[實用新型]天線、顯示系統及其傳動機構

有效

• 申請號: 201822255977.4
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209183742U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 劉苑輝;楊仲凱;游建軍;段紅彬
• 申請（專利權）人: 京信通信技術（廣州）有限公司;京信通信系統（中國）有限公司;京信通信系統（廣州）有限公司;天津京信通信系統有限公司
• 主分類號: H01Q3/32
• 分類號: H01Q3/32
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 李丹

本實用新型公開了一種天線、顯示系統及其傳動機構，該傳動機構，包括螺桿；傳動件，傳動件設有與螺桿螺紋傳動連接的螺母本體、以及固設于螺母本體上的連接本體，連接本體設有用于與驅動件固定連接的第一安裝部、以及第二安裝部；及限位件，限位件與第二安裝部滑動連接，且限位件的一端設有與第二安裝部限位配合限位部，限位件的另一端設有用于與標尺固定連接的第三安裝部。該顯示系統利用該傳動機構，在盡量少占用天線橫向位置的前提下充分利用高度方向的空間資源，整體布局上顯得緊湊；該基站天線采用了上述顯示系統，具有更小的體積，安裝時占用的空間更小。

技術領域

本實用新型涉及天線技術領域，特別是涉及一種天線、顯示系統及其傳動機構。

背景技術

天線移相器中，直抽拉式移相器應用廣泛，介質板全部推進移相器腔體內部可以為移相器最小電下傾角，而介質板全部抽拉出來可以為移相器最大電下傾角。通常利用天線顯示系統來實現介質板的移動控制及同步顯示位置信息。

目前，在設計基站天線的顯示系統的時候，通常顯示系統是在天線的橫向位置分開布局，這樣就占用了橫向位置的空間資源，不利于天線小型化發展。

實用新型內容

基于此，有必要提供一種天線、顯示系統及其傳動機構，該顯示系統利用該傳動機構，在盡量少占用天線橫向位置的前提下充分利用高度方向的空間資源，整體布局上顯得緊湊；該基站天線采用了上述顯示系統，具有更小的體積，安裝時占用的空間更小。

其技術方案如下：

一方面，本申請提供一種傳動機構，包括：螺桿；傳動件，所述傳動件設有與所述螺桿螺紋傳動連接的螺母本體、以及固設于所述螺母本體上的連接本體，所述連接本體設有用于與驅動件固定連接的第一安裝部、以及第二安裝部；及限位件，所述限位件與所述第二安裝部滑動連接，且所述限位件的一端設有與所述第二安裝部限位配合限位部，所述限位件的另一端設有用于與標尺固定連接的第三安裝部。

上述傳動機構安裝時，限位件與標尺固定連接，且利用該限位件，使得標尺能夠可彈性復位進行安裝；使用時，驅動螺桿轉動，并由螺桿帶動傳動件沿螺桿的軸線方向移動；此時，由于傳動件與驅動件(如拉桿)固定連接、以及限位件滑動連接，進而該傳動件可帶動驅動件及第二安裝部移動；又因限位件與標尺固定連接，進而實現驅動件及標尺同步移動，如此實現顯示及傳動同步；完成調整后，該螺桿停轉，當需要查看標尺的顯示數字時，只需拉動拉出標尺，當限位部與第二安裝部配合時，該標尺移動到極限位置(因第二安裝部會移動，導致第二安裝部與限位部的配合位置也會發生變化，即該極限位置也會發生變化)，該讀數為此使標尺的真實讀數；讀取完成后，只需放開標尺，該標尺在彈性復位力下自動收縮至天線罩內，如此能夠保護標尺。

下面進一步對技術方案進行說明：

在其中一個實施例中，所述第二安裝部設有與所述限位件滑動配合的配合通孔，所述限位部包括限位凸起，所述限位凸起卡設于所述配合通孔外。

在其中一個實施例中，所述第一安裝部包括定位凸起、以及間隔設置于所述定位凸起兩側的卡勾。

在其中一個實施例中，所述第三安裝部設有卡部。

在其中一個實施例中，該傳動機構還包括導桿，所導桿與所述螺桿同向間隔設置，所述連接本體設有與所述導桿滑動配合的第一導向通孔。

另一方面，本申請還提供了一種基站天線的顯示系統，包括上述的傳動機構，還包括：

動力裝置，所述動力裝置包括相對設置的第一側及第二側，至少一套所述傳動機構靠近所述第一側設置，至少一套所述傳動機構靠近所述第二側設置，所述動力裝置包括用于驅動所述螺桿轉動的旋轉端；

安裝組件，所述安裝組件包括間隔設置的第一安裝板及第二安裝板，所述螺桿的一端可轉動設置于所述第一安裝板上，另一端可轉動設置于所述第二安裝板上；