布局。尤其是對于車門音響的布局，音響在車門上設置得越高其音質則更優，有利于提高用戶使用的舒適度，但位于兩導軌之間的電機使得音響無法提高設置，嚴重影響了音響的優化布局。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提供一種雙軌玻璃升降器，其電機設置在導軌的下端，簡化了升降器的結構，有利于車門的優化布局，而且其與車門的裝配也簡單。

本實用新型的技術方案是：一種雙軌玻璃升降器，包括右導軌、左導軌、拉索，以及各導軌上分別滑動配合的玻璃托架，所述右導軌、左導軌平行布置，其特征在于：所述右導軌的上、下端分別安裝有導向件，各導向件上通過銷軸連接有轉輪，該右導軌背面的上、下端分別固定有安裝支架，該安裝支架用于連接車門板；所述左導軌的上端安裝一導向件，該導向件上通過銷軸連接有轉輪，該左導軌的下端安裝一卷輪座，所述卷輪座上設有一卷線輪安裝腔，一卷線輪間隙配合在卷線輪安裝腔中，與一驅動電機的轉軸周向固定連接，所述驅動電機通過螺栓固定連接在卷輪座，所述拉索的鋼絲繩一端回繞在卷輪上且與卷線輪固定連接，所述鋼絲繩的另一端依次繞過左導軌上端的轉輪、右導軌下端的轉輪、右導軌上端的轉輪后與卷線輪固定連接，所述卷輪座上設有安裝孔，用于與車門板安裝固定，所述左導軌的背面上端固定一用于連接車門板的安裝支架。

所述卷輪座通過上端設置的插孔與左導軌連接。

所述卷輪座設有兩個與卷線輪安裝腔連通的導線槽，兩個導線槽分別沿不同方向延伸。

所述拉索位于右導軌與左導軌之間的鋼絲繩的繩段上設有保護套管。

所述驅動電機轉軸與卷線輪通過出力齒周向固定連接。